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六大關(guān)卡感受變革 謳歌推Beat That手游

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  [汽車之家 車酷文話]  近日,謳歌發(fā)布了一款名為Beat That的手游,游戲主線圍繞謳歌的經(jīng)典廣告《Less Talk,More Drive》(少說話,多開車)。

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  當你進入游戲時,熟悉的8位機配樂以及像素化的紅色Acura NSX(參數(shù)|詢價)會讓你有種重回80年代末的感覺。謳歌推出這款手游的目的在于慶祝其品牌成立于電子游戲鼎盛時期的1986年,讓玩家駕駛謳歌的多款車型的同時感受電子游戲畫質(zhì)的變革。

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  游戲分為六個關(guān)卡,每個關(guān)卡玩家分別能駕駛一款謳歌車型。第一關(guān)提供玩家駕駛1991年款謳歌NSX。海灘公路在8位機畫質(zhì)顆粒感的演繹下,瞬間就能勾起許多80后們的美好回憶。

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  第二關(guān)玩家將駕駛1998年款的謳歌Integra Type R在倉庫街道狂飆,再現(xiàn)了《Less Talk,More Drive》廣告片中的場景,從這一關(guān)開始,游戲畫面也有了一定程度的突破,盡管3D畫面更具一定的真實性,但車輛細節(jié)的鋸齒感能讓部分玩家回憶起曾經(jīng)的經(jīng)典賽車游戲《極品飛車3》。

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  第三關(guān)至第六關(guān)提供的車型分別為2020年款RDX A-Spec、ARX-05 Daytona原型賽車、2020年款NSX以及謳歌Type S概念車。每關(guān)的賽道也從雪山、格蘭披治賽道及夜幕高架橋等場景不斷變化,不同關(guān)卡的背景音樂也體現(xiàn)了電子游戲在不同時期的風格。

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  和那部謳歌廣告片一樣,這個致敬手游也是一款用心之作,畫質(zhì)和配樂不斷變化的細節(jié)讓玩家感動,每個關(guān)卡不同車型的駕駛感受和車輛性能也有著明顯的差異,謳歌車賣的好不好單說,拍廣告和做游戲倒是挺在行的。

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  Beat That雖然是手游,但玩家也可通過PC端瀏覽器進行加載,也可通過Facebook Instant Games平臺登錄。這款手游擁有分享功能,允許玩家在社交媒體上分享他們的戰(zhàn)果,玩家還可以登錄平臺進行多人聯(lián)機對戰(zhàn)。更有挑戰(zhàn)性的是,玩家可查看每日TOP 10及歷史TOP 10榜單,選擇想要挑戰(zhàn)的對手進入游戲,一輛玩家幽靈車將在游戲中與你進行對決。(圖片來自網(wǎng)絡 文 汽車之家 李昊鵬)

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  • 謳歌NSX 2016款 3.5L 標準型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.37 34.10 --
    測試文章:十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測試
    評測編輯-張子儀:

    其實在評測之前,我看過很多外媒對NSX的評價,總體來說并不太樂觀。不過在實際評測之后,我發(fā)現(xiàn)這臺車并不沒有我預期的那樣不堪。雖然我沒開過上一代NSX,但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的。它的動力很超前,開起來也不笨重。大概只是因為它沒有延續(xù)上一代NSX的精髓,而且在性能上又無法碾壓對手,所以才招來一些抱怨吧!但從產(chǎn)品來看,這絕對是一臺非常棒的超跑,只是缺少一點超跑應有的脾氣和個性罷了。

    評測編輯-張郁達:

    NSX是我開過最舒適的超級跑車,在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺奔馳S幾乎沒有區(qū)別,吸收和過濾震動的效果一流,平時還可以用電來行駛,唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲物空間,遺憾惜敗911;真跑起來又像換了一副面孔,細膩,極致;總體來說,真是輛不錯的車。我還是再多看看圖片,看看又不要錢。

    評測編輯-王濤:

    這臺車開起來真的比911還要舒服,賽道里的操控性也不差。只不過它賣得太貴了,而性能上又沒有絕對優(yōu)勢。不過即使賣這么貴,本田恐怕也很難從中賺取利潤。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象,而不是賺錢。

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謳歌NSX 以往經(jīng)典版

指導價:暫無報價
級別:跑車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息