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推兩驅(qū)智享版 新款Jeep自由光購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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  [汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)]  本月上旬(12月10日),新款Jeep自由光(參數(shù)|詢價(jià))在國(guó)內(nèi)正式上市。新車(chē)在造型和動(dòng)力方面進(jìn)行了升級(jí)、調(diào)整(新增2.0T,取消2.4L),指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為19.68-31.98萬(wàn)元。多達(dá)7款不同配置車(chē)型對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)選擇面更豐富了,但哪款就適合購(gòu)買(mǎi)卻成了頭疼的問(wèn)題。別急,這些難題都交給購(gòu)車(chē)手冊(cè)為您答疑。

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Jeep新款自由光 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0L 兩驅(qū)優(yōu)享版19.68
2.0T 兩驅(qū)智享版22.28
2.0T 兩驅(qū)越享版23.98
2.0T 四驅(qū)專享版23.98
2.0T 四驅(qū)探享版24.98
2.0T 四驅(qū)全能版27.98
2.0T Trailhawk四驅(qū)高性能旗艦版31.98
注:新款自由光2.0L以及2.0T車(chē)型均可達(dá)國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)

● 車(chē)身/內(nèi)飾顏色

廣汽菲克Jeep 自由光 2019款 基本型

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  新款Jeep自由光在外觀方面有著非常明顯的變化,接受度并不太高的分體式前大燈被常規(guī)的一體式設(shè)計(jì)所替代,整體看起來(lái)更為秀氣,也帶來(lái)了一定的新鮮感。車(chē)身顏色方面,普通版車(chē)型提供了皓白、晶黑、落霞紅在內(nèi)的7種顏色,高性能版車(chē)型顏色稍少一些,但也4種外觀顏色可選。

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  新車(chē)在輪圈方面也提供了諸多樣式,普通版車(chē)型擁有2款17英寸輪圈、一款18英寸以及一款19英寸輪圈可選。高性能車(chē)型為了兼顧越野性能,輪圈配備的是17英寸,輪胎規(guī)格為245/65 R17,有著更寬的胎面以及更高的扁平率。內(nèi)飾部分,新款自由光配備4種內(nèi)飾色彩,以夠滿足不同消費(fèi)者的需求。

● 動(dòng)力系統(tǒng)

廣汽菲克Jeep 自由光 2019款 2.0T 兩驅(qū)越享版

廣汽菲克Jeep 自由光 2019款 2.0T 兩驅(qū)越享版

  新車(chē)動(dòng)力部分相比老款車(chē)型增加了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是9擋手自一體變速箱,最大功率234馬力(低功率)/265馬力(高功率),峰值扭矩則為350!っ祝ǖ凸β剩/400!っ祝ǜ吖β剩。另外,新款車(chē)型依舊提供了2.0L+9AT的動(dòng)力組合供消費(fèi)者選擇,有著155馬力的最大功率和190!っ椎姆逯蹬ぞ。

● 具體車(chē)型配置分析

車(chē)型推薦:2019款 2.0L 兩驅(qū)優(yōu)享版
推薦指數(shù):★★★★

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  優(yōu)享版是入門(mén)級(jí)車(chē)型,也是新款車(chē)型中唯一采用2.0L+9AT動(dòng)力組合的車(chē)型。配置方面新車(chē)表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,諸如225/60 R17輪胎、LED前大燈、自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)雨刷、胎壓監(jiān)測(cè)、全景天窗、定速巡航、大尺寸觸摸屏、真皮座椅、后排出風(fēng)口以及前排側(cè)氣囊等功能均有提供,滿足基本使用需求沒(méi)有任何問(wèn)題,對(duì)于動(dòng)力方面沒(méi)有太高要求或者預(yù)算有限的朋友來(lái)說(shuō),這樣的配置設(shè)定還是挺厚到的。

