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1.5T高配+選裝值得考慮 K5凱酷購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  今天,起亞全新一代的K5凱酷(參數(shù)|詢價)正式上市了,這款新車具有更為年輕帥氣的外觀設計,并且在動力性能上也有更好的表現(xiàn)。新車根據(jù)配置不同共有4款基礎車型在售,有1.5T以及2.0T車型可選,售價區(qū)間為16.18萬元-20.58萬元,官方將這個價格稱為包牌價,是因為包括購置稅和最高5000元的保險,這兩項加起來優(yōu)惠幅度已經(jīng)達到了2.5萬元左右。同時,起亞官方還推出了3000至6000元不等的選裝包以及預先加裝部分選裝包的“定制款”車型。那么這些車型的配置表現(xiàn)究竟如何呢,大家就跟編輯一起來看看我們對它的配置表現(xiàn)分析吧。

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東風悅達起亞K5凱酷指導售價
車型售價(萬元)
270T CVVD 時尚版16.18
270T CVVD 豪華版17.18
380T GT-Line 尊貴版18.98
380T GT-Line 旗艦版20.58

● “凱酷”酷不酷很關(guān)鍵(車型簡介)

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動基本型

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動基本型

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動基本型

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動基本型

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  “韓系”在不少消費者心中一直是年輕和潮流的代名詞,因此這一代K5推出的時候自然也要用足夠年輕、足夠新潮、足夠吸引人們眼球的設計方案來捍衛(wèi)自己前衛(wèi)的地位。而且如果您以為它僅僅是個不解風情的“追風少年”那就有些不了解這款新車了:新車的車身尺寸也進一步加大近5米的車身長度和2900毫米的軸距讓它不僅可以當追風少年和潮流青年,還可以扮演暖男大叔的角色。

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動基本型

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動基本型

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動基本型

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動基本型

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 2.0T 自動基本型

  相較韓版車型,此次上市的K5凱酷的內(nèi)飾設計和配置其實還有了進一步的提升。比如儀表盤就升級為了國內(nèi)消費者更喜歡的雙聯(lián)全液晶屏幕,看上去科技感和檔次感更高。當然,皮質(zhì)座椅、全景天窗以及貼心的全車多處充電接口都為駕乘人員的舒適性進行了充分的考量。

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 380T GT-Line 尊貴版

  動力方面,新車將提供1.5T和2.0T發(fā)動機供消費者進行選擇,最大功率分別為170馬力及240馬力。傳動方面,與1.5T發(fā)動機相匹配的是7速雙離合變速箱,與2.0T發(fā)動機相匹配的是8速自動變速箱。其中1.5T發(fā)動機帶有CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)開啟時長技術(shù),簡單來說就是可以通過調(diào)節(jié)進氣量的方式來達到燃油經(jīng)濟性、排放以及動力性能的優(yōu)化。

● 說了這么多,究竟選哪款好呢(配置分析)

270T CVVD 時尚版

  剛剛上市的K5凱酷270T CVVD 時尚版車型是此次發(fā)布的四款車型中售價最低的一款車型,16.18萬元的指導價讓定位于中型車的它更為親民。

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  從配置上看,1.5T+7DCT的動力組合與早前我們試駕過的全新索納塔相同,1.5T發(fā)動機帶有CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)開啟時長技術(shù),在燃油經(jīng)濟性以及動力表現(xiàn)之間有著不錯的平衡,日常使用動力是無需擔心的。再加上前后獨立懸架,乘坐舒適性也能有一定的保證。而從配置上來看,全LED燈組、外后視鏡加熱、四窗一鍵升降、12.3英寸中控屏、雙溫區(qū)自動空調(diào)以及皮質(zhì)座椅并帶有后排中央扶手這些配置的加入可以讓司機和乘客都能獲得比較妥帖的舒適性體驗。同時,前排氣囊以及側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測這些功能的配備也讓車輛安全性有了一定保證。用一句話來概括這個配置的新車就是到手即可用,不用額外加裝配置來滿足日常的代步需求了。

