[汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)] 第一代極光的亮相曾驚艷眾人,但60多萬(wàn)元的價(jià)格讓不少人望而卻步。好在極光后來(lái)完成了國(guó)產(chǎn),終于獲得了叫好又叫座的結(jié)果。7月的最后一天,全新一代奇瑞捷豹路虎攬勝極光上市了,不出意外它還是會(huì)成為一款很受歡迎的車(chē),那么究竟哪款更值得買(mǎi)呢?我們一起來(lái)分析一下。
國(guó)產(chǎn)全新一代攬勝極光 指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
青春版 | 35.58 |
R-DYNAMIC S運(yùn)動(dòng)版 | 37.58 |
R-DYNAMIC S首發(fā)運(yùn)動(dòng)定制版 | 39.08 |
R-DYNAMIC SE運(yùn)動(dòng)科技版 | 41.78 |
R-DYNAMIC SE運(yùn)動(dòng)科技定制版 | 45.58 |
R-DYNAMIC HSE豪華定制版 | 50.58 |
● 動(dòng)力系統(tǒng)
極光全系只有2.0T+9AT這一種動(dòng)力組合,省掉了很多選擇的時(shí)間。從參數(shù)來(lái)看,也是個(gè)很主流的水平,配備了48V輕混系統(tǒng),最大功率249馬力,而且極光全系標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng),應(yīng)該可以滿(mǎn)足大部分使用場(chǎng)景了。
● 車(chē)身顏色/輪圈/內(nèi)飾選擇
上面的外觀、內(nèi)飾包括頂篷顏色都沒(méi)什么可說(shuō)的,大家看哪個(gè)順眼就選哪個(gè)即可。在這主要解釋一下輪圈選擇,其實(shí)從尺寸和樣式來(lái)說(shuō),這次上市的極光只有兩種尺寸和樣式可選,18英寸的輪圈是青春版標(biāo)配的,其余車(chē)型均標(biāo)配20英寸輪圈。這款20英寸輪圈分為3種配色,圖上最后的“20英寸5輻鋁合金輪圈”并沒(méi)有作為標(biāo)配出現(xiàn)在任何一款車(chē)上,只是作為青春版的選裝,價(jià)格4800元!20英寸5輻鉆石切割鋁合金輪圈”可以看做是它的雙色板,它作為標(biāo)配出現(xiàn)在除了青春版和首發(fā)運(yùn)動(dòng)定制版的其他四款車(chē)型上,當(dāng)然青春版也可以選裝,價(jià)格比之前稍貴,6800元。
熏黑效果的輪圈標(biāo)配在首發(fā)運(yùn)動(dòng)定制版上,樣子多了幾分酷勁兒,其他車(chē)型想要也可以選裝,但并不能單選,需要選裝顏值控(耀黑運(yùn)動(dòng)裝備)升級(jí)包,里面除了包括這款20英寸熏黑輪圈外,還有黑色的車(chē)頂、后視鏡殼、車(chē)前后標(biāo)識(shí)、排氣管等部件。青春版選裝價(jià)格9200元,頂配的豪華定制版選裝價(jià)格4000元,其余兩款車(chē)型6400元。
● 配置分析
◆ 青春版(指導(dǎo)價(jià):35.58萬(wàn)元)
推薦指數(shù):★★★★
其實(shí)通過(guò)配置能夠發(fā)現(xiàn),雖然青春版是此次上市的最低配車(chē)型,但其基礎(chǔ)配置可不低,全液晶儀表、電動(dòng)尾門(mén)、感應(yīng)雨刷、LED大燈都有配備,更值得注意的是主動(dòng)安全配置很完備,再加上標(biāo)配四驅(qū)和第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),已經(jīng)在各方面都已經(jīng)達(dá)到不低的水平,能夠看出其誠(chéng)意。要說(shuō)有什么美中不足之處,那就是它是全系唯一一款使用Core套件而不是R-Dynamic運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型,這也讓它有被人一眼看出是低配的“風(fēng)險(xiǎn)”,不過(guò)它的顏值其實(shí)也夠高了,選個(gè)20英寸輪圈,跟高配相比氣勢(shì)并不落下風(fēng)。
◆ R-DYNAMIC S運(yùn)動(dòng)版(指導(dǎo)價(jià):37.58萬(wàn)元)
運(yùn)動(dòng)版相比青春版整整貴了2萬(wàn)元,增加了一套R(shí)-dynamic運(yùn)動(dòng)套件(包括20英寸輪圈)、前排座椅加熱、后視鏡電動(dòng)折疊、內(nèi)外后視鏡自動(dòng)防眩目以及一些裝飾性配置,從價(jià)格來(lái)看算是成本提升,但實(shí)用的項(xiàng)目并不算多,性?xún)r(jià)比并沒(méi)有提升。
◆ R-DYNAMIC S首發(fā)運(yùn)動(dòng)定制版(指導(dǎo)價(jià):39.08萬(wàn)元)
