[汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)]　　在您看到這篇文章的時(shí)候，全新大切諾基已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)定，售價(jià)65-75萬(wàn)元。雖然是2.0T四缸插電混動(dòng)，但無(wú)論是4xe混動(dòng)系統(tǒng)0-100用時(shí)6秒的破百成績(jī)（2014款 5.7 v8車(chē)型為7.72秒），還是外觀內(nèi)飾水準(zhǔn)質(zhì)的飛躍，全新大切諾基4xe的正式登場(chǎng)都不禁令人大呼真香。

　　考慮到全新大切兩個(gè)配置指導(dǎo)價(jià)為65萬(wàn)和75萬(wàn)元，落地價(jià)基本達(dá)到70-80萬(wàn)了，如果這些新技術(shù)和新設(shè)計(jì)并非特別感興趣，而只是想要一臺(tái)大切諾基的話，只用一半的錢(qián)買(mǎi)臺(tái)老款也是不錯(cuò)的選擇。

現(xiàn)款大切諾基

　　其實(shí)先款大切諾基大幅降價(jià)已經(jīng)有一陣子了，經(jīng)銷(xiāo)商甚至直接在內(nèi)打出了最低配車(chē)型僅需32.99萬(wàn)元的廣告，不過(guò)這車(chē)也沒(méi)那么簡(jiǎn)單，咱們后面細(xì)說(shuō)。另外網(wǎng)上的“80周年紀(jì)念版”車(chē)型已經(jīng)被廠家并未正式發(fā)布店內(nèi)隱藏車(chē)型：“典藏版”所取代。

　　先看看新/老大切諾基在賣(mài)相上有沒(méi)有一倍的差距吧。由于廠家并未在網(wǎng)上放出“典藏版”的任何圖文信息，文中圖片僅供參考。

現(xiàn)款優(yōu)惠情況

　　如果上面的這幾張圖并沒(méi)有擊破您心理的巨大價(jià)格壁壘，請(qǐng)您接著往下看。

　　首先在北京地區(qū)3.6L車(chē)型已經(jīng)沒(méi)車(chē)了，只有3.0車(chē)型，而且除了“典藏版”隱藏車(chē)型之外，其余兩款車(chē)型（80周年紀(jì)念版已經(jīng)無(wú)車(chē)）涉及召回問(wèn)題：廠家已經(jīng)在銷(xiāo)售之前為這一批新車(chē)更換過(guò)新的凸輪軸位置傳感器，但需要消費(fèi)者簽署知情協(xié)議才能銷(xiāo)售，當(dāng)然，質(zhì)保政策還是正常的。

　　北京地區(qū)優(yōu)惠幅度為19.5萬(wàn)元，置換的話優(yōu)惠20萬(wàn)元，到店還可以繼續(xù)談。以最入門(mén)的2020款 3.0L 專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航版為例，廠商指導(dǎo)價(jià)52.99萬(wàn)元，優(yōu)惠后價(jià)格約為32萬(wàn)元。不過(guò)前面說(shuō)到這些車(chē)型涉及召回問(wèn)題，因此店內(nèi)主要推薦典藏版車(chē)型。

推薦車(chē)型：

　　典藏版車(chē)型指導(dǎo)價(jià)為56.99萬(wàn)元，配置其實(shí)就是在指導(dǎo)價(jià)55.99萬(wàn)元的精英導(dǎo)航版（次低配）的基礎(chǔ)上，多了全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、主動(dòng)安全系統(tǒng)等功能。只貴了1萬(wàn)元，而且不涉及召回問(wèn)題，我覺(jué)得還挺值。也正因?yàn)槿绱耍?0周年紀(jì)念版車(chē)型也就自然被取代了。

　　因?yàn)椴⒎呛诵臋C(jī)械部件，所以廠家直接更換凸輪軸位置傳感器并可享受正常的質(zhì)保政策，這個(gè)條件對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)是倒可以接受的，畢竟便宜，而且大切諾基最吸引人的地方（進(jìn)口身份、V6發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣懸架、Quadra-Trac ll四驅(qū)系統(tǒng)）最低配都有。相比次低配少了座椅通風(fēng)、方向盤(pán)加熱、電動(dòng)后備廂蓋和20英寸輪圈，這些配置我個(gè)人并不是很需要，要而指導(dǎo)價(jià)差了3萬(wàn)、和典藏版差了4萬(wàn)，所以如果是我的話會(huì)選擇最低配。

