[汽車之家 購車手冊]  隨著二胎、三胎政策的進一步放寬，6、7座大空間SUV車型或者MPV市場會進一步擴充，越來越多的消費者出于家庭的考慮會轉(zhuǎn)投到多座車型陣營之中。攬境(參數(shù)|詢價)作為一汽-大眾新上市的中大型SUV自然得到更多關注。新車售價29.99-39.99萬元，共有6款車型，下面我們來看看哪款值得入手。

　　你想知道一輛車的測試過程是怎樣的嗎？你想知道汽車之家是如何評判一輛車的優(yōu)缺點嗎？掃描下方圖中的二維碼，6月27日我們在北京凱擇汽車運動中心等你，報名后，可與汽車之家的專業(yè)測試編輯、專業(yè)車手一起完成測試，更有麋鹿測試、賽道測試、AEB測試等項目可進行體驗。(此次活動在北京舉行，外埠朋友酌情考慮)

◆ 車身顏色/座椅布局

　　攬境為消費者準備了8款車漆顏色，綜合來看都是比較沉穩(wěn)風格的顏色，并沒有明度過高的亮色系，居家、商務場景都是比較適合的。另外新車全系標配6座，并且全系均可選裝7座布局，選裝后第二排變?yōu)榭杀壤�放倒的普通座椅�?/p>

◆ 發(fā)動機及變速箱

　　動力方面，攬境將提供3款發(fā)動機，包括2.0T標準功率、2.0T高功率、2.5T V6版本。EA888-DPL 2.0T發(fā)動機，最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320�！っ缀�350�！っ�。而EA390 2.5T發(fā)動機，最大功率為220KW，最大扭矩高達500N·m。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。并配備第六代博格華納-瀚德差速器的4 MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

◆ 330TSI 兩驅(qū)精英新境版

售價：29.99萬元

推薦指數(shù)：★★★

　　作為全系入門款車型，兩驅(qū)精英新境版的配置還算可以，首先是并沒有因為丐版身份在外觀方面與中高配車型有什么區(qū)別，即使輪圈依舊是20英寸，其次像10.25英寸全液晶儀表+12英寸中控大屏的“雙屏”、車聯(lián)網(wǎng)、真皮方向盤、LED大燈、分區(qū)獨立空調(diào)都配上了，日常足夠用。不足是沒有天窗，是的連基礎天窗也沒有，并且座椅材質(zhì)是織物+皮質(zhì)混搭，并不是更高配全皮座椅。如果不在乎這兩項配置、及低功版發(fā)動機且購車預算有限，這臺車還是有其存在的意義的。

◆ 330TSI 兩驅(qū)豪華佳境版

售價：31.99萬元

推薦指數(shù)：★★★★

　　佳境版相比新境版多了后排側(cè)氣囊、自動泊車入位、全景天窗、感應后備廂、全車無鑰匙進入、整皮座椅及30色氛圍燈。多出的部分會給日常汽車使用場景中提供更多的便利。再者，最低配新境版不知道未來經(jīng)銷商處現(xiàn)車情況如何，所以很可能佳境版才是購車預算不足第一選擇，整體增加的配置沒有華而不實的，性價比比新境版強。

◆ 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro

售價：33.69萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

　　首先佳境版Pro升級為了高功版2.0T發(fā)動機，并且從兩驅(qū)升級到了四驅(qū)系統(tǒng)，無論是動力表現(xiàn)還是在低附著力鋪裝路面行駛的穩(wěn)定性都會大大提升。畢竟這么大的車，如果稍微要求些動力表現(xiàn)的還真就得這臺高功版2.0T發(fā)動機從容些。其次配置上也有不少提升，全套的駕駛輔助系統(tǒng)讓常跑高速的朋友省心了不少，全景影像對于這么大的車還是很有必要的。前排座椅帶加熱和通風，后排座椅帶加熱把駕乘者照顧的都比較周到，綜合來看這臺車最值得購買。

◆ 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版

售價：34.29萬元

推薦指數(shù)：★★★

　　拓境版相比佳境版Pro最大的區(qū)別就是多了一套R-Line運動外觀套件，視覺上這臺車更加運動了，輪圈也升級為了21英寸。配置上大體與佳境版Pro保持一致，但是卻有幾處相比是降級了。拓境版只有普通的倒車影像，而佳境版Pro是360度全景影像；另外前排座椅通風也取消了，現(xiàn)在只有座椅加熱。如果不是特別喜歡一定要這個運動套件，我覺得佳境版Pro更具性價比。

◆ 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版

售價：35.99萬元

推薦指數(shù)：★★★

　　勝境版增加的配置就比較有限了，最亮點可能就是前排手機無線充電板，其次是哈曼·卡頓的12喇叭音響、全車隔音玻璃及矩陣式頭燈，整體看下來多出的配置更偏向提升后排乘客使用感受。如果是商務用途可能使用場景更加貼合一些，而且勝境版還有一個高級老板座椅選裝包，這個選裝包之前的車型都沒有資格選裝。

◆ 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro

售價：39.99萬元

推薦指數(shù)：★★

　　攬境的配置天花板車型，勝境版Pro搭載一臺2.5T 299馬力 V6發(fā)動機，動力響應自然是車系里表現(xiàn)最好的，也是車系內(nèi)唯一一臺搭載此發(fā)動機的車型。配置上相比勝境版多了可調(diào)懸架，僅此而已。對動力有更高要求的朋友只有這一個選擇了，不過據(jù)說V6車型需要預定。

總結(jié)：

　　攬境車系內(nèi)最值得入手的就是我前面說的380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro，整體基礎、智能及部分豪華配置都配齊了，日常無論是市區(qū)路況還是常跑高速的工況，這臺車的配置能覆蓋到90%使用場景及使用人群。并沒有過多華而不實可能一輩子用不到的配置，綜合來看這臺車在車系內(nèi)是最值得推薦、性價比最高的。（文/圖 汽車之家 王申）