[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  一樣是中大型SUV，一樣是高端品牌，一樣是飛行家，不過(guò)這次的對(duì)手不再是XC90，而是換成了德系高端三劍客之一的寶馬X5，這兩輛車(chē)的一大特征還是大。說(shuō)到大，這兩款車(chē)對(duì)于大、對(duì)于豪華的詮釋各有不同......

　　身為美系豪華品牌的代表者，林肯最近幾年的產(chǎn)品力提升大家是有目共睹，不論是設(shè)計(jì)還是用料上，或者是市場(chǎng)反應(yīng)上，都有很好的表現(xiàn)。然而在豪華品牌市場(chǎng)中，除了產(chǎn)品本身很重要，品牌本身的影響力更是消費(fèi)者看重的部分，BBA三雄之一的寶馬X5在這方面占盡了優(yōu)勢(shì)。但是我們要說(shuō)的是，難道品牌真的代表一切嗎？

　　才剛和XC90對(duì)決完的飛行家，這次面對(duì)老牌豪華中大型SUV X5，仍然要展開(kāi)一場(chǎng)紙上對(duì)決。究竟是產(chǎn)品力、品牌力都急速上升的林肯飛行家比較吸引人，還是市場(chǎng)認(rèn)可度極高的寶馬X5更有誘惑力？

● 外觀風(fēng)格完全不同

　　飛行家的外觀辨識(shí)度一直都是同級(jí)別中的佼佼者，外觀是強(qiáng)調(diào)美系奢華感的視覺(jué)感受。大量使用鍍鉻零件、較為夸張的外形、帶點(diǎn)古典美感的設(shè)計(jì)手法，讓飛行家成功撐起了豪華品牌的氣場(chǎng)。而好評(píng)不斷的寶馬X5雖然因?yàn)槌�大中網(wǎng)尺寸，成為了話題的焦點(diǎn)，但是整體設(shè)計(jì)還是良好的保留了寶馬較為運(yùn)動(dòng)的品牌基因。

　　在配置上，飛行家還是具有優(yōu)勢(shì)，我相信這是合資品牌的優(yōu)勢(shì)。矩陣式LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，都能在飛行家上看到。寶馬的激光大燈雖然能夠選配，但是得花一萬(wàn)元的代價(jià)，值不值得就看個(gè)人。

　　在車(chē)身尺寸上，飛行家還是以身材壓過(guò)對(duì)手，超過(guò)五米的車(chē)長(zhǎng)讓它成為中大型SUV中的龐然大物。三排六座的設(shè)計(jì)（可選配七座）加上為了要確保車(chē)內(nèi)空間的充足，原廠賦予了它超過(guò)三米的軸距。X5的身形也不小，但是在飛行家面前還是顯得稍微小了一點(diǎn)點(diǎn)。

　　輪胎/輪圈方面，飛行家使用了21英寸的輪圈，配上龐大的車(chē)身顯得較為協(xié)調(diào)。X5雖然只用了20英寸輪圈，但是前窄后寬的輪胎搭配明顯就是性能取向，另外，藏在前輪圈后面的卡鉗為對(duì)向四活塞設(shè)計(jì)。

　　在其他配置方面，兩款車(chē)都展現(xiàn)出了高級(jí)車(chē)應(yīng)有的誠(chéng)意，不過(guò)飛行家配置了電動(dòng)吸合車(chē)門(mén)，這點(diǎn)在同級(jí)別上還是比較少見(jiàn)的，雖然沒(méi)什么實(shí)質(zhì)作用，但是帶給人的心理的滿足感還是很強(qiáng)的。

　　車(chē)尾設(shè)計(jì)方面，飛行家還是給人一種美式的氣派感，看起來(lái)十分大氣。貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)把車(chē)尾的視覺(jué)感受拉寬。X5的尾燈設(shè)計(jì)看起來(lái)比較秀氣，和之前的L型尾燈有很大的不同。

　　我個(gè)人認(rèn)為兩者在造型設(shè)計(jì)上并沒(méi)有高下之分，主要還得看每個(gè)人的喜好，但是在配置上，飛行家展現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)，像是矩陣式LED大燈、電動(dòng)吸合車(chē)門(mén)（在X5上可以選配）。X5的配置雖然低了一些，但是仍展現(xiàn)出豪車(chē)應(yīng)有的水平。