　　當(dāng)然最推薦則還是“典藏版”車(chē)型，雖然優(yōu)惠后36.99萬(wàn)元的價(jià)格比最入門(mén)的專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航版貴了4萬(wàn)元、比次低配多了全套主動(dòng)安全配置和自適應(yīng)巡航級(jí)車(chē)道居中等功能，1萬(wàn)元差價(jià)不多，光是全套駕駛輔助就值回差價(jià)了，而且沒(méi)有召回問(wèn)題，所以比較推薦。

全文總結(jié)：

　　空氣懸架、V6發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)口身份，Jeep的脫困能力，這些Jeep車(chē)迷最在乎的點(diǎn)老款都有，而且比撼路者、探險(xiǎn)者貴不了多少。3.0的動(dòng)力從0-100km/h加速用時(shí)10秒，有點(diǎn)慢但市區(qū)和越野也夠了，我覺(jué)得還是比較有吸引力的。目前北京地區(qū)僅剩幾十臺(tái)車(chē)，全國(guó)范圍估計(jì)余車(chē)也不多了。想買(mǎi)的話建議動(dòng)作快一點(diǎn)。至于新款，不少網(wǎng)友反饋價(jià)格偏高，希望后期能有更多優(yōu)惠，并引入更大排量車(chē)型。（文/圖 汽車(chē)之家 陶懞軒）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	大切諾基(進(jìn)口) 2020款 3.0L 專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航版	大切諾基(進(jìn)口) 2020款 3.0L 精英導(dǎo)航版
廠商指導(dǎo)價(jià)	52.99萬(wàn)	55.99萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	Jeep(進(jìn)口)	Jeep(進(jìn)口)
級(jí)別	中大型SUV	中大型SUV
能源類(lèi)型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2019.12	2019.12
最大功率(kW)	172	172
最大扭矩(N·m)	285	285
發(fā)動(dòng)機(jī)	3.0L 234馬力 V6	3.0L 234馬力 V6
變速箱	8擋手自一體	8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4828*1943*1792	4828*1943*1792
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	10.1	10.1
NEDC綜合油耗(L/100km)	9.8	9.8
整車(chē)質(zhì)保	三年或8萬(wàn)公里	三年或8萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-
車(chē)身	大切諾基(進(jìn)口) 2020款 3.0L 專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航版	大切諾基(進(jìn)口) 2020款 3.0L 精英導(dǎo)航版
長(zhǎng)度(mm)	4828	4828
寬度(mm)	1943	1943
高度(mm)	1792	1792
軸距(mm)	2915	2915
前輪距(mm)	1628	1628
后輪距(mm)	1634	1634
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	93.5	93.5
后備廂容積(L)	782-1554	782-1554
整備質(zhì)量(kg)	2291	2291
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)	2949	2949
發(fā)動(dòng)機(jī)	大切諾基(進(jìn)口) 2020款 3.0L 專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航版	大切諾基(進(jìn)口) 2020款 3.0L 精英導(dǎo)航版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	8	8
排量(mL)	2985	2985
排量(L)	3.0	3.0
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	縱置	縱置
氣缸排列形式	V	V
氣缸數(shù)(個(gè))	6	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	10.2	10.2
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	234	234
最大功率(kW)	172	172
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6350	6350
最大扭矩(N·m)	285	285
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400	4400
最大凈功率(kW)	172	172
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	大切諾基(進(jìn)口) 2020款 3.0L 專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航版	大切諾基(進(jìn)口) 2020款 3.0L 精英導(dǎo)航版
擋位個(gè)數(shù)	8	8
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	8擋手自一體	8擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	大切諾基(進(jìn)口) 2020款 3.0L 專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航版	大切諾基(進(jìn)口) 2020款 3.0L 精英導(dǎo)航版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器
前懸架類(lèi)型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	大切諾基(進(jìn)口) 2020款 3.0L 專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航版	大切諾基(進(jìn)口) 2020款 3.0L 精英導(dǎo)航版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格	-	265/50 R20
后輪胎規(guī)格	-	-
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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