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首推尊貴版車型 2023款起亞K3購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  作為起亞品牌一直以來的銷量擔(dān)當(dāng),K3前不久再次迎來了中期改款,隨后在二月也正式上市并公布了價格。新車價格區(qū)間為11.29-14.39萬元,提供6款配置車型以及兩種動力系統(tǒng)可供選擇,目前市面還能提供不錯的優(yōu)惠幅度。今天的購車推薦環(huán)節(jié),我們來看看新款K3應(yīng)該怎么選。

汽車之家

指導(dǎo)價格

2023款 起亞K3 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
1.5L CVT 舒適版11.29
1.5L CVT 豪華版12.29
1.5L CVT 尊貴版13.09
1.4T DCT 豪華版13.09
1.4T DCT 尊貴版13.89
1.4T DCT 尊貴奢享版14.39

◇三款1.5L CVT車型 配置分析

  如果對自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱的平順性情有獨鐘,在這三款車型里面找到最合適的,也不難。首先,入門級舒適版車型的配置表現(xiàn)只能算夠用,雖然全系標(biāo)配LED大燈、10.25英寸液晶大屏等配置,起始配置并不算低,但是對于舒適性配置方面的缺失比較明顯,我們給出了三星推薦。目前市面優(yōu)惠普遍在2萬元左右,如果不考慮一些選裝的話,裸車價格不到10萬元的表現(xiàn)還是比較誘人。

  最低配車型只能選配ETCS包(1000元),以及ISG發(fā)動機智能啟停(1500元)。

悅達起亞 起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版

悅達起亞 起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版

  豪華版車型的表現(xiàn)已經(jīng)有了明顯的提升,尤其是在舒適性配置方面,無鑰匙進入/啟動以及天窗、無線充電等配置都悉數(shù)出現(xiàn)。價格也相對提升了1萬元,但是享受也是實打?qū)嵉牡轿弧?/span>

  此外,還能選配便利包,內(nèi)部包括座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱、后視鏡電動折疊功能,價格為3000元。

悅達起亞 起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版

  1.5L CVT車型的頂配版本-尊貴版,五星推薦車型。在配置方面的表現(xiàn)最為全面,但是價格相比豪華版車型僅僅貴了8千元,可配置提升非常明顯。額外提供奢華包可供選配,舒適性體驗可以進一步提升。

◇三款1.4T DCT車型 怎么選?

  1.4T豪華版車型的配置與1.5L豪華版車型基本保持一致,價格貴了1萬元,但是可以得到渦輪發(fā)動機與雙離合變速箱。如果您對動力有著較高要求,主要考慮1.4T車型的話,我們并不建議選擇豪華版車型,其在舒適性配置方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,最終我們給出了三星推薦。選擇方面,只提供便利包以及ETCS包可選。

悅達起亞 起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版

悅達起亞 起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版

  1.4T DCT版本五星推薦車型-尊貴版,價格比豪華版貴了8千元,但是配置提升如上圖所示,包括主動安全功能、舒適性配置都武裝到了牙齒。同時還可以額外選擇奢華包,進一步提升舒適性體驗。

悅達起亞 起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版

  1.4T DCT版本的最頂配車型-尊貴奢享版車型,相比尊貴版貴了5千元,通過配置表我們發(fā)現(xiàn),其實就是標(biāo)準(zhǔn)配備了便利包與奢華包。但是,單獨選配的話需要付出6千元,如果直接購買頂配車型,還可以省下1千元,這也算是給出了一點點誠意,最終我們給出了四星推薦。

◇全文總結(jié)

  通過整體配置分析之后不難看出,兩種動力總成車型,官方非常明顯的給出了細分選擇,高中低三種配置級別非常清晰明了,對于消費者選擇來說更加簡單直觀。我們推薦的兩種動力總成的尊貴版車型,在整體性價比方面的表現(xiàn)最為均衡,無論主動安全還是舒適性配置,都悉數(shù)配備,總體表現(xiàn)來看最值得選擇。(文/圖/攝 汽車之家 梁奇)

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    韓系車在國內(nèi)的日子不太好過,被中國品牌擠壓的比較厲害。不過,從產(chǎn)品力來看,起亞K3在動態(tài)表現(xiàn)上還是有優(yōu)勢的,動力調(diào)校比較順,動力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向手感也都不錯。

    評測編輯-謝玥:

    起亞K3目前優(yōu)惠幅度不小,是一款比較有性價比的產(chǎn)品。如果預(yù)算十萬元左右,比較傾向于合資緊湊型轎車的話,K3是一個值得考慮的車型。

    評測編輯-梁奇:

    沒想到這臺車在繞樁時能提供一些樂趣,它的車尾挺活分的,能產(chǎn)生一定滑動,車頭的入樁速度也還可以,整體來說比較順手。另外,底盤給予的路感回饋比較清晰,駕駛者時時刻刻都能掌握底盤的狀態(tài)。

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    這一代東風(fēng)悅達起亞K3的造型我個人認為比海外版更成功,大尺寸的虎嘯式前進氣格柵視覺效果出眾,著實挺唬人的,但內(nèi)飾土豪金的配色需要有適應(yīng)時間。關(guān)于價格,起亞K3的售價區(qū)間為9.88-12.88萬元,綜合競爭力一般,如果終端售價能下探1-2萬元,或許能擁有更強的競爭力。

    評測編輯-鄭雷:

    韓國車在國內(nèi)的日子并不算好過,此時更應(yīng)破釜沉舟拿出真本事,現(xiàn)代菲斯塔做的不錯,起亞也應(yīng)當(dāng)跟上。全新K3顏值不用說,配置表現(xiàn)也很好,但加速能力實在不敢恭維,對不起這漂亮運動的身形,確實挺遺憾的。

    評測編輯-謝玥:

    這臺1.5L發(fā)動機的動力確實有些不夠看,實測成績也不太理想,原因大概是頂配車型輪胎寬度為225mm,同時還會犧牲一定的燃油經(jīng)濟性。好在除頂配車型外均配備205mm寬的輪胎,加速和油耗成績應(yīng)該會理想些。

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    又是韓國車的逆襲,這次來的更徹底,配置水平已經(jīng)完全超出你的想象,幾乎跟豪華車看齊了,性能表現(xiàn)也可圈可點,關(guān)鍵價格還維持在平均水平線上,如果不是美國車和德國車的死忠,完全可以考慮一下K3。

    評測編輯-胡正暘:

    寫這則評語的時候,聽說彼得·希瑞爾剛剛升任起亞總裁,這多有趣!就算如此豐富的配置也不能滿足你的欲望,買一臺K3至少還可以彰顯你的獨特品味:他們的總裁可是一名汽車設(shè)計師。

    評測編輯-羅浩:

    起亞K3擁有合資品牌同級別中近乎無敵的豐富配置,性能表現(xiàn)也令人滿意,當(dāng)然,最頂配的1.8L車型只是為了提升產(chǎn)品形象,如果對動力沒什么太多要求,買更便宜的1.6L車型就足夠了。

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起亞K3

指導(dǎo)價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
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