[汽車(chē)之家 汽車(chē)人物]  一百多年前，號(hào)稱不夜城的紐約市外的一座內(nèi)衣工廠燃起大火，140名女工因此喪生。此后每年的3月8日，不僅成為了一個(gè)紀(jì)念日，也是女性爭(zhēng)取權(quán)利的重要日子。時(shí)光荏苒，女性在越來(lái)越多曾被認(rèn)為只有男人才能從事的工作領(lǐng)域中大放異彩。汽車(chē)這個(gè)冷冰冰的工業(yè)產(chǎn)物在人們印象中也曾是男性的世界，但其實(shí)早在汽車(chē)誕生的那一刻起，“維納斯”們的身影便不曾離開(kāi)。今天，我們追古論今，聊聊巾幗英雄們演繹的“誰(shuí)說(shuō)女子不如男”的故事。

　　為了更全面的展現(xiàn)女性在汽車(chē)行業(yè)中的風(fēng)采，我們不僅盤(pán)點(diǎn)了五位在世界范圍內(nèi)頗具影響力的女性“汽車(chē)”人物，還親自對(duì)話了五位就在身邊的“汽車(chē)”女性，了解她們最真實(shí)的工作狀態(tài)與生活細(xì)節(jié)，她們分別是：

● 她是汽車(chē)歷史上的先驅(qū)者：貝爾塔·本茨（Bertha Benz）

　　“每一個(gè)成功男人的背后，都有一個(gè)偉大的女人�！边@句話用在汽車(chē)之父卡爾·本茨的太太貝爾塔·本茨身上，再貼切不過(guò)了。她不僅全力支持丈夫投身“機(jī)器馬車(chē)”的研發(fā)，還憑借過(guò)人的勇氣，成為了世界上第一位駕駛汽車(chē)的人。

　　1872年7月20日，23歲的貝爾塔·林格嫁給了當(dāng)時(shí)還是窮小伙的卡爾·本茨。婚后，本茨用妻子變賣(mài)嫁妝換來(lái)的錢(qián)作為啟動(dòng)資金開(kāi)始了創(chuàng)業(yè)之路。1879年12月31日，本茨制造的單缸二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功，他曾這樣描繪：“晚飯后我的妻子說(shuō)我們必須再去一趟工廠，當(dāng)我們站在發(fā)動(dòng)機(jī)面前，聽(tīng)到它發(fā)出噠、噠、噠的聲音時(shí)，新年的鐘聲恰好敲響，這太令人激動(dòng)了。”

　　1885年底，本茨成功研制出現(xiàn)代汽車(chē)的雛形：奔馳1號(hào)。這是一輛后置后驅(qū)的三輪汽車(chē)，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了排量958mL，最大功率0.8馬力/400rpm的單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。該車(chē)的最高車(chē)速為16km/h，完全可以與馬車(chē)相媲美。1886年1月29日，奔馳1號(hào)在德國(guó)皇家專(zhuān)利局成功申請(qǐng)了專(zhuān)利。

　　1886年7月3日，奔馳1號(hào)正式發(fā)布，但這項(xiàng)徹底顛覆傳統(tǒng)馬車(chē)的發(fā)明并沒(méi)有立即被公眾接受，人們反而將其視作“怪物”，甚至害怕會(huì)招來(lái)不祥。為了躲避流言蜚語(yǔ)，本茨在此后很長(zhǎng)一段時(shí)間里都只是閉門(mén)造車(chē)，從來(lái)沒(méi)有開(kāi)出過(guò)實(shí)驗(yàn)室。然而，貝爾塔深信丈夫的發(fā)明具有劃時(shí)代的意義，于是她決定親自嘗試消除人們的疑慮。

　　1888年8月5日清晨，39歲的貝爾塔叫醒了15歲的大兒子歐爾根和14歲的二兒子理查德，三人一起從實(shí)驗(yàn)室中推出了本茨的最新作品——奔馳3號(hào)。出發(fā)前，貝爾塔給丈夫留下字條，告訴他自己要開(kāi)車(chē)帶兩個(gè)兒子去普福爾茨海姆看望他們的外祖母。為了不吵醒本茨，他們將車(chē)推得離家足夠遠(yuǎn)后才將它發(fā)動(dòng)。