車(chē)型推薦:2.0T 兩驅(qū)智享版
推薦指數(shù):★★★★★

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  從智享版開(kāi)始,新車(chē)全部搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),但智享版為低功率版本(234馬力/350!っ祝E渲梅矫,智享版與優(yōu)享版并沒(méi)有太大差異,主要是增加了頭部氣簾、主動(dòng)降噪功能、副駕駛席座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及前排多層玻璃,安全性和舒適性方面都有提升。多花2.6萬(wàn)元,主要是換取2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用,動(dòng)力輸出得到了較大提升,日常駕駛更順心,且配置方面也有了小幅提升。對(duì)于想要2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的用戶來(lái)說(shuō),智享版各方面的表現(xiàn)都不錯(cuò),因此這個(gè)配置車(chē)型是編輯認(rèn)為最值得重點(diǎn)考慮的。

車(chē)型推薦:2.0T 兩驅(qū)越享版
推薦指數(shù):★★★

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  越享版車(chē)型是2.0T低功率的頂配車(chē)型,也是兩驅(qū)車(chē)型的最高配。它相比智享版又多出了18英寸輪圈、膝部氣囊、電動(dòng)后備廂、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、導(dǎo)航以及冬季非常實(shí)用的前排座椅加熱功能,相信后者一定是北方用戶特別鐘愛(ài)的配置。多花2.1萬(wàn)獲取這些配置,無(wú)論是座椅加熱的實(shí)用性、18英寸的視覺(jué)效果還是電動(dòng)后備廂的檔次感等等都沒(méi)有任何問(wèn)題,對(duì)于需要這些功能的消費(fèi)者來(lái)講,是一筆劃算的買(mǎi)賣(mài)。

車(chē)型推薦:2.0T 四驅(qū)專享版
推薦指數(shù):★★

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  四驅(qū)專享版是與2.0T 兩驅(qū)越享版同價(jià)的車(chē)型,兩車(chē)無(wú)論是動(dòng)力、配置方面都有較大差異。首先,專享版是2.0T高功率,比越享版高出30馬力、50!っ,動(dòng)力參數(shù)差距并不小。其次,前者配備了四驅(qū)系統(tǒng),且擁有陡坡緩降、后橋限滑差速器,支持多種駕駛模式可選,這些硬件都是越享版無(wú)法提供且難以自行加裝的。當(dāng)然了,既然價(jià)格沒(méi)變,那專享版自然在舒適性配置方面有著一定程度的縮水,諸如電動(dòng)后備廂、前排座椅加熱和GPS導(dǎo)航等功能都沒(méi)有出現(xiàn)在這臺(tái)車(chē)上。編輯認(rèn)為,專享版不是特別值得購(gòu)買(mǎi)。至于原因,請(qǐng)往下看。

車(chē)型推薦:2.0T 四驅(qū)探享版
推薦指數(shù):★★★★

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  從探享版開(kāi)始,專享版少的舒適性配置開(kāi)始補(bǔ)齊。1萬(wàn)塊換取電動(dòng)后備廂、前排座椅加熱、導(dǎo)航以及18英寸輪圈等配置,絕對(duì)算得上是超值。因此編輯也建議所有準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)擁有四驅(qū)系統(tǒng)車(chē)型的消費(fèi)者,最好選擇探享版,畢竟這性價(jià)比高出專享版太多。

車(chē)型推薦:2.0T 四驅(qū)全能版 
推薦指數(shù):★★

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  全能版是普通車(chē)型里的頂配車(chē)型,毫無(wú)疑問(wèn),幾乎所有你能想到這個(gè)價(jià)格車(chē)型應(yīng)有的配置它都有。標(biāo)配了19英寸輪圈、并線輔助、主動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、10揚(yáng)聲器、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、前排座椅通風(fēng)以及感應(yīng)式電動(dòng)后備廂等配置,無(wú)論是舒適性、安全性還是檔次感都令人滿意,但價(jià)格也達(dá)到了27.98萬(wàn)元,適合對(duì)配置有較高要求的用戶。

