[汽車之家 汽車模型]  今天的《模型社》和以往不同，因?yàn)橥�期我們都是在親手制作模型，但在模型圈子里，成品靜態(tài)模型也是一個(gè)不可忽略存在。比如我們?nèi)ツ暝��?jīng)拜訪過(guò)的順林模型工廠（文章傳送門），它就為迷你切、Tecnomodel、Ebbro等品牌代工生產(chǎn)靜態(tài)車模，可以說(shuō)順林這類模型工廠替收藏者完成了制作的過(guò)程。那么只是購(gòu)買成品模型，它的樂(lè)趣又在哪里呢？

●1:43的優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格適中/車款多

　　一般來(lái)說(shuō)，1:18和1:43這兩個(gè)比例是成品模型的主流比例，1:18的車模能夠刻畫出更多的細(xì)節(jié)，1:43的車模雖然在部分細(xì)節(jié)上不比1:18，但更方便收藏者把玩。所以今天我要帶大家入坑的，就是適合把玩的小比例車模。其實(shí)一開始踏上模型之路時(shí)，我也是1:18的愛(ài)好者，不過(guò)很快就轉(zhuǎn)到了現(xiàn)在1:43的路線，一方面是受到身邊朋友的影響，另一方面，也是最主要的原因，沒(méi)錢買房來(lái)放更多1:18的車模。

　　“占地兒面積小”，這帶您入坑的原因有些敷衍了。我從小就是一個(gè)F1車迷，后來(lái)衍生為一個(gè)賽車迷，所以我個(gè)人的車�；�本都是F1賽車以及勒芒LMP1組別的原型車。也正因如此，在收了幾臺(tái)1:18車模后的我，發(fā)現(xiàn)了1:43車模的好處，那就是車款豐富。

　　一般只有成績(jī)出色或者有特殊紀(jì)念意義的賽車，模型品牌才會(huì)考慮出1:18的模型，像我這種希望將每年、每支車隊(duì)的賽車都收齊的人，好像也只有1:43才能滿足我了。另外相比1:18的模型，1:43的模型價(jià)格也比較合適（雖然近幾年漲價(jià)不少），做工以迷你切為例的話，也還算可以，不過(guò)如果您是一位完美主義者，可能會(huì)對(duì)迷你切不屑一顧。

●常見的1:43模型品牌

　　迷你切和Spark應(yīng)該是1:43模型中最常見的兩個(gè)品牌了，在我現(xiàn)有的F1模型里，迷你切的數(shù)量應(yīng)該超過(guò)了80%。Spark也會(huì)出一些F1的模型，有些車隊(duì)的賽車迷你切可能不會(huì)出模型，但Spark會(huì)出，所以Spark的F1模型之于我有點(diǎn)兒查漏補(bǔ)缺的意思。不過(guò)因?yàn)楝F(xiàn)在勒芒的版權(quán)在Spark手里，想收勒芒LMP1原型車的話就只能Spark了�？傮w來(lái)說(shuō)Spark的做工和迷你切不相上下，也對(duì)得起相對(duì)親民的價(jià)格。

　　當(dāng)然除了迷你切和Spark，還有不少模型品牌在做1:43的模型，比如平民一些的比美高、風(fēng)火輪，還有走高端路線的BBR、MakeUp等等。如果拿F1模型來(lái)舉例的話，不得不說(shuō)的就是法拉利了。因?yàn)樵诖饲昂荛L(zhǎng)一段時(shí)間里，法拉利F1賽車的版權(quán)是在風(fēng)火輪手里，但風(fēng)火輪所做出來(lái)的模型被戲稱為玩具，所以后來(lái)風(fēng)火輪推出了精細(xì)版（Elite），做工、質(zhì)感等方面要比普通模型好不少。

　　不過(guò)從2015年開始，法拉利“平民模型”的版權(quán)轉(zhuǎn)手到比美高，這個(gè)在玩家眼中比風(fēng)火輪還要“玩具”的模型品牌，好在它的價(jià)格確實(shí)低，但就收藏層面來(lái)講，目前想買到近幾年法拉利F1賽車的模型，只有價(jià)格稍高的Looksmart，或者更加高端的BBR、TAMEO了。此外Redline也曾經(jīng)出幾款法拉利的模型，這其中涉及到的版權(quán)問(wèn)題太過(guò)復(fù)雜，咱就不深入了。

