亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁 汽車文化 汽車人物 正文

母親節(jié)特輯 三位英姿颯爽愛車的辣媽

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 汽車人物]  我們從2016年開始做了“她們的汽車江湖”系列文章,相關(guān)內(nèi)容全部以“車圈女強人”為主題,介紹工作在汽車領(lǐng)域中不同職業(yè)的杰出女性。那么在今年母親節(jié)來臨之際,我們又一次找了三位和汽車息息相關(guān)的女主人公,她們除了和車打交道以外,還有一個共同點就是:辣媽身份。

汽車之家

  如今,汽車行業(yè)早已不是男人們的天下,越來越多的女性朋友活躍在“汽車圈”中,她們不光做的出彩,而且還有個重要的身份就是母親。2020年的母親節(jié),我們找來了三位與汽車相關(guān)的辣媽,來介紹她們在職場中的狀態(tài)和生活里不斷追逐的夢想。


職場精英——韓艷華(愛馳汽車銷售總監(jiān))


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺

  我們跟韓總相約在她上班的愛馳汽車展廳,看到她的第一眼正在化妝,而且剛好聽到正在跟化妝師寒暄發(fā)型樣式過于可愛……看得出來韓總很有自己的性格。不然的話,她也不能在汽車領(lǐng)域中造就今天的成績。

汽車之家

  韓總名字叫韓艷華,她告訴我們在還沒拿到大學(xué)畢業(yè)證時,誤打誤撞進入了汽車行業(yè)。通常剛剛接觸社會入職4S店的女生,職位基本都是做前臺,韓總也不例外。不過,大多數(shù)4S前臺做不了多久就會離職,原因不外乎掙得少、工作簡單重復(fù),再加上不懂車的緣故。

  而勝出者,就像韓總這樣,轉(zhuǎn)變?yōu)殇N售。當(dāng)然沒有想象的那么簡單,除了具備親和力以外,求知欲和上進心必不可少。

汽車之家

汽車之家

  就這樣韓總從一名前臺接待,成為了一名汽車銷售顧問,也算正式步入汽車行業(yè)大門。韓總在2009年剛剛進入汽車行業(yè)時,她認為眼中看到的市場環(huán)境還算一片大好,她覺得自己不用特別努力,不用刻苦鉆研就能做出成績。在相對較輕松的工作狀態(tài)下,韓總走到了結(jié)婚生子的階段。當(dāng)她再次回到工作崗位時,自己突然意識到了危機……

汽車之家

  隨著市場競爭越來越激烈,韓總也發(fā)現(xiàn)自己在行業(yè)中有很多地方需要提高,比如曾經(jīng)因為汽車專業(yè)知識丟失了客戶,或者在談判技巧方面還需要學(xué)習(xí)等。她開始付出比其他同事更多精力和時間去提升自己的職業(yè)能力,抓住每一次廠商培訓(xùn)機會,虛心向男同事們請教汽車知識。

汽車之家

  其實,韓總因為生孩子在家中相夫教子長達大半年的時間,她在家中的時候發(fā)現(xiàn)自己不能與社會脫節(jié),想要趕緊回到之前自己戰(zhàn)斗的狀態(tài),結(jié)果選擇再次回到熟悉的工作崗位中。這時候韓總心里狀態(tài)發(fā)生了不小的變化,和所有母親一樣,她在剛回到職場時每天的都非常擔(dān)心孩子。

汽車之家

  在寶寶出生前半年韓艷華都是親力親為,當(dāng)她回到職場之后,剛開始對家中的孩子非常不放心,可沒用多久便找到了自己爭強好勝的心態(tài),相當(dāng)于讓工作強行地把母親的角色拉回到女強人的狀態(tài)。

汽車之家

  慢慢的,孩子和工作得到了平衡,韓艷華恢復(fù)了生孩子之前的工作狀態(tài),但是,因為汽車市場的大環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了改變,這時候就要付出更多努力去工作,而且又處于更換了一個汽車品牌的狀態(tài),對于全新的客戶群體和產(chǎn)品而言,增加了挑戰(zhàn)性,這些都是韓艷華從未遇到過的困難。

汽車之家

  當(dāng)然,在這個轉(zhuǎn)換期間,跟離不開韓總背后家庭的大力支持。不然,也無法為了準備晉升,比其他同事要付出更多時間于精力。當(dāng)然,最后她做到了銷售主管的位置。在這之后,韓總事業(yè)逐漸穩(wěn)定時,她似乎又感覺到了瓶頸期,于是才換到了現(xiàn)在的愛馳電動汽車,并且做到了銷售總監(jiān)的位置,她希望再次挑戰(zhàn)新領(lǐng)域。

汽車之家

  2019年,韓總進入到了新能源汽車領(lǐng)域,想法很簡單,就是想讓自己有更大的晉升空間,面對職位,銷量和產(chǎn)品宣傳都是不小的挑戰(zhàn)。好在孩子已經(jīng)到了上小學(xué)的年齡,生活上完全不用韓總操心了。甚至有時候,閨女已經(jīng)可以陪伴韓總。反過來,韓總有時間的時候,依然會全部投入到孩子的學(xué)習(xí)當(dāng)中。只是大部分忙碌的時候,家人給予了韓總最大的幫助。

