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2135至3558萬元?參演電影Mustang拍賣

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  [汽車之家  精彩汽車生活]  2019款2.3T的福特Mustang(參數(shù)|詢價(jià))國(guó)內(nèi)售價(jià)36.98萬元,你覺得一輛老Mustang會(huì)值300至500萬美元(約合2135至3558萬元)嗎?用好幾輛超跑的價(jià)格去買一輛老掉牙的Mustang,這得用多大的情懷去支撐……

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  美國(guó)人民對(duì)Mustang的喜愛程度是我們無法理解的,這與Mustang曾出演眾多電影有著密不可分的關(guān)系,其中最有代表向的當(dāng)屬追車動(dòng)作片鼻祖《Bullitt》。這部片長(zhǎng)114分鐘的動(dòng)作電影上映于1968年,相信很多人都不曾聽說過它,就算聽過可能也沒幾個(gè)人看過,但《Bullitt》在同類追車動(dòng)作片中卻有著極高的地位。

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  《Bullitt》上映50周年之際也就是2018年,福特推出了Mustang Bullitt車型以紀(jì)念這部偉大的電影,足以見得這部追車動(dòng)作片和福特Mustang在美國(guó)人心中的地位了。聊回正題,2020年1月2日至12日,在美國(guó)佛羅里達(dá)州基西米的Osceola遺產(chǎn)公園舉辦的一場(chǎng)拍賣會(huì)上,參與電影《Bullitt》拍攝使用的1968年款Mustang GT Fastback將被拍賣,這輛由主演史蒂夫·麥奎因(Steve McQueen)駕駛過的Mustang,預(yù)估成交價(jià)在300至500萬美元之間,換算一下也就是2135至3558萬元……

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  據(jù)悉,當(dāng)年《Bullitt》拍攝時(shí)共使用了兩輛1968年款Mustang GT Fastback,即將拍賣的這輛車曾由史蒂夫·麥奎因親自駕駛并完成了諸多經(jīng)典鏡頭的拍攝。電影上映后,華納兄弟娛樂公司將兩輛Mustang出售,此后就再也沒有這兩輛車的消息了。1974年,當(dāng)時(shí)身為保險(xiǎn)業(yè)務(wù)主管的Bob Kiernan在汽車雜志的廣告中看到了一輛綠色的1968年款Mustang,該車配備390馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī),Kiernan發(fā)現(xiàn)車內(nèi)甚至還有焊接的類似用于電影拍攝的攝像機(jī)支架固定點(diǎn),Kiernan認(rèn)為這就是電影中使用的Mustang GT,為此他花費(fèi)了6000美元把它拿下了。

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  得知參演電影的Mustang再次出現(xiàn)后,Steve McQueen曾兩次試圖把這輛車從Kiernan手里買回來,但Kiernan并不想出售愛車。此后的六年里,Kiernan大多數(shù)時(shí)間是開公司的車代步,而他的妻子駕駛這輛Mustang共行駛了約3萬英里(約合4.8萬公里),但這輛車的離合器在1980年時(shí)出現(xiàn)了故障,Kiernan就把它雪藏在自家的車庫(kù)中。

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  之后不管Kiernan搬到新澤西州、肯塔基州還是納什維爾州都會(huì)帶著這輛Mustang一起走,Kiernan在2014年去世,這輛極具傳奇色彩的Mustang就由他的兒子Sean Kiernan繼續(xù)保管。此前父子倆并沒有對(duì)這輛車進(jìn)行過多的修復(fù),漆面仍保持著原先的狀態(tài),甚至還有拍攝電影時(shí)留下的磕碰痕跡。父子倆只是盡可能的修復(fù)這輛車的動(dòng)力系統(tǒng),并盡量使用原廠零部件進(jìn)行修復(fù)。