● 1:43多種收藏路線的樂(lè)趣

　　車款多，還不占地兒，這兩個(gè)因素結(jié)合在一起，就衍生出了1:43模型的“收藏路線”，這應(yīng)該是大多數(shù)小比例車模玩家的樂(lè)趣所在。相信大家已經(jīng)看出我的車模路線了，就是F1+LMP1，雖然經(jīng)常被不太了解我的朋友質(zhì)疑，“為什么買這么多一樣的模型”。

　　而影響我入坑的那位朋友（暫且稱他為Y先生，后文還會(huì)出現(xiàn)），近來(lái)開啟了他的藍(lán)旗亞之路，那些參加過(guò)WRC的藍(lán)旗亞賽車就是他的目標(biāo)。從Stratos到037，再到Delta S4和Delta，用他的話來(lái)說(shuō)，雖然他曾經(jīng)迷戀于Audi Quattro S1，但深入了解那段歷史后發(fā)現(xiàn)，藍(lán)旗亞才是“爺”，再加上被《Top Gear》和《the Grand Tour》接連洗腦，促成了他現(xiàn)在的藍(lán)旗亞之路。

　　也正是藍(lán)旗亞在WRC賽場(chǎng)上的大放異彩，賽車先后使用的意大利航空和馬天尼涂裝成為了車迷心中無(wú)可替代的經(jīng)典色彩。2014年，馬天尼曾以威廉姆斯F1車隊(duì)冠名贊助商的身份重回汽車運(yùn)動(dòng)，當(dāng)年因?yàn)橐?guī)則原因，各隊(duì)賽車的鼻錐設(shè)計(jì)可以用“奇葩”來(lái)形容，只有威廉姆斯的馬天尼涂裝，獲得了身邊車迷朋友的一致好評(píng)。遺憾的是，經(jīng)過(guò)5年的合作之后，馬天尼于2018年底與威廉姆斯分手，再次離開了圍場(chǎng)。

　　另外一位好友Kiwi，執(zhí)著于收藏和保時(shí)捷911有關(guān)的一切。這款貫穿了保時(shí)捷一大半歷史的標(biāo)志性跑車，其歷史我就不過(guò)多展開了，再加上保時(shí)捷911賽車征戰(zhàn)于全球各地的GT賽場(chǎng)，有很多載譽(yù)而歸或者涂裝驚艷的賽車，自然也很容易形成一條收藏路線。

　　由于最近特殊時(shí)期，目前能從身邊朋友那里收集到的圖片不多，我就簡(jiǎn)單的舉這幾個(gè)例子，相信不少玩家也走在收藏不同時(shí)期的法拉利、蘭博基尼模型的道路上，而喜歡賽車的玩家也會(huì)對(duì)涂有海灣石油、可口可樂(lè)、伊太利屋、萬(wàn)寶路等經(jīng)典涂裝的各類賽車情有獨(dú)鐘。

● 1:64的TLV及拓意

　　接下來(lái)，要帶大家入坑的是比1:43更小的1:64模型了。這也是我從去年開始入的新坑，因?yàn)楸壤�小，大家�?duì)做工的要求不會(huì)特別高，所以1:64的模型價(jià)格普遍便宜。當(dāng)然這其中也有例外，那就是簡(jiǎn)稱為“TLV”的Tomica Limited Vintage系列了。

　　其實(shí)早幾年，我對(duì)Tomica的認(rèn)知還停留在紅白盒的階段，相信有朋友和我一樣，因?yàn)榇饲岸际鞘?:43的F1模型，對(duì)紅白盒還不是很感冒，只是每次和Y先生約過(guò)晚飯之后，我倆會(huì)一起去商場(chǎng)里的玩具城轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，一般他都會(huì)買一個(gè)或兩個(gè)紅白盒的Tomica。

