[汽車之家 車型PK]  電動化無疑是未來大勢所趨，然而在短時間內，傳統(tǒng)燃油市場仍然會吸引一部分用戶，因為許多消費者仍對油車有各種需求，而這些需求中有一部分是電動車無法滿足的。隨著信息時代深入人們的日常生活，幾乎所有用戶都對智能科技配置變得更加挑剔和重視。2024年初，上汽大眾推出了全新?lián)Q代的途觀L Pro，同時上汽通用別克也推出了改款后的昂科威S。在這兩款老牌油車進入新時代之后，它們各自的特點和智能化表現(xiàn)能否滿足用戶的新需求呢？

● 造型各異，但目標追求運動化的趨勢是趨同的。

途觀L與途觀L Pro未來一段時間將會同臺銷售，主打不同價位的市場。全新?lián)Q代的途觀L Pro造型上遵循了歐洲最新一代的家族化特征，車身線條更靈動。其中R-Line運動版車型不僅僅通過色彩的搭配提升運動性，在車身套件的造型設計上也與標準版拉開了明顯差異。昂科威家族分為年輕化的S和更沉穩(wěn)且豪華的Plus，全新的家族化前臉讓別克這個很多人印象中的“古典”品牌也添加了不少年輕的元素。

　　與此前車型一樣，中國版途觀L Pro是在歐洲版的基礎上加長而來，其長度和軸距與上汽大眾上一代車型的參數(shù)趨近。此外，這一代車型取消了三排七座版，后排空間表現(xiàn)值得期待。相較之下，昂科威S的尺寸較小。單就尺寸和空間而言，長度4845mm、軸距2833mm的昂科威Plus具有更大的優(yōu)勢。早期昂科威Plus曾在部分版本中提供過七座車型，但如今已全部取消，改為五座。

兩臺車尾部造型對比之后發(fā)現(xiàn)，途觀L Pro的細節(jié)設計更豐富。封閉式輪圈、貫通式尾燈組、大面積黑化裝飾是R-Line車型的幾個主要典型特征，視覺上讓整車顯得非常魁梧。昂科威S后部造型在這次改款中變化并不大，造型更簡約，甚至別克LOGO也作了扁平化設計，顯得干凈利落。提到配置，途觀L Pro擁有帶有投影功能的LED矩陣式燈組，科技配置更領先。

● 途觀L Pro座艙內屏幕數(shù)量多/昂科威S一塊曲面屏更震撼。

途觀L Pro與昂科威S的座艙設計走的是完全相反的路線。前者中控臺上一共布置了四塊大屏幕，外加中央通道的旋鈕上還有一塊小觸屏。五塊屏中，副駕駛娛樂屏是其首次搭載上車。包覆用料上也采用了翻毛皮和藍色縫線，用來強化運動特質。而昂科威S則采用了相對簡約的風格。雖然中控臺造型設計也有著充足的層次感，但將儀表和中控屏融合成一體的30英寸6K曲面屏，在視覺上顯得更規(guī)整。

　　大眾在新車上首次搭載了一套更適應本土化用車需求的車聯(lián)系統(tǒng)，并內置高通驍龍8155芯片，無論是交互體驗還是智聯(lián)功能上，相較于此前的CNS或MIB系統(tǒng)而言進步明顯。昂科威S搭載的依然是別克品牌主打的eConnect系統(tǒng)，同樣內置高通驍龍8155芯片，聯(lián)網(wǎng)功能齊全。

　　車內其它配置中，諸如手機無線充電面板、多色氛圍燈、自動分區(qū)空調、語音控制等如今都是非常普遍的配置，這些在兩臺車上都沒有缺席。手機App對車載很多功能都具備遠程控制能力，提升用車的便利性。相比之下，途觀L Pro在一些功能配置上比昂科威S更有檔次感，比如高配車型的音響系統(tǒng)就采用了哈曼卡頓品牌音響，同時還引入了香氛系統(tǒng)，首發(fā)午后橙風和云棲雪松兩款香型。

● 空間和儲物能力對比：

　　兩臺車都是五座布局，上一代途觀L的380TSI和昂科威Plus的部分高配版本曾提供過232布局的七座版，如今都不會出現(xiàn)在換代途觀L Pro和新款昂科威Plus上了。座椅用料和功能上，此次我們看到的途觀L Pro R-Line版車型的表現(xiàn)更有看點，座椅包覆了大面積翻毛皮面料，座椅通風+按摩，以及主駕記憶都提供上了，2024款昂科威S則沒有提供這些配置。

　　空間表現(xiàn)方面，兩車前排的空間感大致相當，身高180cm在主駕駛座時頭部空間都超過一拳。后排的乘坐空間對比中可以看到，途觀L Pro的空間更寬敞，當然這是因為其長度和軸距相較于昂科威S而言有更大的優(yōu)勢。

　　同樣的差異也體現(xiàn)在儲物空間方面，途觀L Pro常規(guī)后備廂容積為471升，放倒第二排椅背之后最大可以擴展到1696升，容積量均大于昂科威S。另外途觀L Pro考慮到用戶可能會需要裝載滑雪板等長條形物品的需求，后排椅背中央增加了一條通路，靈活性高于昂科威S。

● 動力系統(tǒng)對比：昂科威的2.0T輕混參數(shù)表現(xiàn)更出眾。

　　途觀L Pro主要提供330TSI和380TSI兩套2.0T動力系統(tǒng)，330TSI匹配前驅系統(tǒng)，380TSI匹配適時四驅系統(tǒng)，這部分與老款途觀L基本保持一致，實際輸出表現(xiàn)和動態(tài)反饋上不會有太多變化。昂科威S有1.5T和2.0T兩套帶48V輕混系統(tǒng)的動力組合，分別對應25T車型和28T車型，其中搭載2.0T輕混系統(tǒng)的28T車型系統(tǒng)最大功率237馬力，參數(shù)上比來自大眾的對手更有優(yōu)勢。

● 文章總結：

途觀L Pro與昂科威S雖然同在一個級別，并且同為在中國市場申耕多年的海外品牌車型，但兩者的定位略有差異。途觀L Pro的大空間滿足家庭出行和日常通勤需要；昂科威S尺寸相對小巧些，更偏向年輕且喜愛運動氛圍的用戶。對于那些在意空間和豪華質感的用戶來說，別克還為他們準備好了尺寸和空間更大的昂科威Plus。除了定位有所差異之外，這兩臺油車在智能方面都有所強化，聯(lián)網(wǎng)應用齊全，并支持包括手機遠程控制在內的前沿科技。未來一段時間內，油車也必將持續(xù)強化智能表現(xiàn)，以迎合當下的用車需求。那么在這兩款車中你更喜歡哪款呢？（文/圖 汽車之家 朱力神）