270T CVVD 豪華版

  K5凱酷的1.5T車型中還有一款高配版本,指導價比上一個配置高了一萬塊,從定價上看直接上升了一個臺階,接下來我們就來看看這一萬塊花的值不值。

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  相較于最入門的K5凱酷來講,這個配置的車型在舒適性方面有了更好的表現(xiàn)。多花一萬塊可以得到18英寸的輪圈和更大更運動的輪胎配套,座椅也從手調(diào)升級到了電動調(diào)節(jié)。同時還將天窗從普通電動天窗升級到了更顯檔次的全景天窗并增加了前排隔音玻璃,靜謐性更為優(yōu)秀。對于一款中型車來講,這一明一暗兩個配置的還是挺重要的。而可以遠程操作的藍牙鑰匙以及無鑰匙進入/一鍵啟動和感應開啟后備廂這樣的配置也增加了用車的便利性和檔次感。雖然相較上一個配置來看這個配置的車型不能給人“超值”的驚喜,但總的來看,多花這一萬塊還是不虧的。

380T GT-Line 尊貴版

  看完1.5T車型,我們接下來看看這次上市的K5凱酷的2.0T車型的配置表現(xiàn),此次發(fā)布的新車中搭載2.0T發(fā)動機的車型同樣也有兩款,380T GT-Line尊貴版售價較低,指導價為18.98萬元。

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  這個配置的車型相比1.5T的270T CVVD 豪華版車型來說價格貴了1.8萬元,多花的這些價格換來了外觀以及動力的升級。首先是動力升級為了2.0T發(fā)動機加8AT的動力總成,對動力有更多需求的朋友不要錯過了。另外,兩邊共四出的排氣以及帶有透鏡的全LED燈組的加入也讓它的外觀更為凌厲。于此同時,它的座椅全部升級為了真皮材質(zhì),副駕駛也帶有電動調(diào)節(jié)功能,更顯檔次。應該說如果手頭資金寬裕的話,這個價位的車型值得購買。

380T GT-Line旗艦版

  380T GT-Line旗艦版車型是此次推出的全新K5凱酷車型中的頂配版本,雖然說指導價站上了20萬元的臺階,其實相比上一個配置的車型只貴了1.6萬元,而換來的確是配置的全面升級。

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  沒錯,頂配車型的配置幾乎是將配置清單上羅列的項目全部點滿了。在這個配置的車型上帶有前方防碰撞輔助、后方防碰撞輔助、車道保持、疲勞駕駛提醒、基于導航的自適應巡航系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測等等一系列高階的駕駛輔助科技配置,同時前后雷達、全景影像、12.3英寸的液晶儀表盤以及JBL七揚聲器音響、無線充電等舒適性裝備的加入也能讓司機和乘客們在車內(nèi)享受到全方位的周全照顧。對這個價位的車型來說,只要手頭資金寬裕,直接買是沒有問題的。

關(guān)注K5凱酷的消費者必看項目之選裝清單:

  全新K5凱酷上市除了發(fā)布上述四款“標配”車型之外,還公布了一套由5款選裝包組成的可選方案列表,并且提供了四款已經(jīng)加裝完畢選裝包的現(xiàn)車和三款可選配置給大家(可選配置車型則要多30天左右的提車周期)。如果只關(guān)注選裝清單可能會比較暈,接下來編輯就來為大家分析一下這幾個選裝包和選裝車型的性價比。

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  K5凱酷一共提供了1號科技包、2號智行包(這兩個選裝包為遞進關(guān)系,即必須在選裝1號科技包之后才能選裝2號智行包,后者不能單獨選裝)、3號舒適包、4號運動包和5號奢享包。其中入門版的270T CVVD時尚版暫時沒有提供選裝。

