[汽車之家 警車大觀]  此前的《世界警車大觀》節(jié)目已經(jīng)把東邊和北邊的鄰居們（俄羅斯、日本、朝鮮、韓國）都介紹過了，下面我們把目光投向西南方向，就從歷史上和我國有過很多糾葛的越南開始吧。

　　越南是如今世界上為數(shù)不多的社會主義國家之一，它的警察部門隸屬于公安部，目前約有10萬名警察。越南警察分為行政警察、機(jī)動警察、交通警察等多個警種，根據(jù)警種不同，警服顏色也不同，但整體來說都比較像軍服，因此很多初到越南的人會誤以為街上都是軍人在維持秩序。想要區(qū)分兩者的話，從他們駕駛的車輛來分辨可能是最有效的方式，畢竟警車和軍車還是有很大差別的。下面我們就來看看越南的警車。

　　歷史上越南和蘇俄關(guān)系很密切，不知道是不是受此影響，如今越南警車的涂裝和俄羅斯極其相似。具體來說，越南警車采用白色車身，車身“肩部”有藍(lán)色寬條紋，條紋內(nèi)有“CẢNH SáT（警察）”或“CẢNH SáT GIAO THÔNG（交通警察）”字樣。另外大概是為了跟國際接軌，部分新警車的發(fā)動機(jī)艙蓋或車門上也出現(xiàn)了英文的“POLICE”字樣，同時車門上則貼有藍(lán)色的盾形警種徽標(biāo)。

　　大型車方面，越南交警的卡車也是白色車身+藍(lán)色條紋的涂裝，和乘用車基本相同。而越南更多的大型警車則采用橄欖綠色涂裝，車身上貼有一些不太起眼的黃色字樣，看起來很像軍車。另外，特警的裝甲車等則采用更嚴(yán)肅也更國際化的純黑色涂裝。

　　 和很多東南亞國家一樣，越南街頭的汽車也以日韓品牌為主，越南警方在采購警車時顯然更加青睞其中的日系品牌。越南的私家車大多為小型、微型和緊湊型這樣的經(jīng)濟(jì)型轎車，而警車則要更高級一些，前些年比較常見的是日產(chǎn)Cedric和Primera警車。

　　如今越南的警用巡邏車基本上已經(jīng)被豐田壟斷了。現(xiàn)役警車中最常見的是豐田凱美瑞，另外卡羅拉也能見到一些，但沒有凱美瑞“能見度”高。

　　除了豐田之外，越南警方也有一些其他品牌的警車，網(wǎng)上曾曝光過越南街頭的寶馬5系警車，是交警用的，不過總體來說這類豪華品牌的警車在越南非常罕見。

　　皮卡在東南亞國家城市和鄉(xiāng)村都有很大的保有量，越南警方也采用了不少這類車型。不過皮卡警車并沒有如轎車那樣被豐田“壟斷”，在越南警車隊(duì)伍中福特Ranger的“能見度”要比豐田Hilux多得多。

　　畢竟是經(jīng)濟(jì)不太發(fā)達(dá)的國家，越南的警車中不光有福特Ranger、豐田Hilux這樣的中高端皮卡，也有很多微面皮卡（微卡）。這些車價(jià)格低廉，體型小巧，同時又有很好的空間利用率，對于越南警察來說非常實(shí)用。

　　如果你到越南的大街上看一看，就會發(fā)現(xiàn)，主宰這個國家道路的其實(shí)不是汽車，而是蔚為壯觀的摩托車大軍。在越南警隊(duì)中，摩托車同樣是重要的交通工具，它們的豐富程度一點(diǎn)也不亞于各類汽車。

　　在越南街頭的摩托車大軍中，小排量彎梁車絕對是主力中的主力。這種車價(jià)格實(shí)惠，同時輕便靈活，是欠發(fā)達(dá)的東南亞國家人民喜聞樂見的車型，越南警方也裝備了一些這種摩托車，型號是雅馬哈Jupiter，這種排量僅有114cc的小車是雅馬哈專為東南亞市場推出的。

　　實(shí)際上彎梁摩托車還不是越南警車中的主流，畢竟實(shí)在太小了，越南警察機(jī)構(gòu)中最多的還是排量更大的跨騎車。目前街上最常見的還是本田CB250 Nighthawk，這種車的生產(chǎn)周期為1982年至2008年，它采用一臺234cc的并列雙缸風(fēng)冷發(fā)動機(jī)。

