[汽車之家 車型PK]　　在新能源時代，越來越多的消費者開始從燃油車轉(zhuǎn)變到純電車型，二三十萬這個區(qū)間是選擇最多的產(chǎn)品，相比汽油車更低的使用成本以及舒適智能的駕乘體驗都是這部分消費者所看重的。而還有不少年輕消費群體是首次購車用戶，同樣看重這兩個屬性來讓他們更傾向選擇純電車型，但二三十萬的售價對于這部分消費群體有些高，這時一臺好用省心并且足夠有新能源屬性的15萬級產(chǎn)品就是首選了。今天的這兩臺車就是非常好的新能源入手產(chǎn)品，MG MULAN和上汽大眾ID.3。

　　MG MULAN率先在歐洲市場上市，隨后進入國內(nèi)市場，全系指導(dǎo)價12.98-18.68萬元，提供了三種動力兩款電池容量來供消費者選擇，對比同價位的產(chǎn)品它的選擇范圍是最豐富的，也非常時候新用戶根據(jù)自身不同的需求來購買車輛。這次我們對比的是使用51kWh單電機425km旗艦版車型，官方指導(dǎo)價14.78萬元，落地價格也就15萬元出頭。如果對續(xù)航有較高需求，還可以選擇15.38萬的520km版本。

　　大眾ID.3作為MEB目前國內(nèi)市場最入門的車型，價格和MG MULAN一樣相對是比較親民的，但是沒有MG MULAN那么多的產(chǎn)品可以選擇，目前在售的只有兩款產(chǎn)品，一高一低，動力及電池組完全相同，差別僅在配置部分�？紤]到入門產(chǎn)品，我們對比的是官方指導(dǎo)價14.988萬元的Active Pure純凈智享版，落地價也在15萬元多一點，與對比的MG MULAN車型價格也很接近。

　　設(shè)計上MG MULAN和大眾ID.3都是面向年輕消費群體，靈動的外觀搭配靚麗顏色，也會更符合這部分群體的喜好。MULAN的顏色命名很有特色，像花木藍、路轉(zhuǎn)粉、騎士銀等都融入了中國風以及流行元素。ID.3的顏色命名雖然沒這么接地氣，但它的雙色車身以及在C柱上的貼紙裝飾也都下了功夫，尾門也是雙色的讓它更加特別。

　　兩臺車的內(nèi)飾風格也比較接近，都是一塊懸浮儀表盤加一塊懸浮多媒體屏幕的組合，MG MULAN內(nèi)飾線條更平直，也沒有過多的裝飾件，簡潔的風格也兼具了實用功能，對于首次購車用車的客戶，也不需要太長時間的適應(yīng)期，基本上的操作都和你預(yù)期的一樣。

　　ID.3的內(nèi)飾都是觸控按鍵，包括車窗控制都進行了簡化，雙按鍵+觸控按鈕需要有一定的適應(yīng)過程，當然為了設(shè)計將這些按鍵簡化和觸控化確實能帶來視覺效果提升體驗，而且它的內(nèi)飾顏色搭配也更大膽，到時就看購車的您如何搭配了。

　　配置上兩車價格相近，一臺是同等驅(qū)動形式中的頂配車型，一臺則是入門車型，詳細配置對比也高下立判。舒適及輔助配置MULAN有不小的優(yōu)勢，ID.3則是多了雙區(qū)空調(diào)以及手機映射等功能，實際使用中還是MULAN帶來的體驗感會更好一些。

　　空間的部分其實在緊湊型車里面兩臺車都不算小的，軸距都超過了2700mm，只不過ID.3超的更多了一點，后排的腿部空間略有優(yōu)勢，對于乘坐體驗來看是區(qū)別沒那么大的。不過兩臺車的全景天幕都需要選裝實現(xiàn)，對空間感有需求的用戶建議選裝，畢竟這是一個后期無法自行加裝的配置。

