[汽車之家 車型PK]  六月底，許多城市都在經(jīng)歷瘋狂的“拋車”、“搶車”，所有國五排放的車型成為了此次交易的重點�；ňo湊型SUV的錢，買到中型SUV，甚至級別更高的中大型SUV都成為了可能。而對于消費者來說，不同級別車型之間如何選擇變成了選車時的一大難題。比如，我是入手中型SUV的標(biāo)桿級車型——奔馳GLC L，還是級別更高的林肯航海家呢？

　　大家好，我是成都分站編輯周楚然，本期《跨級選車》依舊由周翱（大周）和我（小周）來主持。今天的對比車型分別是林肯航海家以及奔馳GLC L。林肯旗下車型一直以來都通過差異化定位，與傳統(tǒng)的BBA等品牌車型進行競爭，這樣的策略也收獲了不錯市場表現(xiàn)。兩款車型中，航海家是一款中大型SUV車型，指導(dǎo)價為38.88-51.88萬元，GLC L則屬于中型SUV范疇，售價39.08-56.28萬元，兩車價格區(qū)間有較大的重疊。

　　我們?nèi)�新的�?jié)目“跨級選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的，讓你選車買車不再糾結(jié)。不同于傳統(tǒng)車型同級別、同價格間的對比，這里的所跨的“級”不光是品牌上下間的跨越，甚至不同的車型級別，甚至新車?yán)宪囍�間，只要對你的購車有幫助，我們都會盡力滿足大家。

■ 兩種設(shè)計風(fēng)格

　　介紹完車輛基本信息后，容我再向各位說明一下此次選車的情況。兩款車型之前我都有接觸過，經(jīng)過短暫的糾結(jié)之后，我拿走了林肯航海家 2019款 2.7T 四驅(qū)尊耀版（指導(dǎo)價51.88萬元，以下簡稱航海家）的鑰匙，其獨特的美式風(fēng)格以及出色的豪華感讓我很難不為之所動。當(dāng)然了，奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動感型（售價41.98萬元，以下簡稱GLC L）就留給了大周。

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　　首先來看看我選的航海家，這是今年2月剛上市的中期改款車型。除了設(shè)計、配置方面進行了優(yōu)化之外，車系名稱也從“MKX”變成了現(xiàn)在的“航海家”。全新家族風(fēng)格的星輝式前進氣格柵造型非常醒目，格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)也頗為別致，再加上高亮的鍍鉻材質(zhì)，整體視覺效果相當(dāng)不錯。不得不說，航海家的外觀造型有著很強的氣場，十分吸引眼球，這是GLC L完全不具備的。

　　GLC L造型較為簡潔、時尚，看起來要平易近人一些。國產(chǎn)版GLC進行了加長，車身長度為4765mm，軸距則是達到了2973mm，比航海家多出125mm，后排腿部空間優(yōu)勢非常明顯，這也是國內(nèi)消費者喜聞樂見的部分。加長后的GLC L整體車身顯得頗為修長，特別是B柱之后的部分，這反而讓其給人一種是輛擁有越野套件的旅行車的錯覺。

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　　設(shè)計上還是航海家更有亮點，無論是靈感來自于飛機發(fā)動機渦輪的21英寸輪圈、貫穿式尾燈、大尺寸的后擾流板，都讓其在視覺效果方面更勝一籌。此外，它所提供的門鎖系統(tǒng)以及全包式車門設(shè)計也為日常使用帶來了更多的實用性和便利性。相對而言，GLC L在外觀設(shè)計方面確實沒有什么搶眼的造型，畢竟我們將聊到的部分才是它的強項。

■ 航海家用料棒/GLC內(nèi)飾質(zhì)感好

　　沒錯，我說的是內(nèi)飾！GLC L雖然外觀較為中規(guī)中矩，但內(nèi)飾設(shè)計卻一點都不含糊，即使是面對用料非常大方的航海家，GLC L也沒有半點退縮。畢竟這一代奔馳憑借出眾的內(nèi)飾設(shè)計在各個細(xì)分市場上擊敗了太多對手，內(nèi)飾線條、材質(zhì)的搭配以及細(xì)致的做工，綜合下來都處于同價位車型中的王者地位。

