[汽車之家 車史上的今天]  在車載多媒體迅速發(fā)展的今天，大多數(shù)人上車第一件事就是打開收音機或車載娛樂系統(tǒng)，讓音樂陪伴自己的行程，我們甚至已經(jīng)很難想象沒有收音機的旅程將會是什么樣子。然而在汽車發(fā)明之初，人們其實對車載收音機毫無概念，直到30多年后世界經(jīng)濟進入新的發(fā)展時期，這個“拯救無聊”的車載設(shè)備才真正走進人們的汽車生活。

　　上世紀20年代，世界經(jīng)濟經(jīng)歷戰(zhàn)爭洗禮后進入嶄新發(fā)展階段，蓄電池成為那個年代炙手可熱的朝陽行業(yè)。在這股浪潮中，美國工程師保羅·加爾文和他的朋友一起開辦蓄電池廠，然而由于經(jīng)營不善，這家電池廠兩年后便宣布倒閉。1926年，加爾文與斯圖爾特重整旗鼓，在芝加哥重新創(chuàng)辦蓄電池公司，卻同樣因為各種原因而被迫關(guān)張大吉。然而此后他們卻掌握了生產(chǎn)小體積收音機的方法，并打算將這種收音機與汽車相結(jié)合。

　　同樣是在這一年，加爾文他們研發(fā)出第一款汽車專用收音機產(chǎn)品，這款收音機由電池供電，使用起來非常不便。此后加爾文對這款產(chǎn)品加以改進，將收音機與整車供電系統(tǒng)相結(jié)合，解決了時常需要更換電池的問題。然而當時這款車載收音機的生產(chǎn)成本卻高達250美元（相當于今天的2800美元），這顯然令消費者無法接受。加爾文他們很快意識到問題的嚴重性，同時他們也很清楚，一旦解決成本問題，車載收音機將會有廣闊市場。

　　1928年9月26日，位于美國芝加哥的加爾文制造公司（Galvin Manufacturing Corporation）正式開工，兩年后這家公司推出一款名為“Motorola”的車載收音機，這個熟悉的產(chǎn)品名稱由兩部分組成，前面“Motor”代表汽車與運動，“ola”則取自Victrola（手搖留聲機）后綴。這款車載收音機不僅簡單耐用，生產(chǎn)成本也成功下降至110美元。

　　從那以后，車載收音機便開始大面積出現(xiàn)在汽車產(chǎn)品中，甚至成為絕大多數(shù)車型出廠時的標準配置，由此大獲成功的加爾文隨后將公司更名為“Motorola”。而車載收音機的出現(xiàn)不僅提升了汽車舒適度，更改變了人們一直以來對汽車的使用方式。遺憾的是，由于后期車載收音機市場蓬勃發(fā)展，Motorola市場份額嚴重縮水，于1984年停止了車載收音機業(yè)務。后面的事大家應該就很清楚了，Motorola進入手機制造業(yè)，成為家喻戶曉的手機品牌，只是同樣由于市場競爭加劇，Motorola如今在手機行業(yè)的日子同樣難捱。（文/圖 汽車之家 陳雷）

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