[汽車之家 車型PK]  《跨級(jí)選車》第23期為大家?guī)�來的是哈弗H6與五菱凱捷之間的較量，超過60萬的點(diǎn)擊量、300條的評(píng)論說明了大家對(duì)這兩款車型之間的比拼很感興趣、關(guān)注度很高。既然如此，今天我們就又找來了一輛五菱凱捷，但這次與它同場(chǎng)對(duì)比的不是SUV，而是一款緊湊型車市場(chǎng)的標(biāo)桿車型——大眾朗逸。

　　三廂車一直以來都是中國消費(fèi)者非常偏好的車型，而MPV對(duì)于家庭購買，實(shí)用性也是非常明顯的。從汽車之家后臺(tái)的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得到的結(jié)果，在凱捷和朗逸之間，有很高的關(guān)聯(lián)性，說明消費(fèi)者在關(guān)注凱捷時(shí)，同樣在考慮著朗逸，所以今天我們就把他們聚到一起，看看到底應(yīng)該如何選。

　　此次我們依然選擇的是售價(jià)11.68萬元的五菱凱捷 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型（以下簡(jiǎn)稱凱捷）來進(jìn)行對(duì)比，但現(xiàn)在它已經(jīng)不是頂配車型了，官方稍早前推出了配置更高的自動(dòng)旗艦型商務(wù)艙和自動(dòng)旗艦型頭等艙。目前在售的朗逸車型非常豐富，參與對(duì)比的是2021款 280TSI DSG舒適版（以下簡(jiǎn)稱朗逸），售價(jià)14.69萬元。雖然它的指導(dǎo)價(jià)高出了3萬元，但實(shí)際終端售價(jià)差距并沒有這么大，朗逸只比凱捷貴了1萬元左右。

　　我們?nèi)�新的�?jié)目“跨級(jí)選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的，讓你選車買車不再糾結(jié)。不同于傳統(tǒng)車型同級(jí)別、同價(jià)格間的對(duì)比，這里的所跨的“級(jí)”不光是品牌上下間的跨越，甚至不同的車型級(jí)別，甚至新車?yán)宪囍�間，只要你覺對(duì)你的購車有幫助，我們都會(huì)盡力滿足大家。

■ 外形時(shí)尚VS穩(wěn)重

　　大家好，本期《跨級(jí)選車》依舊由周翱（大周）和我（小周/周楚然）搭檔主持，對(duì)比車型為五菱凱捷和大眾朗逸。前者是一款6座的MPV車型，另一臺(tái)則是大家熟悉的標(biāo)桿級(jí)緊湊型車。選車的過程非常順利，凱捷歸我，大眾粉的大周選擇了朗逸。

　　兩款不同級(jí)別的車型，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上也呈現(xiàn)出不同的視覺效果。凱捷無疑是年輕、時(shí)尚的類型，朗逸則是憑借“小帕薩特”的既視感給人一種穩(wěn)重、成熟的感覺。我個(gè)人更為偏愛凱捷的造型，但朗逸中庸的設(shè)計(jì)也有著一個(gè)優(yōu)勢(shì)——接受度高。

　　朗逸前大燈采用的是與前進(jìn)氣格柵相連的設(shè)計(jì)，凱捷則是提供了一個(gè)分體式前大燈，兩種設(shè)計(jì)手法都挺常見的。而在燈光方面，兩車都是LED光源，但均缺少了實(shí)用的自動(dòng)大燈功能，稍顯遺憾。至于車身尺寸，那自然是凱捷全面占優(yōu)。

　　兩款車型尾部造型都層次清晰，屬于耐看的那種。朗逸只提供了倒車?yán)走_(dá)，凱捷則是在此基礎(chǔ)上配備了前駐車?yán)走_(dá)以及全景影像功能，為日常使用帶來了更好的便利性。當(dāng)然，朗逸車主只需購車后自行加裝實(shí)用的倒車影像即可，成本也不高。此外，輪圈部分兩車差異較大，凱捷為18英寸輪圈，朗逸只有16英寸。

■ 凱捷內(nèi)飾更顯檔次

　　如果說外觀還算各有特點(diǎn)，那內(nèi)飾絕對(duì)是呈現(xiàn)出一邊倒的態(tài)勢(shì)。朗逸“古樸”的家族風(fēng)格造型讓人提不起興趣，內(nèi)飾用料相比凱捷也有著較大的差距。凱捷上深下淺的雙色內(nèi)飾第一眼就讓人感到很舒服，中控臺(tái)流暢的線條以及皮革在類的多種材質(zhì)使用都很討人喜歡。