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　　我個人挺喜歡航海家的內(nèi)飾造型，美式風(fēng)格很獨特，大面積的實木以及真皮的應(yīng)用對于營造豪華氛圍也頗為有利。只可惜它要面對的GLC L過于強大了一些，否則對比一般對手航海家還是有著較大的勝算。

■ 空間不相上下

　　兩款車型在細(xì)節(jié)方面互有優(yōu)勢，航海家通過使用按鍵式換擋獲得了中控臺下方大面積的儲物空間，不僅容積夠大，也足夠隱蔽。GLC L則是細(xì)心的為后排乘客提供了帶照明燈的化妝鏡，位于門板上的后排座椅加熱按鍵也易于操作。此外，雖然奔馳許多車型都提供了GLC L這樣的分段式雙天窗，但檔次感上還是不如大面積的全景天窗來得實在。

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　　GLC L除了后排中間位置地板凸起幅度偏大之外，各個部分的乘坐空間都要比航海家充裕一些，但航海家勝在座椅填充物更厚實，舒適性更高。至于后備廂的儲物空間，航海家容積更大，支持感應(yīng)式操作的電動后備廂也便于使用。

■ 駕駛感受差異明顯

　　動力方面兩款車型差距很大。我這臺航海家采用V6發(fā)動機，不僅排量更大，還搭載了雙渦輪，最大功率329馬力，峰值扭矩為528牛·米。大周的GLC L則是2.0T低功率發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩分別為211馬力、350牛·米。如果是換作2.0T版本的航海家，其動力也要比大周的GLC L多出13馬力、18牛·米。

　　實際駕駛感受航海家和GLC L有很大的差異，它們完全是不同風(fēng)格的兩款車型。如果說航海家是一艘大船，那么GLC L則是一艘靈活的小船，有著更好的操控性，相對而言更讓人樂于去駕駛。反觀航海家，它更像是SUV中的GT跑車，有著很強的動力儲備，更擅于巡航行駛。

　　雖然GLC L在動力方面先天有著較大的差距，但100km/h之前并沒有被航海家拋開太遠(yuǎn)。GLC L從1200rpm開始便可輸出最大扭矩，比航海家更早，并且動力響應(yīng)更為直接、換擋速度快，這些都彌補了一部分發(fā)動機排量方面的劣勢。特別是日常駕駛時，主觀感受反而讓人更喜歡GLC L。當(dāng)然，高速巡航時的再提速能力自然是航海家的強項，實測80-120km/h加速時間足足比GLC快了2秒。

　　乘坐舒適性自然是航海家的強項，這一點大周也默默表示認(rèn)同。路面細(xì)碎振動被處理得非常干凈，再加上原本就十分厚實的座椅進行二次的過濾，車內(nèi)乘客只能聽到車輪碾壓發(fā)出的一些聲響，想要依靠身體感覺道路狀況頗為困難。GLC L在這一部分同樣有著較為出色的表現(xiàn)，但相比航海家還是稍顯遜色。在遇到一些破損情況較為嚴(yán)重的道路時，兩車表現(xiàn)有些反彈，沒有延續(xù)之前那么出色的表現(xiàn)，底盤給人感覺欠缺整體感。

　　操控性，毫無疑問GLC L要更討人喜歡。偏硬的懸架帶來了更好的支撐性，即使高速并線、過彎也不會讓駕駛者失去信心，較為精準(zhǔn)的指向性也能讓操控層面的表現(xiàn)上一個臺階。航海家本身并不是一臺強調(diào)操控性的車輛，一切設(shè)置都更偏向于傳統(tǒng)SUV，有些模糊的路感，搭配尚可的支撐性，符合其整體調(diào)性。另外，在實測噪音值部分，兩款車型難分伯仲，但主觀上感覺還是航海家更為出色。

　　至于燃油經(jīng)濟性，不用測試大家都能猜到答案，畢竟GLC L有著更小的排量以及更小的車身。最終，GLC L取得了8.6L/100km的成績，航海家則是10.4L/100km。雖然航海家相比GLC L有著明顯的差距，但10.4L/100km的油耗數(shù)據(jù)對于一款中大型SUV車型來說還是非常漂亮的成績了。