● 內(nèi)飾的風(fēng)格，一個(gè)立體一個(gè)極簡(jiǎn)

　　來(lái)到車(chē)內(nèi)，飛行家成功營(yíng)造出屬于自己的豪華感，而X5可說(shuō)是走向了另一個(gè)端點(diǎn)，更加簡(jiǎn)潔。兩者的用料都不錯(cuò)，但是論視覺(jué)上的豪華感，飛行家比較能獲得眾人的目光。

　　中控臺(tái)給人的視覺(jué)感受是截然不同的，先前提過(guò)，飛行家的設(shè)計(jì)比較符合中國(guó)人對(duì)于豪華的定義，精致的鍍鉻飾條、大面積的皮革包裹以及較為立體的設(shè)計(jì)，看上去給人很好的第一印象。X5的中控臺(tái)設(shè)計(jì)視覺(jué)效果可能會(huì)讓人覺(jué)得有些單調(diào)，豪華感沒(méi)有飛行家那么強(qiáng)，但是實(shí)際使用之后，還是沒(méi)有辜負(fù)“BMW”這塊金字招牌，至少用料上令人滿意。

　　方向盤(pán)方面，飛行家的配置還是挺高的，輛車(chē)都有換擋撥片，電動(dòng)調(diào)整以及位置記憶功能，但是飛行家多了方向盤(pán)加熱功能，在冬天非常實(shí)用。

　　兩車(chē)都配置了12.3英寸的液晶儀表盤(pán)，但是飛行家的液晶儀表盤(pán)設(shè)計(jì)挺簡(jiǎn)單素雅，樣式比較傳統(tǒng)，而且還配置抬頭顯示器。X5的儀表盤(pán)則是比較活潑一點(diǎn)，整體視覺(jué)感受也比較復(fù)雜一些。

　　兩車(chē)的中控臺(tái)上液晶屏也有很大的不同，飛行家配置的SYNC+系統(tǒng)功能強(qiáng)大，還具備生活服務(wù)、語(yǔ)音控制等等功能，完全能跟上主流的車(chē)機(jī)功能水平，而且有12.8英寸那么大，就像一臺(tái)小型電視聳立在中控臺(tái)上。而X5的中控屏雖然比較小，但是也有12.3英寸，iDrive 7功能自然是不及飛行家那套SYNC+系統(tǒng)那么多元化，不過(guò)具備CarPlay、CarLife功能，而且是無(wú)線CarPlay。兩者都具備OTA遠(yuǎn)程升級(jí)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。

　　空調(diào)系統(tǒng)方面，飛行家也充滿了優(yōu)勢(shì)，后排獨(dú)立控制空調(diào)是只有本車(chē)具備的功能，在X5上需要花錢(qián)選配。X5的前排中央出風(fēng)口中間，安置了一塊小屏幕，能顯示空調(diào)的基本信息。旁邊還有兩個(gè)滾輪能控制空調(diào)系統(tǒng)，不過(guò)手感并不是很好。

　　天窗方面，兩車(chē)各有所長(zhǎng)，飛行家的打開(kāi)面積比較大，但是X5的采光面積比較大，在中大型豪華SUV中，這兩輛車(chē)的表現(xiàn)都還算不錯(cuò)。

　　至于其他配置方面，飛行家還是給了不錯(cuò)的配置，像是Revel Ultima 3D音響系統(tǒng)，在這個(gè)車(chē)型上列為標(biāo)準(zhǔn)配置，但是在X5上，不論是哈曼卡頓還是寶華韋健都是需要選配的。在飛行家上，有些細(xì)節(jié)雖然沒(méi)有實(shí)質(zhì)作用，但是充滿特色，例如車(chē)門(mén)的密碼鎖，以及用按鍵開(kāi)啟的車(chē)門(mén)。

　　整體來(lái)說(shuō)，兩者在豪華感的營(yíng)造都有其獨(dú)到之處，飛行家可能更能虜獲注重豪華感受的車(chē)主，而X5還是維持寶馬一貫較為低調(diào)的風(fēng)格。在配置上，飛行家還是具有明顯的優(yōu)勢(shì)，不管是看得到還是看不到的地方，例如在上述的介紹之外，飛行家還具備主動(dòng)降噪技術(shù)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，這是X5所不具備的配置。

