[汽車(chē)之家 車(chē)酷文話(huà)]  日前，阿斯頓·馬丁在著名的英國(guó)銀石賽道上舉行了一場(chǎng)測(cè)試活動(dòng)，主角是其首款Hypercar——“戰(zhàn)神(參數(shù)|詢(xún)價(jià))”（Valkyrie）的3臺(tái)原型車(chē)。而領(lǐng)銜此次測(cè)試的則是F1阿斯頓·馬丁紅牛車(chē)隊(duì)的兩位當(dāng)家車(chē)手馬克斯·維斯塔潘及亞歷山大·阿爾本。

　　荷蘭車(chē)手馬克斯·維斯塔潘1997年出生，2015年代表紅牛二隊(duì)首次亮相F1分站賽，2016年被提拔到紅牛一隊(duì)效力至今。在成為F1歷史上最年輕的分站冠軍時(shí)，馬克斯·維斯塔潘只有18歲227天，而他的父親喬瑟·維斯塔潘曾經(jīng)也是一名F1車(chē)手。

　　阿斯頓·馬丁紅牛車(chē)隊(duì)的2號(hào)車(chē)手亞歷山大·阿爾本是一位東西方混血兒，父親英國(guó)人，母親泰國(guó)人，其是從2019年比利時(shí)大獎(jiǎng)賽開(kāi)始代表紅牛一隊(duì)參賽的。此次，小維斯塔潘與阿爾本測(cè)試的是2019年英國(guó)大獎(jiǎng)賽期間發(fā)布的“戰(zhàn)神”P(pán)rototype 1（VP-1）原型車(chē)。而首次亮相的VP-2和VP-3原型車(chē)則由阿斯頓·馬丁測(cè)試車(chē)手及耐力賽車(chē)手駕駛。

　　“戰(zhàn)神”作為阿斯頓·馬丁的首款Hypercar，以神為名，是力量與榮譽(yù)的化身，寓意受到神的垂青。大膽的空氣動(dòng)力學(xué)外形和開(kāi)放式底盤(pán)設(shè)計(jì)將下壓力提升到最大限度，并可有效駕馭車(chē)身周?chē)�的氣流。全碳纖維車(chē)身營(yíng)造出阿斯頓·馬丁標(biāo)志性的上部格柵輪廓，采用專(zhuān)為性能而打磨的大膽造型。

　　“戰(zhàn)神”與F1方程式賽車(chē)無(wú)限接近，但又不必受到賽道規(guī)則的局限。該車(chē)的技術(shù)直接源自阿斯頓·馬丁與紅牛前瞻科技的合作，同時(shí)兼具阿斯頓·馬丁的所有奢華特征。先進(jìn)的中置動(dòng)力系統(tǒng)靈感源于F1。Cosworth研發(fā)的6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與Rimac提供的輕量化電池組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率輸出達(dá)到1176馬力，峰值扭矩為900牛·米。阿斯頓·馬丁“戰(zhàn)神”總共將生產(chǎn)150臺(tái)，目前已全部售出。（文/汽車(chē)之家 李伊文）

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