　　好了好了，今天主推1:64的TLV，關(guān)于其他Tomica的故事各位可以點(diǎn)擊下方圖片移步至我們?cè)缙趯戇^(guò)的文章。

　　小時(shí)候在電視上對(duì)法拉利F40的驚鴻一瞥，奠定了它在我心中的神圣位置，所以在TLV出了F40之后毫不猶豫的就入手了。對(duì)于TLV的這個(gè)坑，目前我還處于慢慢往下蠕動(dòng)的階段，同樣是因?yàn)?-窮�；蛟STLV出的其他車型價(jià)格沒(méi)有法拉利這么貴，但如果要刷色的話，比如EVO VI，這就有點(diǎn)兒讓人難以招架了。

　　看過(guò)了價(jià)格高高在上的TLV，我們?cè)賮?lái)看一個(gè)價(jià)格親民的小比例模型品牌--拓意（xcartoys）。拓意模型的創(chuàng)立時(shí)間不長(zhǎng)，但它的產(chǎn)品卻能引起80后、90后的共鳴。相信你我最初對(duì)乘用車的認(rèn)知都是從夏利、桑塔納、切諾基開始，家父也曾跑過(guò)一段時(shí)間的出租車，那臺(tái)紅色夏利車帶我穿過(guò)了不少大街小巷。

● 1:64場(chǎng)景的樂(lè)趣

　　如果說(shuō)1:43的樂(lè)趣在于收藏路線，那么1:64的樂(lè)趣在哪呢？答案是：場(chǎng)景。因?yàn)檐囎有�，等比例微縮場(chǎng)景的體積也不會(huì)大到哪去，所以在某寶上，你可以搜到不少1:64的車模場(chǎng)景，比如停車場(chǎng)、修理廠、街道啊等等。如果您的動(dòng)手能力強(qiáng)，也可以自己動(dòng)手做一個(gè)自己想要的專屬場(chǎng)景。

● 番外篇

　　除了汽車模型，身為航空愛(ài)好者的我也偶爾會(huì)買一些飛機(jī)模型，模型品牌呢，以Phoenix、JC Wings和Ngmodel為主，比例以1:400為主（也是因?yàn)椴徽嫉貎海�。同一個(gè)機(jī)型，不同模型品牌的模具也有差異，所以會(huì)比較一些細(xì)節(jié)還原度來(lái)決定購(gòu)買哪個(gè)品牌的模型。

　　至于火車模型，我只是在去年去東京的時(shí)候買了這一個(gè)（Tomix N比例先頭車博物館系列），因?yàn)樾�時(shí)候曾看過(guò)一部和新干線相關(guān)的日劇，其中300系新干線列車的外形讓我瞬間癡迷，所以300系列車在我心里有著和F40相同的地位（不同領(lǐng)域）。不過(guò)火車模型的這個(gè)坑，如果家里沒(méi)礦的話還是不要跳的好，買過(guò)這臺(tái)300系之后我就收手了。前段時(shí)間朋友圈里有位土豪朋友入了這個(gè)坑，最近正在家琢磨著打洞做隧道了……

● 全文總結(jié)：　　 

　　如果說(shuō)自己制作模型享受的是制作過(guò)程及完成時(shí)的成就感，那收藏成品靜態(tài)模型可能達(dá)不到這個(gè)境界，往低了說(shuō)，只是滿足玩家的擁有欲罷了，就像有人喜歡收藏AJ，有些人喜歡收集口紅或香水。當(dāng)然我并不是在將二者做比較，因?yàn)槎际墙】档膼?ài)好（就是都挺費(fèi)錢的），樂(lè)趣點(diǎn)也不盡相同。

　　相比大比例模型，小比例模型的優(yōu)勢(shì)在于體積小，車型多，價(jià)格相對(duì)便宜，因此玩家有機(jī)會(huì)也有能力把一款經(jīng)典車的歷代車型，或者相同涂裝主題的賽車收集到一起。時(shí)不時(shí)將它們拿出來(lái)把玩，或者只是靜靜地?cái)[放在桌臺(tái)上，那種成就感就和小時(shí)候集齊了小浣熊干脆面里的水滸英雄卡一樣。同時(shí)這些車模，也能演繹出一段無(wú)聲的歷史，或者是一個(gè)時(shí)代的故事，這種精神上的觸動(dòng)，也是收藏成品模型玩家的“初心”。（圖/文/攝 汽車之家 周尤，感謝好友殷軻、Kiwi、加文劉、猴總提供個(gè)人收藏圖片）