[汽車之家 車型PK]  隨著今年11月底拼多多市值超過阿里巴巴，“消費(fèi)降級(jí)”的概念再次被大家熱炒，的確在經(jīng)濟(jì)形式?jīng)]有明顯回暖前，大家大多選擇捂緊錢包過日子。但需求還擺在哪里，更具性價(jià)比的產(chǎn)品就成了大家爭(zhēng)相選擇的對(duì)象。今天我們就為大家挑選了三款只需10萬左右的價(jià)格就能買到的中國品牌插電混動(dòng)轎車，一起來看看是哪三款“顯眼包”脫穎而出吧。

　　插電混動(dòng)車型都賣到10萬以下了？相信不少朋友都這樣的疑問，先來看看我們選擇的這三款車型，首先就是剛剛上市的五菱星光(參數(shù)|詢價(jià))（70標(biāo)準(zhǔn)版）；第二個(gè)登場(chǎng)的是同價(jià)位中的翹楚-秦PLUS（DM-i 55KM領(lǐng)先型）以及同樣是上市不久的榮威D7（DM-H 125km超越版）。三款車中五菱星光的價(jià)格最低，指導(dǎo)價(jià)為8.88萬，而秦PLUS和榮威D7當(dāng)下都有廠家的限時(shí)優(yōu)惠，當(dāng)前的指導(dǎo)價(jià)格分別是8.98和10.98萬元，尤其是五菱星光和秦PLUS價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)到了白熱化的階段，簡(jiǎn)直可以用瞄著對(duì)方直接開戰(zhàn)來形容�？吹竭@相信不少網(wǎng)友會(huì)有這樣的疑問？榮威D7優(yōu)惠完還貴這么多？有什么可對(duì)比的？別擔(dān)心我們會(huì)在后面一一為大家說明它貴的地方都在哪。

　　先來看看大家的外觀，三款車都不約而同的采用了各自家族化的設(shè)計(jì)，其中像五菱星光和榮威D7都是各自品牌體系下的全新產(chǎn)品，當(dāng)前的設(shè)計(jì)也需要為后面的產(chǎn)品打樣，所以它們的設(shè)計(jì)風(fēng)格也有著各自品牌未來產(chǎn)品風(fēng)向標(biāo)的意味。而秦PLUS的這個(gè)外觀相信大家都再熟悉不過了，它在道路上的可見度很高。另外三車也都有純電版車型可選，其中五菱星光和榮威D7在兩個(gè)不同版本上的差異要更大，甚至我覺得那個(gè)前臉會(huì)更有科技未來感。

　　另外三車也有著不同的產(chǎn)品定位，秦PLUS一馬當(dāng)先的在緊湊型轎車市場(chǎng)打下了自己的天地，另外兩臺(tái)車作為后來者不約而同的選擇了以大打小的策略，紛紛將產(chǎn)品直接提升到了中型車的大小，這也是在競(jìng)爭(zhēng)中常見的策略，如果價(jià)格品質(zhì)相當(dāng)?shù)那闆r下，誰不愿意買個(gè)更大一些的車呢？您說對(duì)吧。

　　三車在輪胎上的差別不大，胎寬都是選擇了比較適中的215/225這個(gè)級(jí)別，尺寸上16/17和18英寸都有，也都是最常見的三種規(guī)格，其中榮威D7要更高些。另外三車的輪圈樣子也各有特色，相比之下五菱星光上的這個(gè)半封閉式的樣子更有新能源車的味道。

　　外觀部分三款車都體現(xiàn)出了各自的特點(diǎn)，五菱星光則讓人眼前一亮，相比以往大家對(duì)它保守的印象已經(jīng)有些不搭了，它也開始追求未來科技，緊追潮流；秦PLUS在三款中整個(gè)造型相對(duì)中庸些，畢竟作為征戰(zhàn)市場(chǎng)依舊的老將，這點(diǎn)也無可厚非；榮威D7則體現(xiàn)出了更強(qiáng)的精致感，在一些設(shè)計(jì)上并沒有隨波逐流，依舊堅(jiān)持著自己的特點(diǎn)。綜合來說，三款10萬元左右的產(chǎn)品基本上都有著比較穩(wěn)重且大氣的樣子，這和它們的潛在客群有著高度的重合，就是更加務(wù)實(shí)追求性價(jià)比，從這方面來看它們的確做到了。