　　本田CB250警用摩托車任勞任怨，但畢竟“年紀(jì)”大了，越南警方近年也在逐步替換這些老車。繼任車型依舊以本田為主，型號有CBX250、CB300等。

　　另外，跑車風(fēng)格的CBR250R也進(jìn)入了越南交警序列，但目前的影像資料大多是靚麗女警的訓(xùn)練場景，不知道有沒有投入實(shí)際執(zhí)法中去。

　　更大排量的摩托車也有，此前裝備的主要是本田的一款巡航車。車輛側(cè)面貼著CB750字樣，但這款車并不是CB系列，而是Shadow系列，具體型號為VT750C。該車采用一臺52度夾角的V型雙杠發(fā)動機(jī)，整體風(fēng)格很像美國的哈雷摩托車。

　　2017年越南舉辦APEC峰會，隨著新聞媒體鏡頭曝光的除了各種大人物，還有一款新型警用摩托車——NC750。本田NC750是一款2012年問世的街車，除了越南公安部門，這種車目前還在香港警隊(duì)中服役。

　　同樣擔(dān)任2017年APEC峰會安保任務(wù)的還有越南警方的本田ST1300警用摩托車，這款公升級摩托車屬于運(yùn)動旅行車（Sport Touring）的范疇，發(fā)達(dá)國家/地區(qū)警用摩托車通常都是這類車。ST1300的警用版本很受各地警方和應(yīng)急部門的歡迎，在英國、美國和我國香港地區(qū)都有裝備。

　　2019年越南河內(nèi)承辦了一次特殊的外事活動——金特會，當(dāng)時給金正恩車隊(duì)提供護(hù)航的摩托車護(hù)衛(wèi)隊(duì)使用的是另一款新車——雅馬哈FJR1300P。這是雅馬哈在2008年推出的警用摩托車，其直接競爭對手就是剛才提到的本土ST1300P和寶馬R1200RT-P。目前包括日本在內(nèi)的多國警方已經(jīng)將雅馬哈FJR1300P作為了自己的警用巡邏車。

　　除了上面提到的這些，網(wǎng)絡(luò)上還流傳著越南警方的寶馬R850RT、本田金翼等警用摩托車的照片。這里需要說明一下，雖然越南的大排量警用摩托車品種很多，但絕對數(shù)量并不太大，占主力的仍然是250cc及以下級別的車型。

　　和所有國家/地區(qū)一樣，越南的特警用車要比普通警車好很多。前面說過，特警警車基本都是純黑色涂裝，看上去神秘又嚴(yán)肅。從網(wǎng)上公開的資料來看，越南特警的普通警車以雷克薩斯LX、豐田蘭德酷路澤、三菱帕杰羅以及悍馬H2這樣的SUV車型為主。另外還有用福特F系列皮卡改裝的登高突擊車，這也是全球特警全都在用的一種車輛。

　　近年來，越南警方也裝備了一些裝甲車輛，在2017年APEC峰會期間的相關(guān)報(bào)道中，我們看到了一臺軍綠色涂裝的輕型輪式裝甲車RAM Mk3（RAM 2000）。盡管看上去有點(diǎn)簡陋，但這臺車并不簡單，它由以色列航太工業(yè)（IAI）研制，采用單體殼式結(jié)構(gòu)，全長5.6m，戰(zhàn)斗重量6.5噸。

　　越南特警部隊(duì)還有一款看起來更威武一些的輪式裝甲車——韓國Shinjeong公司出品的S-5裝甲車，而這款韓系車是仿自德國蒂森-亨舍爾研制的TM-170裝甲車。該車全長6.14m，采用奔馳烏尼莫克越野卡車底盤（原版），并覆蓋著全焊接鋼板裝甲。

　　和乘用車相同，越南警方在選購卡車時也更青睞日韓系品牌，最新亮相的JINO防暴卡車就是韓國專業(yè)廠家的最新產(chǎn)品，其他普通卡車則大多以三菱Canter這類的日系輕卡為主，此外也有少量餓系品牌。

● 總結(jié)：

　　作為一個東南亞的發(fā)展中國家，越南的警車品牌以日韓系為主，摩托車的種類和數(shù)量都非常多，這也反映出了當(dāng)?shù)氐能囕v保有狀況和使用習(xí)慣。

　　越南警車就跟您聊完了，不過《警車大觀》并沒有結(jié)束，還有那么多國家和地區(qū)的警車可以講呢，敬請期待吧！如果您對本文有任何意見和建議，除了本文評論區(qū)外，也可以在我的編輯博客和微博（@王勐先生）中和我溝通。好了，下期見吧�。ㄎ� 汽車之家 王勐/部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）