8天3200公里成都-西藏墨脫自駕游記

洪琦

2014年05月19日 20:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家精彩游記] 在汽車之家五百多篇游記里，保持訪問(wèn)量和評(píng)論數(shù)量最高的一篇是韓老尸的《2013年韓路自駕游記：我的11日藏地之旅》，三千多萬(wàn)訪問(wèn)量和一萬(wàn)多評(píng)論數(shù)至今無(wú)人超越，可見西藏仍然是很多車主在國(guó)內(nèi)的終極自駕之旅。我這趟的西藏之旅比較特別，目的地是全國(guó)最后一個(gè)通公路的縣城——墨脫縣，從成都出發(fā)經(jīng)G318國(guó)道到林芝地區(qū)波密縣，再由扎墨公路抵達(dá)墨脫縣，往返約3200公里。

》》需辦理《邊境通行證》的地區(qū)名錄《《

》》邊境管理區(qū)通行證申請(qǐng)表《《

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帕杰羅(進(jìn)口) 2014款 3.0L 精英超越版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.63秒	43.73米	12.14升
測(cè)試文章：奔放的心靈測(cè)試進(jìn)口三菱帕杰羅3.0L
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	帕杰羅是以一個(gè)硬漢的形象展現(xiàn)在我們面前，四驅(qū)系統(tǒng)足夠強(qiáng)大，絕對(duì)有和普拉多叫板的實(shí)力，但如果論公路性能，可能它要略遜一籌。但我覺得這不是關(guān)鍵問(wèn)題，相同的四驅(qū)配置以及越野性能，帕杰羅比普拉多要便宜了不少，犧牲一些舒適性我覺得完全可以接受，何況選擇帕杰羅的人誰(shuí)會(huì)在乎那一點(diǎn)點(diǎn)舒適性呢，應(yīng)該沒人會(huì)整天開著它在城里轉(zhuǎn)悠吧。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	車肯定是越新越好，從這個(gè)角度說(shuō)，征戰(zhàn)了七八年的帕杰羅略顯疲憊，不過(guò)對(duì)于它的追隨者來(lái)說(shuō)這可完全不是問(wèn)題，強(qiáng)悍的越野性能和可靠性，讓它歷久彌新。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	帕杰羅3.0L的越野性能非常強(qiáng)悍，常規(guī)的這些項(xiàng)目根本不在話下，可惜這款車的城市性能一般，而且產(chǎn)品營(yíng)銷方面不太給力，當(dāng)然，作為一款經(jīng)典越野車，帕杰羅總會(huì)有一些固定的愛好者。

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