[汽車之家 車壇軼事] 汽車之家2022年度越野大事件——《大玩家》項目已經(jīng)正式開啟,這是一檔圍繞“越野應(yīng)該怎么玩”而推出的系列化定制內(nèi)容。我們會開著兩臺北京BJ40(參數(shù)|詢價)重走可可西里無人區(qū),親歷參與環(huán)塔拉力賽。除此之外,還有我們多位明星編輯帶你體驗(yàn)非同一般的“食色行野”。
朝圣環(huán)塔拉力賽
因?yàn)橐咔樵颍焺e了兩年的環(huán)塔拉力賽終于再次回歸,環(huán)塔舉辦方前不久剛剛發(fā)布了確認(rèn)消息:2022年環(huán)塔拉力賽將于6月中下旬在新疆正式開啟,我們這次《大玩家》項目的重頭戲之一,就是開著一輛BJ40環(huán)塔冠軍版去參加環(huán)塔拉力賽。
創(chuàng)辦于2005年的環(huán)塔拉力賽全稱環(huán)塔克拉瑪干汽車摩托車越野拉力賽,從2011年起已經(jīng)正式升級為國際級賽事,是國內(nèi)規(guī)模最大、亞洲同類體育賽事排名第一的汽摩越野品牌賽事。對于很多國內(nèi)車手來說,環(huán)塔拉力賽也是問鼎達(dá)喀爾拉力賽的敲門磚!
所以也有人稱環(huán)塔拉力賽就是“東方達(dá)喀爾”,因?yàn)樗鼛缀跬昝辣A袅诉_(dá)喀爾的精髓,在茫茫的沙漠、荒蕪的戈壁灘,汽車、摩托車、卡車同場競技,它的賽事難度和對車手的考驗(yàn)在某種程度上可以說不輸給達(dá)喀爾。
如果僅僅作為媒體記者參與報道環(huán)塔賽事顯然不夠硬核,我們將作為車隊工作人員,開著一臺BJ40環(huán)塔冠軍版真正參與到比賽當(dāng)中,從起點(diǎn)到終點(diǎn)完成整個賽程。我們要用鏡頭帶大家深入環(huán)塔幕后,去看看比賽之外的環(huán)塔人和環(huán)塔故事。
重走可可西里
可可西里,中國四大無人區(qū)之一,你可能聽說過這里是中國藏羚羊的著名保護(hù)區(qū)。事實(shí)上這里還是中國四大禁區(qū)之一,它是中國最大、海拔最高、最神秘的“死亡地帶”,平均海拔4600米以上,氣候極為寒冷,最低氣溫能達(dá)到零下46度,這里也被稱為人類禁區(qū)。
同時它也是中國面積最大、海拔最高、野生動物資源最為豐富的自然保護(hù)區(qū)之一,在這里能夠看到藏羚羊、野牦牛、藏野驢、藏原羚等珍稀野生動物。這里還有山谷冰川、地表凍丘、高原湖泊等各式各樣的奇特自然景觀。
2022年,我們將聯(lián)合可可西里森林公安,共同進(jìn)行一次真正意義上的巡護(hù)之旅。跟隨一線隊員,同吃同住同睡,探尋這4600-5000米海拔的生命禁區(qū)中,不為人知的平凡和偉大。
當(dāng)然,為了滿足穿越可可西里以及參與環(huán)塔拉力賽對車輛的要求,我們已經(jīng)開始著手對這兩臺BJ40進(jìn)行深度改裝。目前我們?yōu)檫@兩條線路制定了兩套BJ40的改裝方案,分別是主打輕量化的拉力版和主打通過能力的越野版。
基于北京BJ40環(huán)塔冠軍版改裝的環(huán)塔拉力版
拉力版最主要的訴求就是輕量化和靈活性,環(huán)塔拉力賽全程大部分路段都是在荒漠和戈壁中行駛,我們這臺BJ40作為工作車,首先要保證良好的通過性,原廠的2.0T動力已經(jīng)足夠用,再加上分時四驅(qū)以及前后兩把差速鎖,越野性能已經(jīng)有了保障。
沙漠路況最大的問題就是高溫和沙塵,我們計劃為這臺車更換性能更穩(wěn)定的氮?dú)獗苷穑烂撊嗇灪腿匦蜛T輪胎,高位進(jìn)氣和集沙杯能讓進(jìn)氣效率更高,四顆大功率射燈再加車頂長條燈能保證夜間行駛的照明,此外,大功率車載電臺和車頂行李架也是必不可少的改裝項目。
基于北京BJ40刀鋒英雄版改裝的重裝越野版
不用我說大家也能看出來,重裝版最看重的就是越野通過性,四條大尺寸MT輪胎最奪眼球,可可西里無人區(qū)地形復(fù)雜,氣候更是變幻莫測,所以通過性和可靠性才是重中之重。這臺重裝版以BJ40刀鋒英雄柴油版為基礎(chǔ),配備的2.0T柴油動力除了提供足夠的動力外,燃油經(jīng)濟(jì)性也是優(yōu)勢,在加裝了副油箱之后,1500km的續(xù)航不成問題,這對于無人區(qū)穿越也相當(dāng)重要。這臺車還會加裝絞盤、涉水吼以及牛欄杠,無人區(qū)穿越少不了野外露營,車頂帳也是很有必要的裝備。
以上就是我們對于兩臺BJ40的初步改裝方向,在最終改裝完成之后,我和博哥會再跟大家仔細(xì)聊聊這兩臺車到底都改了哪。在文章下方的投票中您可以為心儀的改裝方案投下重要的一票,當(dāng)然如果您對于BJ40的改裝有任何獨(dú)到的見解或是經(jīng)驗(yàn)的話,十分歡迎您在評論區(qū)告訴我們。(文 汽車之家/才秋陽)
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