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稀有掀背車 搶先體驗(yàn)全新一汽奔騰B70

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設(shè)計(jì)出彩 掀背個(gè)性

  [汽車之家 新車圖解]  至今我都記得2006年第一代奔騰B70的輝煌,在家用車和公務(wù)車市場(chǎng)都獲得了很好的成績(jī),主打的安全性更是獲得了不錯(cuò)的口碑;而第二代車型則相對(duì)比疲軟,十年之后的今天奔騰B70再次回歸,也是一汽首款平臺(tái)化的產(chǎn)品,F(xiàn)MA平臺(tái)日后將會(huì)在集團(tuán)內(nèi)全面推開,紅旗也會(huì)在此平臺(tái)上有產(chǎn)品問(wèn)世,所以對(duì)整個(gè)集團(tuán)來(lái)說(shuō)全新B70是里程碑式的產(chǎn)品。

汽車之家

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一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

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空間常規(guī) 有部分小問(wèn)題

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總結(jié):

  FMA平臺(tái)首款產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上可以說(shuō)給了大家驚喜,掀背造型確實(shí)兼顧了個(gè)性和實(shí)用性,而且在現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中不多見。空間和動(dòng)力方面沒(méi)有太多驚喜,屬于主流水平,從定位來(lái)看可能二線以下城市會(huì)成為主力市場(chǎng),所以更有吸引力的價(jià)格才會(huì)獲得更多用戶,我們一起期待。(文/圖 汽車之家 張可)

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  • 奔騰B70 2006款 2.3L 自動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    測(cè)試文章:奔跑的公牛!深入評(píng)測(cè)一汽奔騰2.3AT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    共用平臺(tái)可是說(shuō)是一種節(jié)約成本的最好辦法,是值得高興的事!奔騰在這個(gè)平臺(tái)上又演譯出了自己的一部分特點(diǎn),那就是莊重、大氣!加速成績(jī)較Mazda6還有提高,這點(diǎn)實(shí)屬不易,剎車性能一般,42米多的成績(jī)沒(méi)有給我們驚喜。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    奔騰作為一款共用平臺(tái)的產(chǎn)品,從目前的市場(chǎng)反應(yīng)和消費(fèi)者反應(yīng)來(lái)看還算是比較成功的,憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價(jià)比來(lái)說(shuō)奔騰是一款不錯(cuò)的中型車;但是在各個(gè)細(xì)節(jié)的調(diào)整上確實(shí)還有很大的提升空間。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奔騰的外形大氣穩(wěn)重,符合中國(guó)人的購(gòu)買需求,和Mazda 6這樣的運(yùn)動(dòng)型轎車相比,有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運(yùn)動(dòng)氣息,甚至在加速測(cè)試中,成績(jī)比前者更為出色,的確沒(méi)有想到,畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些,其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般。

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加載中

奔騰B70 2021款 1.5T 自動(dòng)馭享型

指導(dǎo)價(jià):13.99萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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變速箱:7擋濕式雙離合...