● 究竟買哪款合適?來看選裝配置分析

  270T CVVD豪華版——推薦選擇1號科技包+2號智行包

  售價17.18萬元的1.5T高配車型270T CVVD豪華版車型可以單獨選擇加裝1號包、1號包+2號包、1號包+2號包+3號包的方案。官方提供的現(xiàn)車為270T CVVD豪華版+1號科技包的配置,售價上升了6000塊,在這個1號科技選裝包中包含了12.3英寸的液晶屏、前雷達、手機無線充電+后排USB接口,同時防碰撞輔助、車道保持以及自動大燈等駕駛輔助功能也加入了進來,多花6000塊其實還是很實惠的。

  不過在編輯看來,既然都選擇了多花6000塊,不如再加3000把2號智行選裝包的配置加入進去,這個售價3000塊的選裝包內(nèi)有更全面的防碰撞輔助以及基于地圖數(shù)據(jù)的自適應巡航系統(tǒng)。比基礎版車型多花9000塊(兩個選裝包)就能得到現(xiàn)在幾乎只能在頂配車型上才能看到的自適應巡航功能,同時主動安全配置和駕駛輔助功能也更全面,這個選裝包在編輯看來相當超值。但稍顯可惜的是,這個選裝配置并沒有出現(xiàn)在官方的現(xiàn)車清單之中,訂車的話需要等待30天左右才能交車。

  這個車型還可以進一步選裝3號舒適包,價格為6000元,內(nèi)容包括JBL音響、全景影像、真皮座椅、方向盤加熱、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等等……這些配置在編輯看來屬于錦上添花的配置,當然了,如果預算充裕的話點滿配置表來個比肩2.0T頂配車型的“1.5T旗艦版”也沒有問題。

  380T GT-Line尊貴版——推薦選擇1號科技包

  讓我們把目光投向排量更大的2.0T車型序列,入門版的380T GT-Line尊貴版車型有可以選擇加裝1號包、1號包+4號包、單獨選擇4號包的方案。其中官方提供的現(xiàn)車為380T GT-Line尊貴版+1號包以及380T GT-Line尊貴版+1號包+4號包的配置,售價分別上升6000元和9000元。

  1號選裝包的內(nèi)容上面已經(jīng)介紹過了,升級了科技配置和駕駛輔助配置,性價比很高,值得選裝。4號運動包則提供了19英寸的輪圈以及規(guī)格更高的輪胎,同時還增加了前排座椅的通風加熱。3000塊的售價對于喜歡運動風格的消費者來說可以考慮,性價比也比較高。

  不過從實用上來考量的話,選配1號包足以,另外由于380T GT-Line尊貴版車型已經(jīng)配有了部分3號舒適包的內(nèi)容,目前不能選擇升級3號舒適包也情有可原。但是這樣一來,這個版本的選裝就顯得沒有270T豪華版可以點滿配置那般有性價比了。

  380T GT-Line旗艦版——推薦選擇4號運動包

  380T GT-Line旗艦版車型是K5凱酷的頂配版本,從前面的配置分析上就能看出,這個版本的車型已經(jīng)將配置表上絕大多數(shù)配置標配了。就連前幾個選裝包中的駕駛輔助、自適應巡航、全液晶儀表、防碰撞輔助、JBL音響等都是標配,因此官方給出的兩個選裝包也只有4號運動包和5號奢享包(此選裝包為旗艦版車型獨享)。其中380T GT-Line旗艦版+4號運動包+5號奢享包的配置為現(xiàn)車供應,單獨選擇加裝4號運動包需等待30天左右交車。旗艦版車型獨享的5號奢享包內(nèi)容包括了更高級別的電動座椅:主駕駛位帶有記憶以及12向電動調(diào)節(jié)、后排座椅加熱、方向盤加熱以及膝部氣囊等配置。目前暫不提供單獨加裝,需同4號選裝包一起加裝。不過好在這兩個選裝包價格都不貴,在這個價位上多花6000塊升級配置也是可以接受的。但要說實用的話,加裝4號包足以。

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編輯點評:

