[汽車(chē)之家 同價(jià)選誰(shuí)]  網(wǎng)友黃先生微博向我求助，說(shuō)自己的公司今年勉強(qiáng)撐過(guò)來(lái)了還有些盈余，想換輛新車(chē)接送客戶用。黃總的購(gòu)車(chē)預(yù)算裸車(chē)120萬(wàn)元以內(nèi)，選擇范圍是德系大型豪華轎車(chē)，因?yàn)楣�司已�?jīng)有奔馳S級(jí)了，所以目標(biāo)鎖定在奧迪A8L(參數(shù)|詢價(jià))、寶馬7系和雷克薩斯LS這三款車(chē)上。在同事的建議下首先排除了小眾的LS，黃總在奧迪A8L和寶馬7系之間糾結(jié)了，根據(jù)黃總的需求，今天咱們把這兩款德系大車(chē)對(duì)比一番。

　　2023款?yuàn)W迪A8L五款車(chē)型售價(jià)82.98萬(wàn)至195.48萬(wàn)，配備265馬力2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、286馬力3.0T V6低功率發(fā)動(dòng)機(jī)、340馬力3.0T V6高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和460馬力4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)黃總的購(gòu)車(chē)預(yù)算，我們更推薦售價(jià)111.88萬(wàn)元的55 TFSI quarrto 旗艦型。再來(lái)看看寶馬7系，2022款寶馬7系四款車(chē)型售價(jià)105.5萬(wàn)至110.2萬(wàn)，全部配備340馬力的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣價(jià)格，我們推薦售價(jià)110.2萬(wàn)元的740Li xDrive 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝。

　　奧迪A8L 55 TFSI quarrto 旗艦型和寶馬740Li xDrive 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝兩款車(chē)型的動(dòng)力參數(shù)同樣為340馬力，兩款車(chē)的廠商指導(dǎo)價(jià)僅相差1.68萬(wàn)元，所以還是很有可比性的。外觀方面，奧迪A8L新車(chē)的車(chē)頭依然擁有棱角感極強(qiáng)的大尺寸格柵，內(nèi)部鍍鉻裝飾采用擴(kuò)散式造型，下方貫穿式鍍鉻飾條的兩側(cè)相比老款車(chē)型有了較大變化，更有韻味了。搭配造型更動(dòng)感的大燈，A8L的視覺(jué)效果年輕了不少。相比而言，受限于寶馬的家族化設(shè)計(jì)，寶馬7系的外觀就有些“套娃”的屬性了，巨大的雙腎格柵似乎時(shí)刻在提醒你“我是寶馬！”不過(guò)巨大相對(duì)于7系較大的體型還是比較和諧的（全新一代7系就有點(diǎn)耐人尋味了...），也讓7系看起來(lái)更加沉穩(wěn)。兩車(chē)的燈光配置可以說(shuō)武裝到了牙齒，全部是LED光源對(duì)于這個(gè)級(jí)別的轎車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)可厚非，寶馬7系甚至還配備了激光遠(yuǎn)光燈，奧迪A8L則為矩陣式大燈。兩車(chē)自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向大燈和大燈高度可調(diào)一應(yīng)俱全。

　　尺寸方面，奧迪A8L車(chē)長(zhǎng)5320mm、寬1945mm、高1488mm，軸距3128mm，寶馬7系長(zhǎng)5273mm、寬1902mm、高1498mm，軸距3210mm。奧迪A8L車(chē)長(zhǎng)和寬度略有優(yōu)勢(shì)，寶馬7系則險(xiǎn)勝在高度和軸距上。不過(guò)就兩車(chē)的級(jí)別而言，尺寸上的差異并不影響乘坐感受，都是足夠把二郎腿翹到天上的程度。

　　兩車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格差異還是蠻大的，奧迪A8L的中控臺(tái)由上、下兩塊大屏銜接，簡(jiǎn)潔的同時(shí)又極富科技感，這也讓它在BBA中保持著獨(dú)特的科技范兒。方向盤(pán)設(shè)計(jì)也頗具想象力，真皮覆蓋的氣囊蓋和縫線都能讓你知道這么多錢(qián)花在哪了。寶馬7系的內(nèi)飾這么一比就有些過(guò)于常規(guī)化了，在汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用大屏堆砌的年代，寶馬7系的中控樣式似乎有些年代感，雖然和奧迪A8L一樣采用液晶儀表盤(pán)，但過(guò)于寶馬化的功能布局似乎封印了設(shè)計(jì)師的靈感，一眼看上去就很寶馬，雖然內(nèi)飾用料和裝配工藝非常出色，但很寶馬的設(shè)計(jì)也讓人有些審美疲勞了。