了解捷豹路虎的人都知道,這個(gè)品牌非常喜歡推出一些定制版、首發(fā)限量版之類(lèi)的車(chē)型,會(huì)帶有一些專(zhuān)屬配制,只在上市初期進(jìn)行銷(xiāo)售,首發(fā)運(yùn)動(dòng)定制版就是一輛這樣的車(chē)。它是全系唯一一輛標(biāo)配了耀黑運(yùn)動(dòng)裝備的車(chē)型,并且在運(yùn)動(dòng)版的基礎(chǔ)上增加了流媒體后視鏡、雙10.2英寸觸控屏、鑰匙手環(huán)、氛圍燈等配置,能看得出來(lái),這些配置都很新潮、很酷,年輕人應(yīng)該會(huì)喜歡這些東西,但實(shí)用的配置沒(méi)有什么提升,從性?xún)r(jià)比方面來(lái)說(shuō),并不算突出。
◆ R-DYNAMIC S運(yùn)動(dòng)科技版(指導(dǎo)價(jià):41.78萬(wàn)元)
推薦指數(shù):★★★★★
首先要在這說(shuō)明一下,我們選擇跟運(yùn)動(dòng)科技版對(duì)比的仍然是價(jià)格為37.58萬(wàn)元的運(yùn)動(dòng)版,而不是39.08萬(wàn)元的首發(fā)運(yùn)動(dòng)定制版。原因是首發(fā)運(yùn)動(dòng)定制版本身算是一款特殊車(chē)型,帶有一些專(zhuān)屬配制,運(yùn)動(dòng)科技版跟它相比價(jià)格提升了,但配置有增有減,對(duì)比起來(lái)并不直觀,所以我們?nèi)匀粚?duì)比運(yùn)動(dòng)版,這樣增加的配置和提升的價(jià)格一目了然,也就更能容易看出是否具有性?xún)r(jià)比了。
跟運(yùn)動(dòng)版相比,運(yùn)動(dòng)科技版貴了4.2萬(wàn)元,整車(chē)的售價(jià)也已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)元了。它的座椅由主駕8向、副駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié),升級(jí)為前排座椅12向調(diào)節(jié),還增加了座椅記憶功能,雙10.2英寸大屏也沒(méi)有缺席。值得一提的是多了盲點(diǎn)輔助和高速緊急制動(dòng)系統(tǒng),這兩項(xiàng)對(duì)于行車(chē)安全是有幫助的,尤其盲點(diǎn)輔助日常使用的頻率和便利性非常高。
除了這些之外,運(yùn)動(dòng)科技版還可以免費(fèi)選裝安全控(智能駕駛輔助包)升級(jí)包,其中包括 360°全方位車(chē)身影像系統(tǒng),帶全地形“透視“技術(shù)以及帶方向修正功能的ACC自適應(yīng)巡航。沒(méi)錯(cuò),是免費(fèi)的,我猜應(yīng)該沒(méi)有人會(huì)不選裝?傊男?xún)r(jià)比又進(jìn)一步得到提升,應(yīng)該算是六款車(chē)型中綜合性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型。
◆ R-DYNAMIC S運(yùn)動(dòng)科技定制版(指導(dǎo)價(jià):45.58萬(wàn)元)
推薦指數(shù):★★★★
又是一款定制版車(chē)型,同樣帶有特殊之處,比如它標(biāo)配了Narvik Black黑色撞色車(chē)頂,但車(chē)身上其它裝飾件以及輪圈都不是熏黑的,它也是全系唯一帶有矩陣大燈的車(chē)型,后排隱私玻璃、大燈清洗、駕控管家、方向盤(pán)加熱、前霧燈及抬頭顯示以及一些帶有First Edition的飾板都是它獨(dú)有的配置,從性?xún)r(jià)比的角度來(lái)看,它值得一個(gè)四星推薦。需要注意的是,這款車(chē)僅在新車(chē)發(fā)布的第一年有售,想買(mǎi)的朋友還不能猶豫太久。
◆ R-DYNAMIC HSE豪華定制版(指導(dǎo)價(jià):50.58萬(wàn)元)
與之前的情況相同,運(yùn)動(dòng)科技定制版是一款特殊車(chē)型,帶有太多專(zhuān)屬性,跟豪華定制版比拼配置不夠直觀,因此我們還是對(duì)比運(yùn)動(dòng)科技版與豪華定制版,這樣它們之間的差距大家也能一目了然了。豪華定制版是全系指導(dǎo)價(jià)唯一突破50萬(wàn)大關(guān)的車(chē)型,比運(yùn)動(dòng)科技版貴出8.8萬(wàn)元!雖然它也加入了很多主動(dòng)安全及便利性配置,但顯然8.8萬(wàn)元的差價(jià)不太值,而且考慮到同級(jí)別車(chē)型的售價(jià),這個(gè)價(jià)格沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì),故不做推薦。
● 選裝配置
標(biāo)準(zhǔn)配置對(duì)捷豹路虎來(lái)說(shuō)永遠(yuǎn)不夠,它會(huì)為你準(zhǔn)備相當(dāng)豐富的選裝配置,不過(guò)由于前面提到的首發(fā)運(yùn)動(dòng)定制版和運(yùn)動(dòng)科技定制版本身屬于特殊版本車(chē)型,所以它們是不支持任何選裝的。
除了這些選裝包外,還有三個(gè)單項(xiàng)選裝,它們是:第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)(官網(wǎng)暫無(wú)價(jià)格)、Meridian™豪華環(huán)繞音響系統(tǒng),825瓦15個(gè)揚(yáng)聲器含低音炮(官網(wǎng)暫無(wú)價(jià)格)、駕控管家(自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)+可調(diào)動(dòng)態(tài)模式)(8000元,青春版不可選)。
