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稀有車型出售：寶馬E46 M3 CSL右舵版

李伊文

2020年02月08日 07:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家車酷文話] 就值得收藏的寶馬車型而言，E30 M3和E46 M3 CSL絕對會排在前幾位。它們相比其它車型更為稀有，價格也要更貴一些。尤其是E46 M3 CSL，是許多車迷心中有史以來最好的BMW M車型。

　　近日，澳大利亞汽車交易平臺carsales上出現(xiàn)了一條關(guān)于2003款BMW E46 M3 CSL的出售信息，標價為15.5萬澳元（人民幣73.5萬元左右），約為相同年代款標準E46 M3售價的4倍。該車顏色為銀外+黑內(nèi)，目前行駛里程9.35萬公里。

　　眾所周知，E46是寶馬第三代M3的代號，這代車型于2000年日內(nèi)瓦車展首發(fā)，由BMW德國雷根斯堡工廠生產(chǎn)，擁有雙門轎跑和敞篷轎跑兩種車身形式。M3 CSL是第三代M3推出的一款特別版車型，基于E46 M3 Coupe打造，由于車身使用了眾多輕量化組件，因此相比標準版減重約10%。

　　E46 M3 CSL在外觀、動力傳動系統(tǒng)和底盤部分進行了強化，配備米其林Pilot Sport輪胎，前輪尺寸235/35 R19+后輪尺寸265/30 R19，3.2升直列六缸發(fā)動機發(fā)動機的最大功率提升至360馬力，匹配第二代SMG變速箱。

　　該車總共制造了1383輛，其中822輛為左舵版，右舵版更加稀少，僅有532輛。其中，澳大利亞共進口了23輛。因此對于這種稀有且值得收藏的汽車來說，15.5萬澳元的價格還是相當誘人的。（文/汽車之家李伊文）

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁巍：	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

寶馬M3 2003款 M3 CSL

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：中型車

發(fā)動機：0T 0

變速箱：-

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寶馬M3 2003款 M3 CSL

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