[汽車之家 精彩汽車生活]　　有人說老爺車是行走的汽車文化，當(dāng)你走在歐洲、美國或日本的街頭，經(jīng)常能看到有著濃郁時代特征的老車從身邊駛過，那種感覺就有點(diǎn)像有位風(fēng)姿綽約的古裝美女翩翩而至。然而即便在西方發(fā)達(dá)國家，這種景象也很可能要成為歷史了。

　　盡管西方發(fā)達(dá)國家出于文化的考量允許老爺車上路，但實(shí)際上對它們也是有著很多限制的（例如高峰時段不得進(jìn)城，以及空氣污染時不準(zhǔn)上路等）。隨著環(huán)保法規(guī)的日趨嚴(yán)格，這種限制可能越來越多，最終全面禁止也不是沒可能的。

　　眾所周知，老爺車與現(xiàn)代社會最“格格不入”的就是陳舊的發(fā)動機(jī)技術(shù)帶來的排放問題了。為此，阿斯頓·馬丁推出了一個老爺車電動化改造項目——將老爺車的發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)整體端出，換成電池和電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)。

　　這個項目的首個作品是一臺1970年款的DB6 MkII Volante敞篷車，阿斯頓·馬丁的工程師將其原本的動力系統(tǒng)“掏空”之后，為其換上了全新的電力驅(qū)動系統(tǒng)，而原本的加油口自然也就換成了充電接口。目前沒有電動機(jī)動力參數(shù)的報道，但有消息顯示這套系統(tǒng)的技術(shù)源自即將在2019年問世的Rapide E電動車。

　　阿斯頓·馬丁將這個老車上所用的電動系統(tǒng)稱之為“cassette（盒式磁帶）”，其設(shè)計初衷就是盡量減少對原車結(jié)構(gòu)的改動，而實(shí)現(xiàn)整車動力的切換。

　　這部DB6電動車僅僅是一臺用于展示的概念車，而真正的改造項目將于2019年正式啟動。如果這個想法推廣開來，將來即便是老爺車，也都沒法發(fā)出燃油發(fā)動機(jī)的聲浪了。對此，阿斯頓·馬丁官方表示，這其實(shí)是對老爺車文化的保護(hù)。因為面對日益增大的環(huán)保和社會壓力，電動化改造可能是老爺車能繼續(xù)上路的唯一方式了。（文 汽車之家 王勐；圖片來源：carscoops）

查看同類文章：

老爺車資訊

新能源汽車生活

更多精彩內(nèi)容：

內(nèi)蒙游記

享樂機(jī)器

>>點(diǎn)這里·看精彩汽車生活<<