[汽車之家 品牌歷史]  在布加迪的官方網(wǎng)站上，TRADITION（傳承）被放在最顯著的位置。一條跨越兩個世紀(jì)的時間軸，記載了有關(guān)布加迪的每一個重要事件，然而在這條漫長的時間線上卻有一些空白的年份。這些空白的歲月，是布加迪品牌多舛的命運(yùn)，那些被銘記的，則是汽車工業(yè)史上的一系列偉大時刻。在布加迪誕生的地方，我將穿過博物館，造訪工廠，去尋找這個品牌傳承百年的血脈。

● 博物館中沉靜的速度與陳年的藝術(shù)

　　我來到法國東部的小鎮(zhèn)Mulhouse，法國國家汽車博物館musée national de l'automobile坐落于此，它還有個更為人熟知的名字——布加迪汽車博物館。館藏的500多臺車中，超過2/3是各個型號的布加迪，要了解布加迪的歷史，這是必須要來的地方。我身邊還有一位高參，布加迪經(jīng)典汽車部主管Julius Kruta先生。Julius是個十足的布加迪迷，從大學(xué)的畢業(yè)論文，到畢業(yè)后從事的工作，無不與布加迪有關(guān)。清晨的迷霧已經(jīng)點(diǎn)綴好了氣氛，聽Julius講布加迪的歷史課。

　　布加迪汽車博物館前身是Schlumpf兄弟的個人汽車收藏博物館，兄弟二人是瑞士人，生于意大利，在法國經(jīng)營紡織生意。布加迪的創(chuàng)始人埃托里·布加迪同樣生于意大利，后來在法國創(chuàng)立布加迪汽車。也許是近乎相同的生活和文化背景所致，Schlumpf兄弟鐘情于布加迪汽車，并在事業(yè)如日中天之時開始收集各個型號的布加迪汽車。上世紀(jì)50年代，新的汽車設(shè)計潮流席卷歐洲汽車工業(yè)，人們紛紛賣掉二三十年代的老式汽車，換成新時代的流線型汽車，此時Schlumpf兄弟低價收購了幾乎所有值得收藏的布加迪汽車。時至今日，這些車已經(jīng)成為稀世珍寶，有些甚至是世上僅存的孤品。

　　布加迪汽車珍貴，多半也因為這個品牌坎坷的命運(yùn)。從1909年建廠到1956年停產(chǎn)，只有不到8000臺汽車駛出布加迪的工廠，所以這個博物館里的每臺布加迪，幾乎都是1/8000的限量版。更難得的是，這8000臺布加迪，每一臺都是機(jī)械和藝術(shù)完美結(jié)合的杰作。

● 賽車的顏色

　　早期歐洲汽車賽場上，各個國家都有自己的主色調(diào)，這個傳統(tǒng)一直保留到今天。其中最著名的是這四個賽車強(qiáng)國：德國銀箭、英國賽車綠、法蘭西賽車藍(lán)和意大利紅魔。關(guān)于賽車顏色的歷史，可以參看以上四本書。這套書以顏色為線索，深入介紹了這四個國家的汽車運(yùn)動歷史�？赐赀@四本書，你會對整個賽車運(yùn)動的歷史有更深刻的理解。