● 車(chē)型推薦
● 總結(jié)
路虎攬勝極光是一款十分受人喜愛(ài)的車(chē)型,造型老少通吃又不失個(gè)性,內(nèi)飾用料也足夠豪華。在換代之后,它的產(chǎn)品力進(jìn)一步增強(qiáng),如果不出意外的話,它仍會(huì)在將來(lái)成為一款“街車(chē)”。在車(chē)輛上市的第一時(shí)間,我也為大家選出了三款性?xún)r(jià)比相對(duì)比較高的車(chē)型,三款車(chē)型價(jià)位拉得比較開(kāi),給您的選擇范圍也更寬泛一些。如果您仍然覺(jué)得有些超出預(yù)算也不用擔(dān)心,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)過(guò)幾個(gè)月后,它的價(jià)格就會(huì)出現(xiàn)一定程度的松動(dòng),到時(shí)候再出手也不遲。(文/圖 汽車(chē)之家 王澤石)
車(chē)型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 攬勝極光 2020款 249PS 青春版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 運(yùn)動(dòng)版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC SE 運(yùn)動(dòng)科技版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC 運(yùn)動(dòng)科技定制版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 35.58萬(wàn) | 37.58萬(wàn) | 41.78萬(wàn) | 45.58萬(wàn) |
廠商 | 奇瑞捷豹路虎 | 奇瑞捷豹路虎 | 奇瑞捷豹路虎 | 奇瑞捷豹路虎 |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源類(lèi)型 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) | 汽油+48V輕混系統(tǒng) | 汽油+48V輕混系統(tǒng) | 汽油+48V輕混系統(tǒng) |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
上市時(shí)間 | 2019.07 | 2019.07 | 2019.07 | 2019.07 |
最大功率(kW) | 183 | 183 | 183 | 183 |
最大扭矩(N·m) | 365 | 365 | 365 | 365 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 249馬力 L4 | 2.0T 249馬力 L4 | 2.0T 249馬力 L4 | 2.0T 249馬力 L4 |
變速箱 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4371*1904*1649 | 4371*1904*1649 | 4371*1904*1649 | 4371*1904*1649 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV |
最高車(chē)速(km/h) | 229 | 229 | 229 | 229 |
官方0-100km/h加速(s) | 8 | 8 | 8 | 8 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.1 | 7.1 | 7.1 | 7.1 |
整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車(chē)身 | 攬勝極光 2020款 249PS 青春版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 運(yùn)動(dòng)版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC SE 運(yùn)動(dòng)科技版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC 運(yùn)動(dòng)科技定制版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4371 | 4371 | 4371 | 4371 |
寬度(mm) | 1904 | 1904 | 1904 | 1904 |
高度(mm) | 1649 | 1649 | 1649 | 1649 |
軸距(mm) | 2681 | 2681 | 2681 | 2681 |
前輪距(mm) | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 |
后輪距(mm) | 1629 | 1629 | 1629 | 1629 |