　　動力部分MG MULAN全系提供三種動力形式，分別對應(yīng)的最大功率為125kW/150kW和四驅(qū)版本的315kW，這個價位區(qū)間能有如此多的選擇，確實很實在。續(xù)航部分電池分為51kWh的磷酸鐵鋰電池以及64kWh的三元鋰電池，對于續(xù)航有很大需求的可以選擇后者，一般城市駕駛多很少跨省行駛的前者就夠用了。而ID.3的動力全系都一樣，125kW的前置電機搭配一塊57.3kWh的三元鋰電池，對動力或者續(xù)航有更多需求的就沒什么選擇余地了，可以等等后續(xù)是否會上更豐富的動力搭配了。

總結(jié)：

　　電動車如果選擇一個好看好開又實用的產(chǎn)品，15萬左右的預(yù)算是比較穩(wěn)妥的區(qū)間，這兩臺車也是這一價位實力相當強的選手，沒什么短板。400多km的續(xù)航城市里開基本也沒什么里程焦慮，空間動力和顏值都有保證，同時MULAN對于電池組還有首任車主不限里程和年限的質(zhì)保，買的也比較放心，ID.3也有8年16萬公里的電池組質(zhì)保，還猶豫的朋友趁著還有國補，不妨快入手吧。

車型圖片
基本參數(shù)	大眾ID.3 2022款 Active Pure 純凈智享版	MG4 EV 2022款 425km 旗艦版
廠商指導(dǎo)價	16.2888萬	14.78萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽大眾	上汽集團
級別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	純電動	純電動
上市時間	2022.06	2022.11
CLTC純電續(xù)航里程(km)	450	425
快充時間(小時)	0.67	0.47
慢充時間(小時)	8.5	7
快充電量百分比	80	80
最大功率(kW)	125	125
最大扭矩(N·m)	310	250
電動機(Ps)	170	170
長*寬*高(mm)	4261*1778*1568	4287*1836*1516
車身結(jié)構(gòu)	5門5座兩廂車	5門5座兩廂跨界車
最高車速(km/h)	160	160
官方0-100km/h加速(s)	-	-
官方0-50km/h加速(s)	3	-
電能當量燃料消耗量(L/100km)	1.48	1.5
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	大眾ID.3 2022款 Active Pure 純凈智享版	MG4 EV 2022款 425km 旗艦版
長度(mm)	4261	4287
寬度(mm)	1778	1836
高度(mm)	1568	1516
軸距(mm)	2765	2705
前輪距(mm)	1548	1552
后輪距(mm)	1525	1562
接近角(°)	16	16
離去角(°)	19	27
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	-	5.3
車身結(jié)構(gòu)	兩廂車	兩廂跨界車
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
后備廂容積(L)	385-1267	-
整備質(zhì)量(kg)	1760	1641
最大滿載質(zhì)量(kg)	2220	2062
電動機	大眾ID.3 2022款 Active Pure 純凈智享版	MG4 EV 2022款 425km 旗艦版
電機類型	永磁/同步	永磁/同步
電動機總功率(kW)	125	125
電動機總功率(Ps)	-	170
電動機總扭矩(N·m)	310	250
后電動機最大功率(kW)	125	125
后電動機最大扭矩(N·m)	310	250
驅(qū)動電機數(shù)	單電機	單電機
電機布局	后置	后置
電池類型	三元鋰電池	磷酸鐵鋰電池
電芯品牌	寧德時代	寧德伊控
電池冷卻方式	液冷	液冷
CLTC純電續(xù)航里程(km)	450	425
電池能量(kWh)	57.3	51
電池能量密度(Wh/kg)	170	140
百公里耗電量(kWh/100km)	13.1	13.3
電池組質(zhì)保	八年或16萬公里	-
快充功能	支持	支持
快充功率(kW)	100	-
快充時間(小時)	0.67	0.47
慢充時間(小時)	8.5	7
快充電量(%)	80	80
變速箱	大眾ID.3 2022款 Active Pure 純凈智享版	MG4 EV 2022款 425km 旗艦版
擋位個數(shù)	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	大眾ID.3 2022款 Active Pure 純凈智享版	MG4 EV 2022款 425km 旗艦版
驅(qū)動方式	后置后驅(qū)	后置后驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	五連桿獨立懸架	五連桿獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	大眾ID.3 2022款 Active Pure 純凈智享版	MG4 EV 2022款 425km 旗艦版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	鼓式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/55 R18	215/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R18	215/50 R17
備胎規(guī)格	補胎工具	補胎工具

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