[汽車(chē)之家  精彩汽車(chē)生活]  如果有人問(wèn)你如何詮釋曾經(jīng)的美國(guó)夢(mèng)？駕駛一輛科爾維特(參數(shù)|詢價(jià))一定會(huì)是其中一個(gè)答案。沒(méi)錯(cuò)，擁有一輛科爾維特是曾經(jīng)無(wú)數(shù)美國(guó)人的夢(mèng)想，然而最新推出的C8可能讓很多人的美夢(mèng)變成了噩夢(mèng)……

　　科爾維特的精髓是什么？必然是V8+FR布局，但科爾維特C8顛覆了保持了近70年的這一傳統(tǒng)。全新的C8采用了MR布局，這種變化可以說(shuō)是突破，但也成為無(wú)數(shù)科爾維特忠實(shí)粉絲無(wú)法接受的一點(diǎn)。這么說(shuō)可能有些片面，畢竟我沒(méi)有駕駛過(guò)傳統(tǒng)FR布局的科爾維特，也不能說(shuō)C8就不是一輛好車(chē)了。

　　科爾維特C8除了FR向MR布局的轉(zhuǎn)變外，其外觀的變化也成了槽點(diǎn)之一，設(shè)計(jì)風(fēng)格的變化帶來(lái)的影響是深遠(yuǎn)的，這可能也是為什么你總會(huì)覺(jué)得保時(shí)捷911的風(fēng)格永遠(yuǎn)一成不變。最近就有海外媒體認(rèn)為，科爾維特C8的推出，有可能推動(dòng)老款科爾維特二手車(chē)價(jià)格的大幅提升。作為一個(gè)鐘愛(ài)經(jīng)典車(chē)的老頑固，我始終認(rèn)為C2至C4才是經(jīng)典之作。

　　無(wú)論全新C8性能多么出眾，都無(wú)法彌補(bǔ)車(chē)迷心目中前置后驅(qū)才是真·科爾維特的事實(shí)。盡管隨著時(shí)間的流逝，人們或許會(huì)接受這種改變，但短期內(nèi)這種抵觸心理是無(wú)法消除的……過(guò)去的科爾維特?fù)碛行揲L(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，性感且寬大的短車(chē)尾猶如歐美翹臀辣妹一樣讓人神往。然而C8卻不會(huì)再讓人有這種感覺(jué)了，MR布局帶來(lái)的視覺(jué)變化是習(xí)慣了經(jīng)典科爾維特身形的人們無(wú)法接受的。

　　每一個(gè)兒時(shí)在路上看到科爾維特的孩子們都有一個(gè)夢(mèng)想，那就是我長(zhǎng)大了也要開(kāi)這么一輛跑車(chē)，當(dāng)孩子們攢夠了錢(qián)卻發(fā)現(xiàn)他們兒時(shí)的夢(mèng)想變成這樣了，這將是多可怕的一件事。相信很大一部分科爾維特的潛在用戶會(huì)將目光鎖定在C7甚至更久遠(yuǎn)的科爾維特車(chē)型上。如果你鐘愛(ài)C7，那現(xiàn)在則是最佳入手時(shí)機(jī)，每當(dāng)新一代車(chē)型推出前，老款車(chē)型都會(huì)大幅優(yōu)惠，甚至對(duì)科爾維特這樣的跑車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)主可能會(huì)賣(mài)掉C7去買(mǎi)C8。

　　可是C8的推出并不一定會(huì)讓C7的車(chē)主有這種沖動(dòng)，你也不要指望C8上市后能讓你買(mǎi)到廉價(jià)的C7，至少短時(shí)間內(nèi)C7的二手車(chē)價(jià)格還是會(huì)很堅(jiān)挺的�？茽柧S特C8可能是有史以來(lái)最快的科爾維特，但并不意味著它是一款理財(cái)產(chǎn)品，至少它的出現(xiàn)讓前輩們更保值了。時(shí)代的變化始終推動(dòng)著汽車(chē)設(shè)計(jì)和技術(shù)的變革，然而并不是所有創(chuàng)新都是成功的，相信有朝一日如果911車(chē)主從“后備廂”取出球包，你一定會(huì)非常驚訝。（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車(chē)之家 李昊鵬）

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