[汽車之家 經(jīng)典車實(shí)拍]  提到別克，想必大家腦海中就會浮現(xiàn)那個經(jīng)典的三盾車標(biāo)。1959年，別克家族一年內(nèi)推出了LeSabre、Invicta、Electra三款車型，車標(biāo)也隨之由一個盾牌改成了紅、白（后來變成灰色）、藍(lán)疊加的三個盾牌，分別來代表這三款車。近期,編輯在美國賓州參加別克美國俱樂部50周年慶典時(shí)，有幸目睹了其中一輛——1960款別克Invicta Custom。下面就讓我們一起來欣賞一下，這跨越了半個世紀(jì)的經(jīng)典。

歷史簡介：

『1959 別克Invicta四門硬頂車型』

『1960 別克Invicta四門轎車』

　　Invicta是別克公司在1959年以別克Century概念車為基礎(chǔ)，采用與別克LeSabre相同的B-body平臺制造的一款全尺寸轎車。它的名字Invicta源于拉丁語，意為：無敵的、不可戰(zhàn)勝的。1960年推出的第一代小改款車型在外觀上有輕微變化，車身整體還是保留了一個非常浮夸的造型。

『1961 別克Invicta兩門硬頂車型』

『1962 別克Invicta敞篷車』

　　1961年Invicta換代，從外觀到內(nèi)飾均有變化。和第一代相同，第二代Invicta也搭載了6.0L和6.6L的兩款Nailhead V8發(fā)動機(jī)。一年之后，6.0L排量的發(fā)動機(jī)不再使用，被6.6L的徹底取代。1962年的小改款在格柵、尾燈等細(xì)節(jié)之處有所變化。

『1962 別克Wildcat兩門硬頂車型』

　　1962年，Invicta的衍生車型Wildcat首次亮相，最先推出的是一款兩門硬頂車型。Wildcat的外觀和內(nèi)飾與Invicta Custom大體相似，但在車標(biāo)、尾燈及一些車身裝飾方面有所區(qū)別，更加偏重運(yùn)動風(fēng)格。

『1963 別克Invicta四門硬頂車型』

『1963 別克Invicta旅行車』

　　 1963年，四門硬頂和敞篷版的Wildcat陸續(xù)推出，象征著Invicta車型徹底被取代，Invicta系列只剩下一款6座的Station Wagon旅行版車型。但只生產(chǎn)了3495輛，之后這個名字就完全消失了。

實(shí)拍照片：

　　此次在別克品牌聚會上遇見的，正是1960年小改后的第一代Invicta Custom車型，兩門硬頂版本。

　　大量的鍍鉻裝飾、弧形風(fēng)擋玻璃以及夸張的尾鰭，給這輛車賦予了地道的美國范兒。

　　1945年二戰(zhàn)結(jié)束以后，美國汽車工業(yè)飛速發(fā)展。當(dāng)初參加二戰(zhàn)的美軍洛克希德P-38戰(zhàn)斗機(jī)，因?yàn)樗�那對兒�?yōu)美的縱向尾鰭，成為了一個時(shí)代烙印，由此開啟了“火箭車”的時(shí)代。當(dāng)時(shí)不僅美國車以此為美，甚至部分德國車都忍不住借鑒了這種設(shè)計(jì)。

　　這個位于前翼子板上的裝飾叫做“Ventiports”，它的歷史可以追溯到1949年。當(dāng)時(shí)發(fā)明它可以說是為了美觀，每一個孔對應(yīng)一個火花塞，當(dāng)火花塞點(diǎn)火時(shí)，透過Ventiports看就像戰(zhàn)斗機(jī)排氣孔的火焰。正因?yàn)榇�，Ventiports的數(shù)量也等同于氣缸的數(shù)量。之所以命名為“Ventiports”是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的宣傳手冊中提到，這個裝置可以幫助“ventilate the engine compartment（為發(fā)動機(jī)艙通風(fēng)）”。時(shí)至今日，在別克的部分車型上我們?nèi)阅芸吹竭@個特征，只不過已經(jīng)變成了一個封死的裝飾條，沒有通風(fēng)效果，其數(shù)量也不再能表示氣缸數(shù)量了。

　　反光鏡支架上帶有兩個垂直方向的轉(zhuǎn)軸，以此實(shí)現(xiàn)各個角度的手動調(diào)節(jié)。有意思的是，在反光鏡的背面還裝有一對兒照明燈。由于我們無法啟動車輛，因此看不到點(diǎn)亮的效果。但憑猜想，應(yīng)該和現(xiàn)在汽車反光鏡上集成的轉(zhuǎn)向燈意思差不多。

　　透過車窗，可以看到該車的內(nèi)飾雖然明顯經(jīng)過了后期翻新，但還是最大程度地還原了原廠狀態(tài)。厚實(shí)的真皮座椅、懷擋以及尺寸超大的雙幅方向盤，都在散發(fā)著濃濃的美國氣息。

　　雖然Invicta的生命周期僅有短短的4年時(shí)間，但剛好趕在了美國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的時(shí)代，可謂是生逢盛世。因此它身上的一些技術(shù)亮點(diǎn)和文化元素，直到今天還依然對別克家族的新生成員起著指導(dǎo)作用，在家族歷史上留下了濃墨重彩的一筆。（文/汽車之家 郭松）

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