　　凱捷和朗逸的中控觸摸屏分別為10.25英寸和8英寸，雖然后者尺寸稍小，但屏幕顯示效果確實(shí)要更細(xì)膩一些。功能性方面大家都差距不大，藍(lán)牙、手機(jī)映射和語音識(shí)別控制均有提供。當(dāng)然了，朗逸支持的CarPlay和CarLife在連接便利性方面自然是要比凱捷做得更好一些。

　　得益于采用了電子擋把，凱捷中控臺(tái)下方設(shè)有兩個(gè)很實(shí)用的儲(chǔ)物空間，空調(diào)控制面板的造型也頗為別致。而在座椅部分，凱捷采用了仿皮進(jìn)行包裹，并配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱功能，這都是消費(fèi)者十分在意且鐘愛的配置。反觀朗逸，織物座椅、手動(dòng)調(diào)節(jié)......

■ 凱捷第二排值得稱贊

　　緊湊型車的朗逸自然是5座設(shè)計(jì)，凱捷則是一臺(tái)2+2+2座椅布局的MPV。后者第二排和第三排都配備的是兩張獨(dú)立座椅，特別是第二排座椅，不僅帶扶手，還擁有可調(diào)節(jié)的腿托，座椅支持前后、左右移動(dòng)。在第三排沒有乘客的時(shí)候，個(gè)人認(rèn)為其舒適性即使是相比更高級(jí)的GL8也不會(huì)遜色太多。

　　配置上，兩款車型都提供了后排出風(fēng)口和相應(yīng)的USB接口，只是朗逸缺少了后排中央扶手，地板中間位置的凸起幅度也偏高，滿載時(shí)的乘坐舒適性無法得到保障。

　　朗逸的乘坐空間對(duì)于它所處的級(jí)別來說，并不小。只是無奈這次它需要面對(duì)的是凱捷，后者即使是滿載狀態(tài)下，依舊能夠保證每一名乘客有著一個(gè)較為舒適的坐姿和乘坐空間，這點(diǎn)確實(shí)比較難得。

　　后備廂儲(chǔ)物空間延續(xù)了乘坐空間的表現(xiàn)，雖然朗逸表現(xiàn)不錯(cuò)，但對(duì)手確實(shí)更勝一籌，且凱捷還可以通過按比例放倒第三排座椅對(duì)空間進(jìn)行靈活的擴(kuò)展，實(shí)用性大大得到提升。

■ 朗逸動(dòng)力有優(yōu)勢(shì)

　　動(dòng)力部分，朗逸搭載的是1.4T+7DCT的動(dòng)力組合，整套動(dòng)力系統(tǒng)非常成熟，最大功率150馬力，峰值扭矩則為250�！っ�。凱捷的發(fā)動(dòng)機(jī)排量比朗逸稍大，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速箱，有著147馬力、250�！っ�，動(dòng)力參數(shù)方面兩車十分相似。值得一提的是，凱捷可以加注92號(hào)汽油，能夠?yàn)檐囍鞴?jié)約一定的用車成本，朗逸則是需要95號(hào)汽油。

　　凱捷和朗逸雖然動(dòng)力參數(shù)差異不大，但實(shí)際駕駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)還是有著較為明顯的不同。朗逸這套1.4T+7DCT的動(dòng)力組合默契程度沒話說，畢竟這么多大眾集團(tuán)旗下車型都采用這一動(dòng)力系統(tǒng)，品質(zhì)還是有保障的。動(dòng)力銜接順暢，動(dòng)力響應(yīng)和動(dòng)力輸出都要比凱捷更為積極。特別是加速力度，通過各個(gè)速度區(qū)間的加速成績大家也能明顯的感覺出兩車的差異。而凱捷的優(yōu)勢(shì)在于更為平順的動(dòng)力，畢竟坐擁CVT變速箱，這部分表現(xiàn)還是有底氣的。另外，其頗為線性的動(dòng)力輸出也易于控制，初次駕駛很友好。

　　底盤部分，兩款車型均為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，搭配扭力梁式非獨(dú)立懸架。朗逸給人的感覺是典型的“大眾”味道，懸架有一定韌性，是許多消費(fèi)者喜歡的類型。只是路面振動(dòng)的吸收沒有凱捷那么徹底，后者在處理減速帶、大的坑洼路面時(shí)，表現(xiàn)還是要更令人滿意一些。