● 座椅功能

　　在講乘坐空間之前，先說(shuō)說(shuō)座椅配置。兩車(chē)在原始設(shè)計(jì)上有些區(qū)別，飛行家具備三排座椅，共有六座和七座車(chē)型能夠選擇，而X5是標(biāo)準(zhǔn)兩排五座車(chē)型。

　　飛行家的座椅造型很別致，功能也很強(qiáng)大，前排座椅能調(diào)整的功能很多，還具備通風(fēng)、加熱和按摩功能，二、三排有電動(dòng)放倒功能，反觀X5，雖然功能表現(xiàn)也不錯(cuò)，但是功能不若飛行家那么完整。

● 乘坐空間

　　飛行家較大的車(chē)身尺寸到底有沒(méi)有反應(yīng)到乘坐空間上呢？答案是肯定的，雖然飛行家的頭部空間普遍沒(méi)有X5那么優(yōu)秀，但是縱向空間完全反映出車(chē)身尺寸的優(yōu)勢(shì)，就算第二排在最后的位置，第三排還有三指的腿部空間，也就是說(shuō)三排都有足夠的實(shí)用性。X5的優(yōu)勢(shì)在頭部空間，不管是前排還是第二排的頭部空間都比飛行家好一點(diǎn)。

● 儲(chǔ)物空間表現(xiàn)

　　因?yàn)檐?chē)輛本身體型就大，所以飛行家的儲(chǔ)物空間具有優(yōu)勢(shì)，前排還多了手機(jī)無(wú)線充電功能，不過(guò)擺放手機(jī)的儲(chǔ)物格寬度稍微窄了點(diǎn)，太大的手機(jī)可能放不進(jìn)。大概是因?yàn)闆](méi)有擋把的關(guān)系，所以前排儲(chǔ)物空間可說(shuō)是又大又多，例如中央扶手箱和中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格空間都不小。

　　因?yàn)槭橇�座�?chē)型，第二排中央可選擇過(guò)道或者是大型儲(chǔ)物格（如下圖所示，七座車(chē)型則無(wú)）。這個(gè)大型儲(chǔ)物格的儲(chǔ)物能力非常強(qiáng)，絕對(duì)不是只能放手機(jī)錢(qián)包的小儲(chǔ)物格。若無(wú)儲(chǔ)物格，則只有杯架，高度稍低。此外，第三排兩側(cè)還有杯架和小型儲(chǔ)物格。整車(chē)的儲(chǔ)物能力非常強(qiáng)悍。

　　X5的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)本來(lái)可說(shuō)是具有主流水平，但是遇到飛行家這種體態(tài)較大的對(duì)手，還是顯得比較吃虧，只能說(shuō)是常規(guī)表現(xiàn)而已，沒(méi)有硬傷也沒(méi)有什么驚喜。

　　總的來(lái)說(shuō)，飛行家仗著較大的車(chē)身，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都讓人十分滿意。平心而論，X5的設(shè)計(jì)規(guī)劃也不錯(cuò)，但是在飛行家面前讓人感覺(jué)比較普通一些。當(dāng)然，兩車(chē)的人機(jī)工程都具有一線大廠的水平，乘坐感十分舒適，不過(guò)還是建議各位準(zhǔn)車(chē)主前往4S店實(shí)際乘坐才能知道這款車(chē)適不適合你。

● 后備廂表現(xiàn)

　　由于兩款車(chē)型一款為三排座椅，一款為兩排座椅，所以后備廂的起始空間表現(xiàn)也不太一樣。如果是所有座椅都立起的狀態(tài)，X5無(wú)疑地能獲得更好的數(shù)據(jù)成績(jī)，畢竟X5只有兩排座椅。但是飛行家最大能將后備廂容積擴(kuò)大到2044L，X5為1870L，看來(lái)車(chē)體大小還是對(duì)于后備廂空間有很大的影響。另外，飛行家的二、三排座椅都具備電動(dòng)放倒功能，十分方便。X5也能從后備廂放倒后排座椅，但是是機(jī)械式拉手，感覺(jué)上沒(méi)有飛行家那么高端。

