[汽車之家 同價選誰]  日系對比德系，這要在幾年前那可是相當引戰(zhàn)的話題，現(xiàn)在大家車見識多了，好像就沒那么在意這些個有的沒的。不過如果你想買一輛好玩的運動風格車型，那么請看今天我要推薦的這兩位：本田思域(參數(shù)|詢價)和高爾夫GTI，是不是忽然覺得又有得聊了？

　　2022款思域目前指導價12.99到16.39萬元，如果你就想要一輛高功率版本，想節(jié)約些預(yù)算的話，那么2022款 240TURBO CVT勁動版是個不錯的選擇。目前算上價格優(yōu)惠外加購置稅減半政策下這款車落地應(yīng)該在15.50萬元左右。

　　高爾夫GTI指導價22.98萬元，再怎么優(yōu)惠也不可能跟思域拉到一個水平，但咱可以買二手車��！比如汽車之家二手車平臺上發(fā)布的這輛誠信車：2016款7代高爾夫GTI，里程5.85萬公里，現(xiàn)在報價只要15萬。

　　 外觀上這倆風格相差還是挺大的。思域看上去比較素顏，屬于扮豬吃老虎的那種。全LED大燈已經(jīng)有了，就是輪圈稍微簡樸了點，只有16英寸。當然如果你想玩改裝的話就沒啥問題了。

　　高爾夫GTI絕對是標準的歐洲五門掀背小鋼炮，外形上的戰(zhàn)斗氣息也已經(jīng)足夠濃烈。7代GTI的外觀放在2022年依然不落伍，雖然這輛車不是主打的紅色，但白的看著也挺干凈，雙邊共兩出排氣還透著點兒刻意的低調(diào)氣質(zhì)。

　　 進入車內(nèi)，本田思域的內(nèi)飾設(shè)計依然是典型的日系風格，尤其多功能方向盤按鍵一看就是非常傳統(tǒng)的本田，當然在功能和審美方面還是緊跟了目前的流行時尚，比如全液晶儀表。另外空調(diào)出風口是個很有新意的設(shè)計。

　　 高爾夫GTI的內(nèi)飾風格就沒啥太多可聊了，標準的大眾車，雙炮筒儀表現(xiàn)在已經(jīng)可以稱為經(jīng)典了。液晶屏周圍的實體按鍵看上去也有一定的年代感。

　　要說配置的話，思域畢竟占了時代的優(yōu)勢，主動安全配置方面比較好，各種駕駛輔助，包括自適應(yīng)巡航都給配上了，這一點7代的GTI實在是無法比擬，代差在這擺著呢。

　　但是高爾夫GTI在舒適性配置上毫不遜色，人家畢竟是當年的國產(chǎn)高爾夫旗艦，20萬開外的緊湊型車，真皮座椅、前排座椅加熱這些都有。而思域呢，織物座椅也沒加熱，合資品牌在15萬以下價格區(qū)間的性價比從來都不是強項。

　　雖說這兩款車都是比較追求運動風格的，但日常實用性也不能少啊，這一塊不用多說也知道肯定是思域占優(yōu)勢，更長的軸距以及多出來的后備廂讓車內(nèi)可用空間寬敞不少。

　　最后要說說駕駛樂趣。思域裝備的是一臺1.5T發(fā)動機，最大功率182馬力，匹配CVT變速箱；7代高爾夫GTI裝備的是我們耳熟能詳?shù)牡谌�代EA888 2.0T發(fā)動機，最大功率220馬力，搭配DQ380系列7速雙離合變速箱。

　　 動力參數(shù)上已經(jīng)展現(xiàn)出了差異，實際動力表現(xiàn)也是如此。其實思域加速表現(xiàn)也并不差，歷史上在測試中曾經(jīng)跑出7.X秒的加速成績，但和GTI的6秒多比起來肯定還是有差距的，如果跑“零四”的話那應(yīng)該就更明顯了。

　　總的來說這倆車都是挺有個性的選擇。對于喜歡玩樂的人，選擇日系還是德系就等于走上了兩條完全不同的道路，就好比在網(wǎng)游中選擇了不同的人物職業(yè)，從此以后的玩法和發(fā)展生涯就此分道揚鑣。

　　要論改裝潛力，那么這倆都具備不錯的可玩性，思域在我國南方地區(qū)的認可度更高，改裝氛圍也更濃厚一些，而GTI嘛...好像現(xiàn)在玩的人不如思域多了。

　　如果不是那么熱衷于改裝和玩車，拿不好主意的話，那也可以再考慮一下自己的實際需求。思域這個車肯定日常使用便利性更高，而且新科技嘛主動安全自適應(yīng)巡航啥的都有，唯一的問題是如果你以后對于動力不滿意的話，后期改裝提升起來麻煩點兒。二手高爾夫GTI呢5萬多公里的車，買回去或許可能得稍微捯飭一下，好在汽車之家二手車的誠信車認證至少讓車源和車況這一塊不用太擔心，動力方面想稍微追求些樂趣的話已經(jīng)基本夠用，日后就不用在這方面再投入什么成本了。大概就這么個情況吧，各位自己琢磨琢磨一下該怎么選。

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