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[汽車之家 精彩游記] 賽后證明,世間確有輪回之事,此前的遺憾在經(jīng)過一次輪回之后上天又會(huì)給你一個(gè)自我救贖的機(jī)會(huì),顯然,葡萄牙隊(duì)這次真是得到了上天的眷顧。然而,這跟我有什么關(guān)系?無非是一段記憶而已。在制定觀看歐洲杯比賽計(jì)劃之前,很多人都勸我放棄這個(gè)想法,理由無非是歐洲局勢(shì)動(dòng)蕩、不安全等等,但有些事一旦自己認(rèn)準(zhǔn)了十頭牛都拉不回來。
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C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯(cuò),超出我的期待,雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯(cuò),車輛底盤也比較緊實(shí)。只是車輛的整體配置還是偏低,用起來檔次感實(shí)在有些欠缺,“百年”的儀式感還不是很足。
這款車跟C3-XR普通版比起來,配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適,我覺得哪怕價(jià)格略有提升,也會(huì)有消費(fèi)者買單。開起來感覺還不錯(cuò),有法系車一貫的舒適,就是高速時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn)。
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速箱,這樣的搭配比較大膽,實(shí)車來看表現(xiàn)超出預(yù)期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò),感覺比較適合家用,不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的,我認(rèn)為這款車的性價(jià)比比普通版更強(qiáng)一些。
C3-XR的外觀造型很招人喜歡,整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個(gè)性色彩,造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受。加速性能不錯(cuò),懸架也提供了不錯(cuò)的舒適性。但頂配車型的價(jià)格偏高,相比同價(jià)位的車型,在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。
相比同級(jí)對(duì)手,1.6T的動(dòng)力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢(shì)。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),不管實(shí)用不實(shí)用,反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象。花15萬以上買一款開起來沒什么意思,看上去又不夠大氣的小型SUV,我有點(diǎn)不能接受。
C3-XR 1.6T車型動(dòng)力表現(xiàn)出色,同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂趣,外形內(nèi)飾很有個(gè)性,是一款適合年輕人的車,不過它的價(jià)格確實(shí)不便宜,配置方面缺乏競爭力。
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