[汽車之家 精彩汽車生活]  一年一度的SEMA改裝展目前正在美國拉斯維加斯舉行，美國民間汽車改裝廠ICON帶來了一臺他們最新的“科研成果”——新能源動力的1949年款水星Coupe。

　　你沒有看錯(cuò)，這著實(shí)是一臺純電汽車，也著實(shí)是一臺生產(chǎn)于1949年的水星Coupe。據(jù)悉，這是ICON與美國電動汽車配套廠商Stealth EV合作的產(chǎn)物，他們將這臺水星Coupe原本的V8發(fā)動機(jī)和變速箱取出，換成了一套雙電機(jī)驅(qū)動單元，使得這臺車的峰值功率和扭矩分別可以達(dá)到406馬力和637�！っ�。

　　為這套雙電機(jī)動力總成提供能源的是由特斯拉提供的85千瓦時(shí)電池組，在保證電力供應(yīng)的同時(shí)也達(dá)到了最佳的重量平衡。個(gè)在滿電情況下，這臺電動水星Coupe的續(xù)航里程可以達(dá)到150-200英里，將電池充滿的時(shí)間也僅需要90分鐘。

　　在移植電動系統(tǒng)之前，這臺車已經(jīng)完全拆解，更換了所有易損件進(jìn)行翻新，為了安裝電池和電機(jī)，ICON又與汽車配件制造商Art Morrison Enterprises為這臺車設(shè)計(jì)了一個(gè)全新的底盤。

　　雖然在動力方面，這臺水星已經(jīng)是一臺現(xiàn)代化的汽車了，但I(xiàn)CON并沒有讓它完全失去那股古老的氣息。他們保留了原車斑駁的漆面，以及腐蝕生銹的車頭立標(biāo)。

　　發(fā)動機(jī)艙里也不像如今量產(chǎn)的電動車一樣設(shè)計(jì)的很有現(xiàn)代感，而是定制了一個(gè)老式V8發(fā)動機(jī)樣式的鋁制外殼，把電池控制器包裹在里面，甚至連一些電線外皮也做成了過去那種編織材料。

　　內(nèi)飾方面也沒有大改動，依然沿用了原本的內(nèi)飾，只是將其修復(fù)一新。不過中控臺上則換裝了一塊帶有電量顯示的儀表，顯然這是一個(gè)定制產(chǎn)品，儀表外觀包括表盤樣式都是老式風(fēng)格，和整個(gè)中控臺裝在一起毫無違和感。

　　ICON此次的改裝不僅展示了自己品牌的技術(shù)水平，我認(rèn)為也隱約透露了一些經(jīng)典車未來的發(fā)展方向。不僅是這些以經(jīng)典車為基礎(chǔ)改裝電池動力的案例，此前捷豹按照E-Type原型復(fù)刻的電動車E-Type Zero也說明了新能源或許是經(jīng)典車“借尸還魂”的最好方式。未來當(dāng)滿大街都是超現(xiàn)代派造型的汽車時(shí)，能有一些復(fù)古的身影掠過，應(yīng)該也是種不錯(cuò)的體驗(yàn)。（文 汽車之家 郭松）

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