  應該說在基礎車型中,頂配的旗艦版車型配置最為完善,主動、被動安全功能和各種高科技駕駛輔助都配置齊全,作為一款中型車,售價剛剛20萬出頭還是挺有吸引力的——不過這只是在沒有看選裝配置的前提下。如果加上官方的選裝包,那么加上選裝包之后售價在18萬左右的“魔改版”1.5T高配車型270T CVVD豪華版的配置將與頂配車型相差無幾。而且該車的1.5T發(fā)動機動力足以滿足日常實用所需,因此在編輯看來它是目前K5凱酷車型中性價比最高的一款了。

  此次全新K5凱酷上市,雖然看似只有4款基礎車型上市,但官方還推出了5款選裝包以及4款“選裝版”現(xiàn)車以及3個可選裝車型共大家選擇?蛇x的余地一多,不少消費者就會陷入選擇困難之中。這次編輯幫大家第一時間梳理了K5凱酷的車型性價比,希望能對大家的選車購車有所幫助。(文/圖 汽車之家 羅奧雨)

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    K5凱酷基于第三代i-GMP平臺打造,保持了起亞一貫的高顏值高配置表現(xiàn),2.0T的動力也可圈可點,整體表現(xiàn)再次進入了主流陣營,相比近年來的默默無聞,可以說是來了一個高調(diào)回歸。

    評測編輯-曹昊旻:

    全新K5凱酷在動力和顏值以及設計上的表現(xiàn)在突出它個性以及運動的一面,以這次的2.0T車型來看動力充沛而且加速超車的感覺很順暢,而在底盤隔音以及轉(zhuǎn)向的手感上又體現(xiàn)出舒適的一面,做到了一臺合格的代步中型車。

    評測編輯-朱力神:

    時尚的造型和動力是K5如今的吸引人的地方,豐富的配置和選裝包也讓消費者可以更靈活且自由的選擇自己想要的車型,對于年輕消費者來說,K5的吸引力還是非常強的,配合現(xiàn)在頗為優(yōu)惠的購車政策,相信會在市場上有著不錯的反響。

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    評測編輯-:

    K5 Pro的外觀沒有大刀闊斧的改變,動力系統(tǒng)也非常熟悉,空間表現(xiàn)也還不錯,這樣看來它并沒有特別突出的優(yōu)點,也沒有明顯的短板。作為家用車肯定是夠了,但是總感覺少了點什么!

    評測編輯-于碩:

    這次例行公事推出的小改款,明顯是為了應對國六排放。更多瑣碎細節(jié)設計的加入,使得外形反倒沒有最初剛上市時那樣迷人。作為一款產(chǎn)品周期已經(jīng)接近尾聲的車型它的駕駛感受并沒有更新鮮的改變。

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    評測編輯-張郁達:

    2.0T車型加速這么快,而且價格相對比較便宜,性價比高,所以總體來說還是不錯的,但是這款車在日后長時間使用的可靠性方面還是需要繼續(xù)提高。

    評測編輯-:

    韓國車的進步是非?斓模瑥钠饋咾5 2.0T這款車上就可以看到,他們在動力方面已經(jīng)不輸給同級別任何對手。但是在細節(jié)上,特別是品牌認可度上,還是有差距,這種情況也是正常的,畢竟產(chǎn)品形象只能慢慢靠時間去積累。

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    喜歡K5的理由太簡單了,帥氣的外觀完全就是購買欲的敲門磚;當然了,它也不是純粹的花瓶,性價比與大空間算是個優(yōu)勢。性能方面,與索納塔如出一轍的動力總成應該可以做到相同水準,但可惜的是,原廠的輪胎拖累了整體發(fā)揮,差距也 是這么出來的。

    評測編輯-梁巍:

    K5的確是個吸引眼球的好東西,而且配置不低,同級別產(chǎn)品里屬于性價比比較高的,不過動力總成不怎么給力,和外形給人的感覺相差有些遠,希望趕快引進2.0T版本車型。

    評測編輯-羅浩:

    起亞為中型車市場注入新的活力,K5是一款風格鮮明的高價值產(chǎn)品,它向人們證明韓系風格不再只依靠價格來吸引消費者,可惜的是性能方面沒有給人什么驚喜。

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指導價:13.98-20.68萬
級別:中型車
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