主打三四線城市 體驗雷丁i5等三款新車
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雷丁i5體驗
[汽車之家 新車圖解] 雷丁這個名字可能大家并不熟悉，該公司是一家來自山東的造車企業(yè)，不過之前一直在發(fā)展低速電動車業(yè)務，可能換一種俗稱大家會更容易理解一些——老年代步車。在2019年上半年，雷丁來了一次華麗轉身，全資收購了四川野馬，從此擁有了生產(chǎn)乘用車的資質；當時間來到了今年8月，三款可以申領正式機動車牌照的純電動車型——雷丁i3、i5和比德文E3正式上市，也標志著雷丁正式進入純電動乘用車市場的廝殺中。不過，從產(chǎn)品定位上來看，這三款車型主要面向的是三、四線城市，暫時雷丁并不想?yún)⑴c大城市中的市場角逐。今天我們就來初步體驗一下，這三款新車到底是一個怎樣的表現(xiàn)。
● 雷丁i5
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雷丁i3&比德文E3體驗
● 雷丁i3&比德文E3
雷丁i3和比德文E3可以說是基于同一車身開發(fā)出來的兩款車型，在外觀設計上前者更加前衛(wèi)，而后者更尊崇傳統(tǒng)的審美理念。兩車在內飾設計上也有所區(qū)別，特別是中控屏，i3為橫向設計，而E3則使用了豎屏。兩車均有三款配置車型在售，續(xù)航里程也有100km和160km兩種選擇，價格區(qū)間也不盡相同，均為4.98-6.28萬元。
全文總結：
可能在大城市中看慣了各種豪車，再反觀雷丁i3、i5和比德文E3這樣相對簡單的純電動車型，會毫無感覺。這也就是雷丁的巧妙之處，他們并沒有將產(chǎn)品定位在向大城市進軍的方向上，而是成功的避開了激烈的競爭，從既有一定的消費能力，又愿意和有條件接受純電動產(chǎn)品的三、四城市入手，另辟蹊徑。而100-255km的續(xù)航里程，也基本能夠滿足用戶的日常通勤需求，再搭配上相對較低的售價，也許會在遠離喧囂的地方取得階段性的勝利。（圖/文 汽車之家 許博；攝影 許博 王天源）
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