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  2017年3月,有人發(fā)現(xiàn)參與拍攝影片的另一輛綠色1968年款Mustang被丟棄在墨西哥的一個(gè)垃圾場(chǎng)里,由于這輛車曾拍攝過一些特技飛躍鏡頭,因此車況并沒有Kiernan的那輛好,很多零件也被拆走了。對(duì)于熱愛汽車文化的我們來說,很慶幸這種經(jīng)典且很有意義的老家伙被很好地保留了下來,不說了,我先去惡補(bǔ)一下《Bullitt》這部老電影。(圖片來自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 李昊鵬)

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    Mustang迎來了它的首次改款,外觀有了細(xì)微調(diào)整,增加了全液晶儀表盤,視覺效果更佳,2.3T的動(dòng)力滿足日常使用時(shí)肯定沒有問題的,偶爾激情一下也不在話下,搭載10AT變速箱增加了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,而原本5.0L車型獨(dú)享的燒胎功能也正式下放,進(jìn)一步增加了車輛的樂趣。不到40萬的價(jià)格也使得它有了更大的誘惑力。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)Mustang來說,2.3T雖然性能不弱,但終究缺點(diǎn)意思,更何況5.0 V8的價(jià)格并不高。個(gè)人看來,Mustang 2.3T針對(duì)的更多是顏值控和預(yù)算有限的買家,2018款車型換裝的10AT變速箱也提供了更好的經(jīng)濟(jì)性。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    換了10AT的Mustang在技術(shù)上有把自己往前推動(dòng)了一步,油耗比以前更經(jīng)濟(jì)了。外觀內(nèi)飾還是那個(gè)樣子,張揚(yáng)的設(shè)計(jì)是一輛跑車應(yīng)該有的樣子。開起來很舒服,適合那么悠閑的在公路上巡航,不過論操控的話,相比那些伶俐的鋼炮要略微遜色一點(diǎn)。新車型上市之后就迎來了調(diào)價(jià),性價(jià)比更高了,特別是V8車型,有錢買了不后悔。

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    5.0L的野馬無疑是輛頗有性格的車,只是75萬的官方指導(dǎo)價(jià),讓這情懷的價(jià)格稍有些高。如果對(duì)于V8沒那么迷戀,四缸野馬只需要V8野馬一半價(jià)格,而這臺(tái)V8野馬則需要多付出將近一倍的價(jià)錢才能帶回家,購(gòu)買它的人不僅要有美系性能車情懷,還需要有雄厚的資本。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    福特向世界推廣了野馬,但在我眼中,福特更多的是在推廣野馬這個(gè)名字。因?yàn)槿蚧,野馬竟然有些偏向了歐系車的風(fēng)格,用了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),操控也變得犀利、有樂趣。即便我不喜歡這樣的野馬,但這并不妨礙它依然是一輛不錯(cuò)的跑車,而且我也會(huì)向不差錢的朋友推薦它。遺憾的是,真正的野馬,那個(gè)擁有V8發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力通勤車在美國(guó)之外的世界依然保持著高昂的售價(jià),這讓我很不開心。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這種純正美式肌肉車向你兜售的不光是設(shè)計(jì)理念,更是生活方式,到了GT500這個(gè)級(jí)別,還需要過人的駕駛技巧。遺憾的是,我們這里高油價(jià)、多擁堵......水土不服是難以克服的障礙,如果你在路上看見這么一臺(tái)車,請(qǐng)向車主投去艷羨的目光,以表達(dá)對(duì)其勇氣的褒獎(jiǎng)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    野馬GT500擁有超級(jí)跑車的功率,與之搭配的卻是一個(gè)看起來不那么專業(yè)的底盤,打破車輛平衡性的組合方式以至于有點(diǎn)危險(xiǎn),這種獨(dú)特的美國(guó)肌肉風(fēng)格確實(shí)具有難以抗拒的獨(dú)特魅力。

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指導(dǎo)價(jià):38.98-72.50萬
級(jí)別:跑車
詢底價(jià)