2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版
推薦指數(shù):★★★

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  最后讓我們?cè)賮?lái)看看全系的頂配車(chē)型——高性能旗艦版。不同于一般車(chē)型堆砌舒適性配置,新車(chē)完全是為了提高Off Road性能。無(wú)論是專屬套件、后橋差速鎖、有著更強(qiáng)性能的升級(jí)版四驅(qū)系統(tǒng),還是新增的Rock路況模式等等,都是為了確保其能提供同級(jí)別車(chē)型中數(shù)一數(shù)二的越野性能。此車(chē)無(wú)疑是對(duì)Off Road性能有需求用戶的福音。

總結(jié):

  新款自由光不僅提供了更符合市場(chǎng)需求的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),諸多不同配置車(chē)型也能夠最大限度的滿足不同消費(fèi)者的需求。通過(guò)上文的分析、介紹,相信大家已經(jīng)對(duì)它們有所了解了。編輯首先推薦的是各方面都有著不錯(cuò)表現(xiàn)的2.0T 兩驅(qū)智享版,其次是動(dòng)力稍弱一些的2.0L 兩驅(qū)優(yōu)享版。如果你需要四驅(qū)系統(tǒng),那么2.0T 四驅(qū)探享版也是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然,更看重Off Road性能,個(gè)性十足且實(shí)力不俗的2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版自然是您的最佳選擇。(文/圖 汽車(chē)之家 周楚然)

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  • 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.87 42.96 10.80
    測(cè)試文章:沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么強(qiáng)悍的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),有低速四驅(qū)模式還帶后鎖。
    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    很多人被Jeep這個(gè)品牌吸引,都是因?yàn)槠滠?chē)型所含的越野基因,但是因?yàn)楦鞣N原因,旗下能真正擁有超強(qiáng)通過(guò)性能的車(chē)型越來(lái)越少。之前體驗(yàn)過(guò)大切諾基的TrailHawk版,其出色的通過(guò)性給我留下了深刻的印象,這次自由光的TrailHawk版同樣沒(méi)有讓我失望,如果想要一款越野能力超群的城市SUV,他一定是最合適的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    自由光高性能版的整體表現(xiàn)出色,動(dòng)力充沛,外觀硬朗。不過(guò)內(nèi)飾方面與其他車(chē)型變化不大,變速箱也有一定的優(yōu)化空間。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    TrailHawk版自由光應(yīng)該是目前市面上能買(mǎi)到的橫置前驅(qū)平臺(tái)SUV越野性能最好的,在你看不到的地方,這臺(tái)車(chē)做了相當(dāng)多的專業(yè)功課來(lái)強(qiáng)化它的越野性,而且,它本身也具備一臺(tái)SUV該有的家用屬性。

  • 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)全能版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.07 40.24 9.70
    測(cè)試文章:結(jié)束叛逆期 測(cè)試2019款自由光 2.0T四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    換了2.0T,改了外觀,是2019款自由光變化最大的地方,這是好事兒,原來(lái)很多不接受自由光的人現(xiàn)在可以重新看看了。除此之外,較強(qiáng)的通過(guò)性是它的優(yōu)點(diǎn),不辱Jeep之名,只是舒適性與同級(jí)競(jìng)品相比還差一些。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    越野能力仍然是自由光最大的競(jìng)爭(zhēng)力,新的動(dòng)力系統(tǒng)綜合表現(xiàn)也還行,其他方面我沒(méi)找到太多亮點(diǎn),喜歡jeep這個(gè)牌子的可以買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    對(duì)我來(lái)說(shuō),新款自由光最大的變化在于動(dòng)力。剛一上手就立刻能發(fā)現(xiàn)到它跟之前2.4L車(chē)型性格的差異,這種隨時(shí)躍躍欲試并且精力充沛的感覺(jué)是以前沒(méi)有的,補(bǔ)齊了這塊短板,加上更符合大眾審美的外觀,足以為它再次“續(xù)命”。