　　值得一提的是，凱捷巡航時(shí)的噪音要低于朗逸，且它還提供了全速自適應(yīng)巡航功能，駕車更為輕松、安全。另外，我們?cè)谛旭偭?05公里包含環(huán)路、高速等各種路況之后，測(cè)得凱捷和朗逸的平均油耗分別為9.1L/100km和7.3L/100km。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　幾日體驗(yàn)結(jié)束，雖然已是第二次感受凱捷，但依舊會(huì)被它的種種優(yōu)點(diǎn)所吸引。首當(dāng)其沖便是時(shí)尚、年輕的造型，相比朗逸中庸、穩(wěn)重或者說是有些老氣的設(shè)計(jì)，確實(shí)更討年輕消費(fèi)群體的喜歡。其次，豐富的配置所帶來的便利性和檔次感也是朗逸所不具備的。當(dāng)然了，最吸引人的當(dāng)屬其靈活的空間和第二排座椅的舒適性，同級(jí)別絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn)。

　　朗逸的優(yōu)勢(shì)在于“大眾”品牌的認(rèn)知度很高，穩(wěn)重的設(shè)計(jì)能夠有著更高的接受度。此外，成熟度動(dòng)力系統(tǒng)也是朗逸面對(duì)對(duì)手時(shí)的一大利器。相應(yīng)的，其缺點(diǎn)也較為明顯。只提供了非常基礎(chǔ)的配置，日常使用的便利性以及舒適性都會(huì)有一定的欠缺，且優(yōu)惠后的實(shí)際購車價(jià)依舊偏高。（圖/文 汽車之家 周楚然 攝/祁子鑫 協(xié)助/周翱 黃正橋）

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車型圖片
基本參數(shù)	五菱凱捷 2020款 1.5T CVT旗艦型	朗逸 2021款 280TSI DSG舒適版
廠商指導(dǎo)價(jià)	11.68萬	14.69萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用五菱	上汽大眾
級(jí)別	緊湊型MPV	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
上市時(shí)間	2020.11	2020.09
最大功率(kW)	108	110
最大扭矩(N·m)	250	250
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 147馬力 L4	1.4T 150馬力 L4
變速箱	CVT無級(jí)變速(模擬8擋)	7擋干式雙離合
長*寬*高(mm)	4875*1880*1700	4670*1806*1474
車身結(jié)構(gòu)	5門6座MPV	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	170	200
官方0-100km/h加速(s)	-	8.3
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.9	5.5
WLTC綜合油耗(L/100km)	8.69	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	五菱凱捷 2020款 1.5T CVT旗艦型	朗逸 2021款 280TSI DSG舒適版
長度(mm)	4875	4670
寬度(mm)	1880	1806
高度(mm)	1700	1474
軸距(mm)	2800	2688
前輪距(mm)	1606	-
后輪距(mm)	1606	-
接近角(°)	14	-
離去角(°)	20	-
車身結(jié)構(gòu)	MPV	三廂車
車門開啟方式	平開門	-
車門數(shù)(個(gè))	5	4
座位數(shù)(個(gè))	6	5
油箱容積(L)	56	51
后備廂容積(L)	482-1514	510
整備質(zhì)量(kg)	1730	1318
最大滿載質(zhì)量(kg)	2200	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	五菱凱捷 2020款 1.5T CVT旗艦型	朗逸 2021款 280TSI DSG舒適版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	LJO	EA211-DJS
排量(mL)	1451	1395
排量(L)	1.5	1.4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	147	150
最大功率(kW)	108	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5200	5000
最大扭矩(N·m)	250	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2200-3400	1750-3000
最大凈功率(kW)	104	110
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	DVVT	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	95號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
變速箱	五菱凱捷 2020款 1.5T CVT旗艦型	朗逸 2021款 280TSI DSG舒適版
擋位個(gè)數(shù)	8	7
變速箱類型	無級(jí)變速箱(CVT)	干式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	CVT無級(jí)變速(模擬8擋)	7擋干式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	五菱凱捷 2020款 1.5T CVT旗艦型	朗逸 2021款 280TSI DSG舒適版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	五菱凱捷 2020款 1.5T CVT旗艦型	朗逸 2021款 280TSI DSG舒適版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/55 R18	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	225/55 R18	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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