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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

不僅僅是大 靜態(tài)體驗(yàn)一汽-大眾攬境

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區(qū)別于傳統(tǒng)SUV的外形

  [汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  我們都知道,基于MQB這個(gè)“神奇”的模塊化平臺(tái),上汽大眾已經(jīng)有兩款車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米的大車(chē):一個(gè)叫途昂,標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的大七座SUV;另一個(gè)叫威然,擁有側(cè)滑門(mén)的中大型MPV。而另一邊的一汽-大眾一直沒(méi)有對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品,直到上海車(chē)展前后,他們帶來(lái)了MQB平臺(tái)下的又一款“5米+”級(jí)別的大車(chē)。有趣的是,這臺(tái)車(chē)和途昂一樣,定位為中大型SUV,但乍一看上去又有著類(lèi)似MPV的外形。它就是一汽-大眾的TALAGON,中文名“攬境”。

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一汽-大眾 攬境 2021款 基本型

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新穎又富有品質(zhì)感的內(nèi)飾

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寬敞又能裝的車(chē)內(nèi)空間

一汽-大眾 攬境 2021款 基本型

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全文總結(jié)

  我們不難發(fā)現(xiàn),大眾在研發(fā)這款全新的中大型SUV時(shí)確實(shí)吸取了之前的一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),他們?cè)谲?chē)輛的外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì)上下了很大功夫,不僅滿(mǎn)足新時(shí)代消費(fèi)者對(duì)于科技感的需求,還很大程度優(yōu)化了內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)。此外在內(nèi)飾用料、質(zhì)感上也比我們過(guò)往體驗(yàn)的大眾車(chē)型有了很大進(jìn)步,稱(chēng)得上一汽-大眾家族旗艦的稱(chēng)號(hào)。所以我對(duì)于這款車(chē)的核心產(chǎn)品實(shí)力并不擔(dān)心,但站在普通消費(fèi)者角度,如此巨大的外形尺寸以及這個(gè)區(qū)別于傳統(tǒng)SUV的造型可能會(huì)成為我猶豫購(gòu)車(chē)的重要因素。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 蔣易辰)

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  • 攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.41 36.37 9.70
    測(cè)試文章:大,有裨益 搶先測(cè)試一汽-大眾攬境
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    攬境雖然車(chē)身尺寸不小,但整體視野比較好,開(kāi)起來(lái)的靈活感也比同級(jí)別的車(chē)型要稍好一些,但整體來(lái)看還是更適合高速巡航駕駛,只是120km/h時(shí)的噪音稍大一些。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    相比途昂來(lái)說(shuō),攬境的整體設(shè)計(jì)更有親和力,尺寸也更大,即便是在三排座椅都打開(kāi)的情況下,后備廂的空間也完全夠用。只是6座版第二排不支持折疊收納稍微欠點(diǎn)意思。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    攬境的駕駛感受很順,完全沒(méi)有小馬拉大車(chē)的感覺(jué),在城市里駕駛時(shí)只要適應(yīng)了車(chē)身尺寸就可以輕松的游走車(chē)河。越野能力也就僅限于非鋪裝道路,如果想要挑戰(zhàn)極限的話(huà),雙離合變速箱并不合適。

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攬境 2021款 試裝車(chē)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息