[汽車之家 摩托車]  這寒冷的冬季，凱旋摩托車在溫暖的海南又為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布了三款新車，相信2021年春季到來(lái)后摩托車愛好者們的選擇更加豐富了，它們分別是Street Triple R（街道運(yùn)動(dòng)）價(jià)格：106895元、Tiger 850 Sport（冒險(xiǎn)車）108895元、Thruxton RS（復(fù)古車）175895元。

　　2020年凱旋在中國(guó)上市了Street Triple RS版本車型，這次發(fā)布的R版配置稍低，減少了高等級(jí)的Brembo M50雙組對(duì)向四活塞卡鉗，和后Öhlins減振器以及多功能液晶儀表。

　　除此之外，Street Triple R版車型搭載的MotoGP級(jí)別的765cc三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也所有不同，扭矩輸出出現(xiàn)在更低的轉(zhuǎn)速區(qū)間，目的是更加適合街道騎行，而后段表現(xiàn)扭矩也稍微有所下降，最大功率118馬力，峰值扭矩77�！っ祝�分別比RS版少了5馬力和2�！っ着ぞ�。

　　剩下的“硬核”配置沒有做出改變，發(fā)動(dòng)機(jī)依然是來(lái)自MotoGP賽事中的Moto2組別（所有參賽車隊(duì)統(tǒng)一使用），全鋁輕量化車架與提升操控性能的鑄鋁合金鷗翼式搖臂，四種騎行模式（街道、雨天、運(yùn)動(dòng)、自定義），還有主動(dòng)安全電控系統(tǒng)，快速換擋機(jī)構(gòu)……以至于10萬(wàn)元出頭的價(jià)格可以買到這樣一款性能出眾的街道車型。

　　同樣是在2020年，凱旋引進(jìn)了全新一代Tiger 900系列兩款車（GT Low、Rally Pro）。時(shí)隔僅半年，在這次發(fā)布會(huì)上又帶來(lái)了Tiger 850 Sport車型。該車?yán)�低了凱旋Tiger冒險(xiǎn)車系列中的價(jià)位，是一款更親民的中大型ADV車型。

　　Tiger 850 Sport在老款800與新款900之間取得了平衡，850cc三缸發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用全新的1，3，2點(diǎn)火順序和T型曲軸，動(dòng)力輸出最大功率85馬力，峰值扭矩82�！っ祝�相比900cc的Rally Pro車型低了10馬力和5�！っ着ぞ亍�

　　另外，Tiger 850 Sport在減振器和坐高方面處于公路兼顧非鋪裝道路的的設(shè)定，不像900 GT Low更適合公路，而Rally Pro則偏向越野的調(diào)校。這款車更容易上手，當(dāng)然，類似多功能液晶儀表，駕駛模式等統(tǒng)統(tǒng)配備，屬于全能化冒險(xiǎn)車型。

　　最后，凱旋將Bonneville復(fù)古系列中的頂級(jí)車型Thruxton RS帶到了國(guó)內(nèi)，這是一款純純粹粹的Cafe Racer車型，它是真真正正的Cafe Racer，是凱旋從50年代流傳下來(lái)的復(fù)古車型。

　　Thruxton RS搭載了凱旋Bonneville系列的1200cc雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，但調(diào)校的轉(zhuǎn)速提升更快，峰值扭矩來(lái)的更早，同時(shí)更離不開凱旋雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)特有的渾厚聲浪，具備高壓縮比活塞，改進(jìn)的氣門與全新的二次進(jìn)氣系統(tǒng)。最大功率為105馬力，峰值扭矩112�！っ�。

　　在配置方面，Thruxton RS使用了很多頂級(jí)零件，Brembo M50前剎車卡鉗，Brembo直推上泵與浮動(dòng)式剎車盤，賽車級(jí)別Showa前減振，全功能調(diào)節(jié)Öhlins后減振……另外，還具有濃厚復(fù)古味道的金屬拉絲的油箱蓋，拋光鍍鉻減振三星，22mm分離車把等等等彰顯Cafe Racer的經(jīng)典元素。

　　英國(guó)凱旋摩托車進(jìn)入中國(guó)時(shí)間較晚，但他們的發(fā)展速度非常之快，廠商也表示特別注重中國(guó)市場(chǎng)，以至于盡可能更快速度上市凱旋所有車型，不久凱旋還會(huì)繼續(xù)帶來(lái)更多品牌中重要的車型，讓我們拭目以待。（文 汽車之家 朱旭冉）

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