  • 自由光 2016款 2.0L 優(yōu)越版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.65 39.51 9.10
    測(cè)試文章:開(kāi)車(chē)請(qǐng)溫柔!測(cè)廣汽菲克Jeep自由光2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    我個(gè)人對(duì)Jeep自由光的外觀并不反感,甚至還覺(jué)得有點(diǎn)兒前衛(wèi)。9速自動(dòng)變速箱只是個(gè)噱頭,第9擋還是不能用,換個(gè)6速會(huì)讓駕駛感受更好,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛真的很肉,除非次次油門(mén)到底。結(jié)合22萬(wàn)的價(jià)格來(lái)說(shuō),如果對(duì)動(dòng)力要求不高,那么2.0L自由光優(yōu)越版豐富的配置在同價(jià)位里還是有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    自由光2.0L的最大意義,就是進(jìn)一步降低了這車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻。不足21萬(wàn)元的起售價(jià)對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō),還是非常有誘惑力的,與此同時(shí)諸如自動(dòng)空調(diào)、全景天窗等都是標(biāo)準(zhǔn)也誠(chéng)意十足?傊,如果您對(duì)于動(dòng)力不特別追求的話,自由光2.0L值得推薦

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    舒適、檔次高是我對(duì)自由光的第一印象,豐富的配置和22萬(wàn)元的價(jià)格在性價(jià)比方面也很令人滿意。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)尚可,日常使用時(shí)能夠滿足超車(chē)、爬坡的需要。9速手自一體變速箱在3擋之后能夠保證較為不錯(cuò)的平順性,但在低擋位,尤其是從靜止?fàn)顟B(tài)起步時(shí),駕駛者對(duì)于油門(mén)踏板的控制需要格外小心

  • 自由光 2016款 2.4L 全能版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.56 37.61 10.33
    測(cè)試文章:提升性價(jià)比 測(cè)試廣汽菲克Jeep自由光
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    目前我?guī)缀跛邪姹镜淖杂晒舛奸_(kāi)過(guò)了,甚至連國(guó)產(chǎn)車(chē)型正式量產(chǎn)前的試裝車(chē)都開(kāi)過(guò),很驚訝正式上市的國(guó)產(chǎn)車(chē)型竟然能把變速箱調(diào)得如此平順,雖然還是換不上9擋讓人有些遺憾,但是在一般道路上的表現(xiàn)卻還不錯(cuò)。再加上隔音效果的提升,國(guó)產(chǎn)自由光的行駛感受可說(shuō)是全面超越進(jìn)口版本。另外,全能版的配置齊全,當(dāng)然,變得更便宜也是國(guó)產(chǎn)自由光的買(mǎi)點(diǎn)之一。我想對(duì)于不越野的人,國(guó)產(chǎn)自由光是一輛值得考慮的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    相比進(jìn)口版本,國(guó)產(chǎn)自由光的價(jià)格親民了許多,提升了性價(jià)比。它的做工依然達(dá)到了進(jìn)口的水準(zhǔn),2.4L+9AT的組合甚至表現(xiàn)比進(jìn)口版本還要好一些。動(dòng)力不弱,油耗也能夠接受,城市里開(kāi)足夠了。四驅(qū)系統(tǒng)采用的是進(jìn)口低配車(chē)型的Active Drive I,脫困能力一般,只要?jiǎng)e去拿它做高強(qiáng)度越野就好了。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    國(guó)產(chǎn)版本自由光對(duì)于變速箱調(diào)校更加成熟,換擋頓挫感有很明顯的改觀,行駛質(zhì)感有所提升。全系配置也比較豐富,像全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)這樣的配置都有所涉及。而最關(guān)鍵的是售價(jià)的降低,主銷(xiāo)車(chē)型售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入25萬(wàn)元內(nèi),競(jìng)爭(zhēng)力大大提升。

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自由光

指導(dǎo)價(jià):17.98-31.98萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)