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　　當(dāng)周?chē)�的住戶�?tīng)到了汽車(chē)發(fā)出的怪異聲響后都從窗口伸出頭來(lái)，有的人還想走近瞧瞧，但一聞到難聞的汽油味又走開(kāi)了。由于當(dāng)時(shí)沒(méi)有為汽車(chē)設(shè)計(jì)的公路，因此離開(kāi)曼海姆后，母子三人便踏上了完全空曠的未知路途。在經(jīng)過(guò)威斯洛赫城時(shí)，車(chē)子的燃料耗盡，貝爾塔趕忙到當(dāng)?shù)氐?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/103/" target="_blank">城市藥房中購(gòu)買(mǎi)汽油，而那里也成為了世界上第一個(gè)加油站。

　　又行駛了一段后，一個(gè)陡坡攔住了他們的去路，貝爾塔讓二兒子控制方向，她和大兒子在后面推車(chē)，終于翻過(guò)了陡坡。布魯赫薩爾的一個(gè)鐵匠還幫她修了鏈條，在保釋羅特她又更換了剎車(chē)片。此外，油路堵住時(shí)，她用帽子上的發(fā)針將其修好，點(diǎn)火導(dǎo)線和發(fā)動(dòng)機(jī)其它部分發(fā)生短路時(shí)，她又用吊襪帶作絕緣墊將導(dǎo)線絕緣。

　　直到黃昏，他們才艱難的到達(dá)了目的地，全程約104公里。孩子的外祖母見(jiàn)到三人時(shí)驚嘆不已，小鎮(zhèn)上的人們也都跑出來(lái)看這個(gè)會(huì)自己行走的“怪物”。興奮的貝爾塔立即拍了一封電報(bào)給丈夫，告訴卡爾他們成功完成了旅行。三天后，她又開(kāi)車(chē)帶著孩子們從另外一條路返回了曼海姆，全程約90公里。

　　正如貝爾塔預(yù)期的那樣，這次汽車(chē)之旅證明了本茨的發(fā)明是可以替代馬車(chē)的，并且取得了重要的公眾效應(yīng)。她自己也因“世界上第一位駕駛汽車(chē)的人”的身份被載入史冊(cè)，而人類(lèi)社會(huì)的機(jī)動(dòng)化進(jìn)程也由這位女性的壯舉開(kāi)啟了嶄新的篇章。

　　一百多年前的貝爾塔以當(dāng)時(shí)女性少有的前瞻視角，幫助丈夫完善了汽車(chē)這一偉大發(fā)明，她想不到的是，一百多年后，存在著無(wú)數(shù)和她一樣的女性用獨(dú)特的視角幫助著這些鋼鐵機(jī)器不斷發(fā)展，在這之中，愛(ài)美的天性令她們?cè)谠O(shè)計(jì)領(lǐng)域出類(lèi)拔萃。

● 她是超級(jí)跑車(chē)的設(shè)計(jì)師：米歇爾·克里斯滕森（Michelle Christensen）

　　2015年初，女性設(shè)計(jì)師米歇爾·克里斯滕森的名字隨著全新一代NSX的全球首發(fā)而被更多人所知曉。2005年畢業(yè)于帕薩迪納藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院的米歇爾是在2012年全新NSX概念車(chē)亮相后，加入該車(chē)量產(chǎn)版外型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的，并且被委任為帶領(lǐng)8人團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，而這也令她成為了全球首位設(shè)計(jì)超級(jí)跑車(chē)的女性。

