[汽車之家 車史上的今天]  隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，“停車難”已經(jīng)成為全世界大城市最棘手，也最亟待解決的問題。其實(shí)早在上世紀(jì)三四十年代，人們便已經(jīng)開始了對(duì)“合理收取停車費(fèi)用”的探索，并且在30年代中期形成了大致雛形。

　　1935年7月16日，世界上第一臺(tái)停車計(jì)時(shí)器Park-O-Meter No. 1誕生，當(dāng)年它被安裝在美國(guó)俄克拉荷馬州俄克拉荷馬城第一大道與羅賓遜大街交匯的東南拐角處。它的發(fā)明者Carl C. Magee于1927年從新墨西哥州搬遷至俄克拉荷馬州，在此之前他是一名報(bào)社記者，曾經(jīng)憑借犀利視角與準(zhǔn)確判斷力揭露過當(dāng)局政府的一系列丑聞。

　　而當(dāng)Magee來到俄克拉荷馬州準(zhǔn)備創(chuàng)建一檔新報(bào)刊的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)了當(dāng)時(shí)普遍存在于美國(guó)大城市中的現(xiàn)象。極度匱乏的停車空間已經(jīng)越來越無法跟上極速增長(zhǎng)的汽車保有量，每天數(shù)以萬計(jì)的汽車擠在市中心商業(yè)區(qū)，不僅道路雜亂無章，還由此引發(fā)出一系列社會(huì)問題。睿智的Magee立即想到用收取停車費(fèi)的方式規(guī)劃車位，規(guī)范人們的停車習(xí)慣，并于1935年5月開始向公眾展示他研發(fā)的停車計(jì)時(shí)器。

　　由于當(dāng)?shù)卣�府并沒有關(guān)于“停車收費(fèi)”的相關(guān)法案，這樣的停車管理方式也尚未普及。因此停車計(jì)時(shí)器安裝后立刻引發(fā)了人們對(duì)是否需要收取停車費(fèi)的爭(zhēng)論，反對(duì)者認(rèn)為停車收費(fèi)是“非美國(guó)式”的管理方法，這樣的做法相當(dāng)于對(duì)私家車額外征收稅務(wù)，屬于“未經(jīng)法律程序剝奪公民財(cái)物”。

　　盡管有著來自外界的種種壓力，Magee還是在1935年7月16日安裝了世界上第一臺(tái)停車計(jì)時(shí)器。在朋友的幫助下，他花費(fèi)1個(gè)多小時(shí)將機(jī)器安裝完畢，起初計(jì)時(shí)器的出現(xiàn)讓處在市中心的商品零售商們非常熱衷，因?yàn)檫@樣一來，由于要繳納停車費(fèi)，大家都不愿在商店門前停留過長(zhǎng)時(shí)間，變相加快了顧客流轉(zhuǎn)速度，零售商效益也因此有所提升。很快，不僅是街邊零售商店，各大企業(yè)也紛紛采購(gòu)?fù)＼囉?jì)時(shí)器，各式各樣的計(jì)時(shí)器被迅速普及至大街小巷，據(jù)統(tǒng)計(jì)，上世紀(jì)40年代全美便已經(jīng)擁有超過14萬個(gè)停車計(jì)時(shí)器，而Carl C. Magee發(fā)明的Park-O-Meter No. 1計(jì)時(shí)器則被俄克拉荷馬州歷史學(xué)會(huì)永遠(yuǎn)珍藏在國(guó)家美術(shù)館內(nèi)。（文/圖 汽車之家 陳雷）

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