[汽車之家 新車圖解] 現(xiàn)如今，MPV市場的競爭愈演愈烈，這一領域的產(chǎn)品也是層出不窮。在中國品牌中勢頭正盛的比亞迪怎樣不去涉足這一熱度領域？在本屆廣州車展上，比亞迪夏終于揭開了內飾部分的神秘面紗。讓我們去近距離感受一下吧。

新車定位于一款中大型MPV，雖然新車在8月份的成都車展上迎來首發(fā)亮相，但是我們對于其外觀的新鮮感依然沒有減弱。該車采用王朝家族的“龍顏”設計風格，整體造型時尚大氣。

前臉采用了大面積的中網(wǎng)格柵，并加入鍍鉻飾條進行點綴，以凸顯其豪華感和精致感。其上方還加入家族化帶有“BYD”標識的銀色飾板。兩側犀利的前大燈與中網(wǎng)部分巧妙結合，融為一體。

車身側面的造型簡約平直，與騰勢D9的整體風格較為相似。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距為3045mm。

輪胎方面，展車采用的是規(guī)格為235/60 R18的米其林聆悅系列輪胎，與之搭配的是銀黑雙色的密輻輪圈，以彰顯高貴氣質。

尾部的造型穩(wěn)重而不失大氣，上方搭配了擾流版，而其下方采用簡潔的銀色護板，整體設計并不浮夸復雜，起到了簡約而不簡單的實際效果。

貫穿式的尾燈組也頗具家族化的元素，點亮后內部縈繞的燈帶能夠讓人一眼就認出來是比亞迪的設計，整體的辨識度很高。

內飾方面則是這款車型的重點，也是在本屆車展的首次公開亮相。內飾風格一改比亞迪以往復雜的設計，整體中控布局簡約規(guī)整。棕米色的搭配更加溫馨居家，三輻式的方向盤握感十分充實，中間位置碩大的“夏”字標識鑲嵌其中。

新車在中控臺位置還配備了全液晶儀表、中控大屏和副駕駛娛樂屏。新車還搭載了DiLink 150智能座艙，采用BYD 9000定制AI芯片，支持中控屏、副駕屏以及中央吸頂屏三屏影音聯(lián)動，并可使用手柄游戲、AR眼鏡等潮玩應用，智能化以及可玩性還是非常高的。

新車的前排和中排座椅均采用Nappa真皮超柔云感座椅，舒適度上乘，并且具備座椅的多向電動調節(jié)、通風、加熱和記憶等功能，主駕駛位座椅和中排座椅還具備按摩功能。此外，中排座椅還具備腿托調節(jié)和小桌板功能，將“大沙發(fā)”的舒適感展現(xiàn)的淋漓盡致。

第三排座椅可以前后進行滑動，雖然這里的靠背有些低矮，不過更多的是為了功能性的拓展，可以進行一鍵折疊，翻轉放平。有利于后備廂容積和空間利用率的最大化。

動力方面，新車搭載第五代DM技術，由1.5T發(fā)動機與電機組成，發(fā)動機的最大功率為115kW，電動機的最大功率200kW。動力電池容量為20.39kWh，CLTC工況下的純電續(xù)航里程為80公里。

編輯點評：

如今的汽車領域已經(jīng)卷到了MPV市場，傳祺M8和騰勢D9等車型的加入，已經(jīng)讓別克GL8的地位遭到撼動，如今比亞迪夏的強勢加入，這一領域競爭的激烈程度可想而知。新車的預計售價會在30萬元級，并且將在2025年第一季度上市，您未來是否會為它埋單呢？（文/汽車之家 王亮）