　　米歇爾的父親是美國(guó)Hot Rod頂級(jí)直線加速賽的狂熱愛(ài)好者，以福特B型車(chē)、普利茅斯GTX、道奇Superbee等為原型的改裝賽車(chē)，都曾出現(xiàn)在她家的車(chē)庫(kù)中。耳濡目染的米歇爾不像別的少女那樣喜歡逛街購(gòu)物，她的閑暇時(shí)光都是在與父親一起改裝老爺車(chē)中度過(guò)的。父親在一次Hot Rod秀上為她引薦了著名的汽車(chē)改裝設(shè)計(jì)師Chip Foose，直到那時(shí)米歇爾才意識(shí)到，汽車(chē)設(shè)計(jì)也可以作為一種職業(yè)。

　　當(dāng)時(shí)的米歇爾在一所普通的社區(qū)大學(xué)中讀書(shū)，對(duì)未來(lái)的職業(yè)方向沒(méi)有任何想法，Chip Foose的出現(xiàn)為她點(diǎn)亮了一盞明燈。米歇爾決定前往帕莎迪納藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院深造，那里有全美聲望最高的工業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)。在校期間，她遇到了兩個(gè)重要的人，一個(gè)是她未來(lái)的丈夫Jason Wilbur，另一個(gè)是藝術(shù)學(xué)院教授同時(shí)也是謳歌全球創(chuàng)意總監(jiān)Dave Marek。

　　2005年，米歇爾和Wilbur畢業(yè)后都被Marek教授選中加入本田北美，在那里米歇爾很快就展現(xiàn)出才華，2009年上市的謳歌ZDX便是她當(dāng)時(shí)的得意之作。米歇爾出色的能力被通用汽車(chē)看中，并在2010年將她招致麾下?lián)�任資深設(shè)計(jì)師。然而僅僅11個(gè)月后，米歇爾又重回本田，加入NSX項(xiàng)目并出任外觀首席設(shè)計(jì)師。

　　值得一提的是，米歇爾與丈夫Wilbur有著相似的職業(yè)生涯軌跡，Wilbur在2009年離開(kāi)本田后，為美國(guó)性能腕表品牌Devon設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了Tread 1腕表。一年后他重回本田，并擔(dān)任本田先鋒設(shè)計(jì)室創(chuàng)意總監(jiān)。米歇爾曾表示：“我們經(jīng)常會(huì)探討新想法，他總是提出疑點(diǎn)，促使我更認(rèn)真地去思考。”

　　米歇爾的第一輛車(chē)是1989款福特Escort，而她現(xiàn)在的日常座駕是本田Pilot，當(dāng)然偶爾她也會(huì)開(kāi)一下丈夫的保時(shí)捷Cayman S。從12歲起，米歇爾的夢(mèng)想之車(chē)一直是1967款雪佛蘭科爾維特，而她心目中最經(jīng)典的設(shè)計(jì)則屬于蘭博基尼Miura。在設(shè)計(jì)全新NSX的外觀時(shí)，米歇爾的原則是在遵循空氣動(dòng)力學(xué)的前提下，讓它看起來(lái)盡可能性感炫酷，同時(shí)每個(gè)裝飾都要為功能服務(wù)。

　　有別于男性思維，女性的細(xì)膩心思往往會(huì)帶來(lái)更觸動(dòng)人心的設(shè)計(jì)。其實(shí)不只米歇爾，如今有越來(lái)越多的女性投身于汽車(chē)設(shè)計(jì)行業(yè)。如：2009年中期改款的寶馬Z4，其外觀、內(nèi)飾均由女性設(shè)計(jì)師操刀；路虎也曾在2012年邀請(qǐng)貝克漢姆之妻維多利亞打造了風(fēng)格獨(dú)特的攬勝極光特別版。

　　全新一代NSX的問(wèn)世對(duì)于近年來(lái)被人詬病喪失運(yùn)動(dòng)精神的本田而言，重要性不言而喻。如此重要的作品，最終選定米歇爾所帶領(lǐng)的美國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的方案是對(duì)她最好的肯定。然而，這款集品牌全部心血的頂級(jí)跑車(chē)并非所有人都會(huì)擁有，不過(guò)你的愛(ài)車(chē)中也可能飽含著由女性特殊視角設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)。