■ 編輯點評

　　來自林肯的航海家，出自奔馳的GLC L，一個中大型SUV，一個中型SUV。兩車重疊度頗高的指導(dǎo)價區(qū)間讓消費者在購車時難免不會有所糾結(jié)，到底哪個好？更適合自己？通過上文多方位的介紹，相信大家也對它倆各自的優(yōu)缺點有了一定程度的了解。

　　這臺頂配的航海家擁有2.7T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，充沛的動力儲備讓其無論何時都顯得非常從容，乘坐舒適性以及靜謐性也有著較為出色的表現(xiàn)。當(dāng)然，其內(nèi)飾用料以及整體設(shè)計都有著濃濃的美式風(fēng)味，特有的豪華氣息彰顯出車主的獨特品味。

　　奔馳GLC L設(shè)計相比航海家更為時尚，但相應(yīng)的也缺少一些氣場。加長后的車身讓其整體顯得更像是一臺融入了多種車型元素的跨界車型，寬裕的后排腿部空間也是國產(chǎn)車型討人喜歡的地方。此外，更為直接的動力輸出以及傳遞給駕駛者的路感也是它的優(yōu)勢，如果你喜歡駕駛的話。

　　當(dāng)然，如果將航海家換作2.0T版本車型，它的售價將更接近與我們這次試駕的GLC L。配置、后備廂空間、乘坐舒適性以及獨有的美式風(fēng)格依舊是航海家相比GLC L更吸引人的地方。別忘了，它的終端售價相比GLC L更為誘人。

　　至于如何在航海家與GLC L之間取舍，個人認(rèn)為完全取決于你的喜好。它們都有著相當(dāng)不錯的整體表現(xiàn)，各自的優(yōu)勢也是對手所不具備的。入手一臺讓自己心動的車型，這不是最好的選擇嗎？（文/圖/ 汽車之家 周楚然 攝/祁子鑫 協(xié)助：周翱）

車型圖片
基本參數(shù)	奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動感型	航海家(進口) 2019款 2.7T 四驅(qū)尊耀版 國V
廠商指導(dǎo)價	41.98萬	51.88萬
經(jīng)銷商報價
廠商	北京奔馳	林肯(進口)
級別	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國V
上市時間	2018.10	2019.02
最大功率(kW)	155	242
最大扭矩(N·m)	350	528
發(fā)動機	2.0T 211馬力 L4	2.7T 329馬力 V6
變速箱	9擋手自一體	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4765*1898*1648	4849*1936*1683
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	217	226
官方0-100km/h加速(s)	7.8	-
實測0-100km/h加速(s)	-	6.52
實測100-0km/h制動(m)	-	41.52
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.3	9.6
實測油耗(L/100km)	-	11.2
整車質(zhì)保	三年不限公里	三年或10萬公里
車身	奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動感型	航海家(進口) 2019款 2.7T 四驅(qū)尊耀版 國V
長度(mm)	4765	4849
寬度(mm)	1898	1936
高度(mm)	1648	1683
軸距(mm)	2973	2848
前輪距(mm)	1614	1648
后輪距(mm)	1611	1658
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	66	70
后備廂容積(L)	-	739-1473
整備質(zhì)量(kg)	-	2148
發(fā)動機	奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動感型	航海家(進口) 2019款 2.7T 四驅(qū)尊耀版 國V
發(fā)動機型號	274 920	-
排量(mL)	1991	2694
排量(L)	2.0	2.7
進氣形式	渦輪增壓	雙渦輪增壓
氣缸排列形式	L	V
氣缸數(shù)(個)	4	6
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	83
行程(mm)	-	83
最大馬力(Ps)	211	329
最大功率(kW)	155	242
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5000
最大扭矩(N·m)	350	528
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1200-4000	3000
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	95號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國V
變速箱	奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動感型	航海家(進口) 2019款 2.7T 四驅(qū)尊耀版 國V
擋位個數(shù)	9	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	9擋手自一體	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動感型	航海家(進口) 2019款 2.7T 四驅(qū)尊耀版 國V
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時四驅(qū)	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	多連桿式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動感型	航海家(進口) 2019款 2.7T 四驅(qū)尊耀版 國V
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	通風(fēng)盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/55 R19	265/40 R21
后輪胎規(guī)格	235/55 R19	265/40 R21
備胎規(guī)格	無	非全尺寸

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