[汽車之家 設計解碼]  在2019上海車展亮相的榮威RX5 MAX為什么有一個“MAX”的副車名呢？。廠家賦予這個“MAX”的意義為“Make Attitude Xtreme”的，中文的意思就是“上乘品質(zhì)，生而極致”。我們今天就來看看榮威RX5 MAX（以下簡稱為RX5 MAX）在設計上到底是哪里“MAX”？

　　我們來到位于杭州的中國美術(shù)學院象山校區(qū)，并由上汽集團技術(shù)中心副總設計師兼全球設計總監(jiān)邵景峰先生為我們解讀RX5 MAX的設計理念�；蛟S你會覺得：汽車設計不就是設計師在圖紙上畫畫，然后最終落實在制造上？其實設計一輛車要考慮到很多東西，像是視覺的協(xié)調(diào)性、使用者的習慣還有產(chǎn)品定位。接下來我們隨著邵總監(jiān)，看看RX5 MAX在設計上的巧思和隱藏的秘密。

　　在這次的設計講解會上，廠家解釋RX5 MAX代表上汽榮威的“硬核精神”。什么是上汽榮威的硬核精神呢？這得從車輛的外觀設計說起……

外觀設計：不只優(yōu)雅，且“硬核”

　　一個好的工業(yè)產(chǎn)品不只是滿足消費者“功能上”的需求，對于情感上也需要滿足，尤其是現(xiàn)代變化快速的互聯(lián)網(wǎng)時代中，“跟上時代”是很重要的一件事情。上汽榮威在打造RX5時，主要想呈現(xiàn)的是“優(yōu)雅”，而在RX5 MAX身上，廠家主要想呈現(xiàn)的是“強健”、“硬核”的感覺。

　　設計團隊認為中國消費者在購車的時候，很重視SUV是不是看起來“夠威武”、“有沒有氣勢”。所以你在車上能看到碩大的中網(wǎng)、沒有追求流行而使用遛背設計的車頂線條，整體的設計主軸為“整體方正”。

　　在細節(jié)處的琢磨，更能凸顯設計師所要體現(xiàn)的“都市感”。雙腰線則是寓意性能，前臉則是注重縱向的貫通，避免動態(tài)失衡，沒有頭重腳輕的感覺。此外，鯊魚鰭C柱和半懸浮式車頂，讓人有種打破邏輯的感覺，適度的打破平衡則是能讓整車出現(xiàn)視覺重心。

　　設計團隊認為SUV的“粗糙感”將會成為許多用戶排斥的理由。什么是“粗糙感”？就是廉價、沒設計感、單調(diào)的線條。設計團隊利用修長、立體的線條，避免粗糙感出現(xiàn)。

　　在細節(jié)上，你也能看到廠家的細心，日行燈的線條和前臉格柵線條互相結(jié)合，適度地拉寬了前臉視覺感受。發(fā)動機蓋上的折線讓視覺效果更豐富，也符合當今設計的潮流。

　　車尾則是有幾個設計重點，像是尾窗比例較小，除了增強運動感，也讓車尾看起來更加精煉。如果你從車尾正后方看去，會發(fā)現(xiàn)整車的車尾斷面看起來上窄下寬，這就是所謂的寬車肩設計。這么做除了讓車輛看起來更“立體”，制造成本也會增加（模具成本、沖壓技術(shù)）。

　　雖然這次RX5 MAX的設計解讀重點并不在外觀上，但是邵總監(jiān)還是為我們解說RX5 MAX的外觀設計理念�？偟膩碚f，本車的設計除了體現(xiàn)SUV應有的力量感，但是卻不失城市SUV應有的精致和細膩。和現(xiàn)在主流的設計手法有些不同的是，RX5 MAX并沒有非常強調(diào)過分陰柔的“流暢感”，這也是回應了中國消費者對于SUV造型的想像。

　　接下來，我們將介紹本次的重點：內(nèi)飾設計。