汽車之家

  曾經(jīng),韓艷華在閑暇期間,會約上閨蜜一起逛商場、下午茶、泡酒吧等年輕人都喜歡的社交和消遣活動。到了長假期間,她會用旅行的方式放松自己。自從孩子出生以后,無論朋友再怎樣邀約,她變得全部為孩子考慮,拒絕了所有朋友的邀請。

汽車之家

  很多人只是為了金錢才成為了一名汽車銷售,大勢不好立即轉(zhuǎn)換其他領(lǐng)域,但在韓艷華身上,我看到了她對這份職業(yè)的堅持,以至于讓她從前臺到銷售顧問,再晉升到銷售主管,和今天銷售總監(jiān)的位置,汽車行業(yè)已經(jīng)完全進入了她的生活,不僅只是一份工作那么簡單。

  在她表現(xiàn)自我價值的同時,母親角色的轉(zhuǎn)換并沒有讓韓艷華失去追求上進的本性,反而助她一臂之力,完善事業(yè)的同時平衡了家庭,成為了一名不折不扣的當(dāng)代辣媽。

  “為什么一直沒有放棄汽車行業(yè)?”

  “第一我能駕馭這個行業(yè),第二只有堅持下去才能看到自我價值!”

  “有沒有覺得孩子打亂了你的個人生活?”

  “不會,有了孩子之后我會更加努力的去生活!

文章標簽: 汽車人物
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 SC V6 HSE LUXURY 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.15 40.70 16.60
    測試文章:上得廳堂下得“廚房” 測全新發(fā)現(xiàn)3.0T
    評測編輯-曹昊旻:

    這一次發(fā)現(xiàn)的改變可以看做是個革新,它開創(chuàng)了新的發(fā)現(xiàn)時代。原來的發(fā)現(xiàn)是個能陪你去到各處干糙活的工具,而如今的發(fā)現(xiàn),更像一臺豪華SUV。它有著時尚的外觀和豪華的內(nèi)飾,公路性能也明顯提升。它更適應(yīng)如今的需求,一個表現(xiàn)更全面的發(fā)現(xiàn)。

    評測編輯-盛元珺:

    全新發(fā)現(xiàn)的外觀造型或許是整車爭議最大的地方,相對于發(fā)現(xiàn)4而言它的確少硬漢的感覺,強硬的融入了城市SUV的風(fēng)潮。不過相對于外觀,內(nèi)飾的進步是顯而易見的,一改原來“工具車”那番粗獷,變得精致和豪華不少,這點進步很值得肯定,同時也非常討巧。至于車體架構(gòu)的變化,不排除會在長時間、高強度越野環(huán)境下對車架剛性有一定影響,但對于絕大部分用戶來說,區(qū)別或許更多的僅存在與“情感”層面。而彌補的方式,是它較老款有著更強的公路,這也與它產(chǎn)品定位的轉(zhuǎn)型更契合。

    評測編輯-祁子鑫:

    全新一代發(fā)現(xiàn)外觀的改變不一定能讓很多人接受,但是內(nèi)飾方面的改變讓它現(xiàn)在更加符合百萬級suv的標準了,駕駛感受方面公路駕駛感受有了很好的提升,強大四驅(qū)系統(tǒng)對于征服一下有難度的路線也沒有問題,但是減少了大梁,在高強度越野時對于車身剛性是一種挑戰(zhàn),但是話又說回來,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的定位現(xiàn)在已經(jīng)更加偏向城市了,承載式車身結(jié)構(gòu)對于這樣的定位應(yīng)該是利大于弊。

  • 發(fā)現(xiàn) 2010款 5.0 V8 HSE 汽油版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.60 43.10 --
    測試文章:智能式越野 測第四代發(fā)現(xiàn)5.0 V8汽油版
    評測編輯-孟慶嘉:

    大塊頭配全面的越野能力,頂級款的第四代發(fā)現(xiàn)5.0 V8也不過才110萬!我認為挺值的,當(dāng)然這里也有品牌與專業(yè)性帶來的主觀判斷。全地形反饋系統(tǒng)絕對是亮點,它屬于把復(fù)雜事變簡單的典范,有它做基礎(chǔ),第四代發(fā)現(xiàn)才繼 續(xù)著強悍與舒適永久話題。

    評測編輯-梁。

    之前我們測試過攬勝運動版,它給人的感覺是更適合公路,而今天的第四代發(fā)現(xiàn)均衡性要更好,雖然不帶機械增壓,但是5.0 V8發(fā)動機動力已經(jīng)足夠用了,而且擁有同樣的全地形反饋系統(tǒng),看來它才是最能體現(xiàn)出路虎品牌精髓的一款車型。

    評測編輯-羅浩:

    如果你開著它整天在城市里跑,那絕對是浪費了,可是開著它去越野有有所顧忌,這套由電子系統(tǒng)構(gòu)建的全地形反饋系統(tǒng)雖然操作方便,卻多少讓人在有效性和可靠性方面產(chǎn)生一點疑慮,當(dāng)然只有這樣科技化的產(chǎn)品才配得上它昂貴的身價,總而言之這時一對矛盾。

最新文章
加載中

發(fā)現(xiàn)

指導(dǎo)價:65.88-79.88萬
級別:中大型SUV
詢底價