● 動(dòng)力單元

　　兩車(chē)的動(dòng)力單元相差甚多，飛行家使用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，X5使用直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然現(xiàn)在豪華品牌已經(jīng)進(jìn)入四缸時(shí)代，但是有V6發(fā)動(dòng)機(jī)加持，在心靈感受上還是有加分的效果。在動(dòng)力輸出上，飛行家也比X5多了將近一百馬力。另外，飛行家使用了十速變速箱，更是業(yè)界中少見(jiàn)的配置。而X5雖然只配置了四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是寶馬的動(dòng)態(tài)感受和調(diào)校早已是有口皆碑，相信有一定的水平。

● 懸架結(jié)構(gòu)

　　兩車(chē)都使用前雙叉臂、后多連桿形式的懸架結(jié)構(gòu)。不過(guò)飛行家使用了鋁合金制的后下擺臂，在這個(gè)車(chē)型中還配置了空氣懸架，看得出下了血本。X5的后下擺臂為鋼制品，感覺(jué)上沒(méi)有飛行家那么有面子，不過(guò)實(shí)際駕駛感受并不差。

● 總結(jié)

　　又一次，飛行家被推到前線和各式各樣的對(duì)手進(jìn)行比對(duì)，從這上次和這次的對(duì)比，我們可以確定飛行家在配置上和那些純進(jìn)口的對(duì)手相比，是有很大的優(yōu)勢(shì)的，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略低的價(jià)錢(qián)，能換來(lái)更大的車(chē)體、更豐富的配置和更強(qiáng)勁的動(dòng)力。而X5自然是沒(méi)有能夠被質(zhì)疑之處，畢竟在國(guó)際間早已是有口皆碑的車(chē)型，不過(guò)面對(duì)飛行家這種后起之秀，可能也需要稍微繃緊神經(jīng)過(guò)日子了。（文/圖 汽車(chē)之家 張立祥）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)行政版	寶馬X5(進(jìn)口) 2021款 xDrive30i X設(shè)計(jì)套裝
廠商指導(dǎo)價(jià)	68.98萬(wàn)	69.99萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	長(zhǎng)安林肯	寶馬(進(jìn)口)
級(jí)別	中大型SUV	中大型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2020.07	2020.10
最大功率(kW)	261	195
最大扭矩(N·m)	553	400
發(fā)動(dòng)機(jī)	3.0T 355馬力 V6	2.0T 265馬力 L4
變速箱	10擋手自一體	8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5080*2022*1759	4930*2004*1776
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)6座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	230	225
官方0-100km/h加速(s)	-	6.9
NEDC綜合油耗(L/100km)	9.8	7.9
整車(chē)質(zhì)保	五年或14萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-
車(chē)身	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)行政版	寶馬X5(進(jìn)口) 2021款 xDrive30i X設(shè)計(jì)套裝
長(zhǎng)度(mm)	5080	4930
寬度(mm)	2022	2004
高度(mm)	1759	1776
軸距(mm)	3025	2975
前輪距(mm)	1708	-
后輪距(mm)	1716	-
空載最小離地間隙(mm)	206	-
接近角(°)	20	-
離去角(°)	21	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	6	5
油箱容積(L)	81	83
后備廂容積(L)	302-2044	-
整備質(zhì)量(kg)	2354	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)行政版	寶馬X5(進(jìn)口) 2021款 xDrive30i X設(shè)計(jì)套裝
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	GTDIQ96	B48B20B
排量(mL)	2956	1998
排量(L)	3.0	2.0
進(jìn)氣形式	雙渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	縱置	縱置
氣缸排列形式	V	L
氣缸數(shù)(個(gè))	6	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	355	265
最大功率(kW)	261	195
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5000-6000
最大扭矩(N·m)	553	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3500	1550-4500
最大凈功率(kW)	261	195
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	-
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)行政版	寶馬X5(進(jìn)口) 2021款 xDrive30i X設(shè)計(jì)套裝
擋位個(gè)數(shù)	10	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	10擋手自一體	8擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)行政版	寶馬X5(進(jìn)口) 2021款 xDrive30i X設(shè)計(jì)套裝
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)行政版	寶馬X5(進(jìn)口) 2021款 xDrive30i X設(shè)計(jì)套裝
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	275/45 R21	275/45 R20
后輪胎規(guī)格	275/45 R21	305/40 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸	無(wú)