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm) | 151 | 151 | 151 | 151 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 67 | 67 | 67 | 67 |
后備廂容積(L) | 472-1156 | 472-1156 | 472-1156 | 472-1156 |
整備質(zhì)量(kg) | 1955 | 1955 | 1955 | 1955 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 攬勝極光 2020款 249PS 青春版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 運(yùn)動(dòng)版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC SE 運(yùn)動(dòng)科技版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC 運(yùn)動(dòng)科技定制版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | PT204 | PT204 | PT204 | PT204 |
排量(mL) | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 249 | 249 | 249 | 249 |
最大功率(kW) | 183 | 183 | 183 | 183 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 365 | 365 | 365 | 365 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1300-4500 | 1300-4500 | 1300-4500 | 1300-4500 |
最大凈功率(kW) | 183 | 183 | 183 | 183 |
燃料形式 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) | 汽油+48V輕混系統(tǒng) | 汽油+48V輕混系統(tǒng) | 汽油+48V輕混系統(tǒng) |
燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
變速箱 | 攬勝極光 2020款 249PS 青春版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 運(yùn)動(dòng)版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC SE 運(yùn)動(dòng)科技版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC 運(yùn)動(dòng)科技定制版 |
擋位個(gè)數(shù) | 9 | 9 | 9 | 9 |
變速箱類(lèi)型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡(jiǎn)稱(chēng) | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 攬勝極光 2020款 249PS 青春版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 運(yùn)動(dòng)版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC SE 運(yùn)動(dòng)科技版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC 運(yùn)動(dòng)科技定制版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 攬勝極光 2020款 249PS 青春版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 運(yùn)動(dòng)版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC SE 運(yùn)動(dòng)科技版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC 運(yùn)動(dòng)科技定制版 |
前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) |
前輪胎規(guī)格 | 235/60 R18 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/50 R20 |
后輪胎規(guī)格 | 235/60 R18 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/50 R20 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: