車史上的8月1日尼基·勞達(dá)發(fā)生車禍

陳雷

2015年08月01日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家車史上的今天] 對于如今的F1車迷來說，尼基·勞達(dá)或許顯得有些陌生，然而在上世紀(jì)七八十年代，這個名字卻曾經(jīng)響徹整個車壇，無論資深專家、賽車評論員還是小報記者，沒人不知道發(fā)生在尼基·勞達(dá)身上的傳奇故事。他用自己的堅持與信仰完完整整詮釋了偉大的賽車精神，書寫著那個燦爛的賽車年代。

　　1949年，尼基·勞達(dá)出生在奧地利一個富商家庭，在他還是個孩子的時候，父輩便確定他將是家族企業(yè)的繼承人。然而尼基·勞達(dá)卻對家族生意并不感興趣，他真正的愛好是賽車。從十幾歲開始，尼基·勞達(dá)便不顧家人反對，開始接觸各種汽車賽事，天賦出眾且異常勤奮的他很快在Formula Vee賽場跑出了名堂。與此同時。他與家人之間的關(guān)系冷到了冰點，家族不再對他提供任何幫助，然而尼基·勞達(dá)卻并沒放棄，憑借自己出身豪門世家的身份，勞達(dá)貸款3萬歐元為自己買了一個Formula 2賽車手席位。

　　成為職業(yè)車手后，尼基·勞達(dá)在賽車方面的天賦得以展現(xiàn)，很快他便得到進(jìn)入F1大獎賽的機會，并于1973年正式加盟法拉利車隊。在一個不盡如人意的賽季過后，尼基·勞達(dá)在1974年獲得自己職業(yè)生涯中首個分站賽冠軍，而在轉(zhuǎn)年解決了賽車穩(wěn)定性問題后，尼基·勞達(dá)更是一舉獲得F1年度車手總冠軍。

　　1976年8月1日，滂沱大雨籠罩在紐博格林小鎮(zhèn)上空，這條有著綠色地獄之稱的賽道即便是天氣晴好時依然危機四伏，堅持比賽將非常危險。在這種情況下，當(dāng)時總成績排名第一的尼基·勞達(dá)號召組委會取消德國站比賽，然而其他車手卻認(rèn)為他是在“耍手段”，想通過減少比賽的方式鎖定車手總成績冠軍，大多數(shù)車手主張繼續(xù)比賽。

　　隨后不幸發(fā)生了，比賽第二圈尼基·勞達(dá)賽車失控沖出賽道，旋轉(zhuǎn)著撞向路基，車輛瞬間起火。路過的其他車手立刻對尼基·勞達(dá)施救，在幾百攝氏度的高溫下，尼基·勞達(dá)至少被困長達(dá)1分鐘，最終他的頭部被嚴(yán)重?zé)齻�，同時吸入大量有毒氣體，生命垂危。憑借驚人的意志力，尼基·勞達(dá)奇跡般活了下來，大火幾乎將他的右臉完全燒毀，耳朵、眼瞼和眉毛被燒的面目全非。然而為了迅速重返賽場，他要求醫(yī)生不必做整形手術(shù)，只需盡快幫他恢復(fù)視力及身體機能。

　　當(dāng)42天后尼基·勞達(dá)出現(xiàn)在F1蒙扎站新聞發(fā)布會上的時候，所有人都驚詫著屏住了呼吸，透過厚厚的繃帶，人們?nèi)阅芤老∫姷剿饽：念^皮。盡管那個賽季重傷未愈的尼基·勞達(dá)以一分惜敗于老對手詹姆斯·亨特，卻因此震驚了世界。自那以后，尼基·勞達(dá)出席公眾場合時總會戴帽子以遮蓋他燒傷的頭部，然而對于車迷們和整個F1大獎賽而言，尼基·勞達(dá)的形象似乎比其他任何車手都要更加高大，也更令人動容。（文/圖汽車之家陳雷）