　　兩款車(chē)型全部采用了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，奧迪A8L可以切換全地圖模式，而寶馬7系僅能在功能區(qū)域上進(jìn)行設(shè)置，體驗(yàn)感略遜于奧迪A8L。兩款車(chē)的液晶儀表盤(pán)顯示效果、流暢度自然都沒(méi)得說(shuō)，中控觸控液晶屏的區(qū)別在于奧迪A8L為10.1英寸，而寶馬7系則是10.25英寸，你以為寶馬7系贏了嗎？別忘了奧迪A8L下面還有一塊8.6英寸的功能觸控液晶屏呢。功能性方面，兩車(chē)的多媒體系統(tǒng)MMI和iDrive全部支持導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、CarPlay和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能，寶馬7系還帶有手勢(shì)控制，奧迪A8L花費(fèi)2200元還可選裝單碟DVD。

　　配置方面，全時(shí)四驅(qū)的奧迪A8L 55 TFSI quarrto 旗艦型和適時(shí)四驅(qū)的寶馬740Li xDrive 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝都配有并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)和前方碰撞預(yù)警等一系列安全配置，奧迪A8L花費(fèi)3.2萬(wàn)元可選裝夜視系統(tǒng)，還帶有DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警功能。全車(chē)電吸車(chē)門(mén)、電動(dòng)/感應(yīng)后備廂、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)、方向盤(pán)加熱、HUD抬頭顯示、360°全景影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、全車(chē)速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、制動(dòng)能量回收和空氣懸架也是兩車(chē)的標(biāo)配。奧迪A8L花費(fèi)2.8萬(wàn)元可選裝整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而寶馬7系稍微厚道些，只需要1.4萬(wàn)元。寶馬7系4000元可選裝遙控泊車(chē)，此外7系還帶有內(nèi)置行車(chē)記錄儀、自動(dòng)變道輔助、循跡倒車(chē)功能、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、遠(yuǎn)程啟動(dòng)和星空天窗。

　　奧迪A8L的座椅達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水平，座椅皮質(zhì)親膚度和舒適度上都不錯(cuò)，但和奔馳S級(jí)還是存在差距的。身高180cm的駕駛者把前排座椅調(diào)至最低，頭部空間還有一拳多，其座椅高低調(diào)節(jié)范圍非常大，身高超過(guò)190cm的人駕駛也不會(huì)覺(jué)得局促。寶馬7系的座椅質(zhì)感和舒適性更勝一籌，乘坐空間與奧迪A8L不相上下。座椅功能性方面，兩車(chē)前排座椅都帶有加熱、通風(fēng)和按摩功能（僅駕駛位），奧迪A8L擁有前排座椅記憶，而寶馬7系則是全車(chē)座椅記憶。在前排坐姿不變的情況下，奧迪A8L后排腿部空間有近三拳，頭部空間也有四指。這個(gè)級(jí)別的轎車(chē)討論后排空間其實(shí)意義并不大，作為旗艦豪華轎車(chē)，寶馬7系的座椅舒適度甚至可以與S級(jí)相抗衡，這一點(diǎn)超越了奧迪A8L。后排座椅功能比拼才是這個(gè)級(jí)別轎車(chē)的重點(diǎn)所在，兩車(chē)后排座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，寶馬7系比奧迪A8L多了電動(dòng)腿托調(diào)節(jié)，后排座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能不相上下。

　　奧迪A8L后備廂容積為505L，可以放下20、24和28英寸的行李箱，后備廂縱深1155mm、高度510mm、后備廂寬度900至1260mm。再來(lái)看看寶馬7系的后備廂表現(xiàn)，縱深1100mm、高度540mm、寬度840至1450mm，容積比奧迪A8L多10L。奧迪A8L花費(fèi)1.6萬(wàn)元可選裝車(chē)載冰箱，不過(guò)這也會(huì)占據(jù)其后備廂空間。電動(dòng)/感應(yīng)后備廂出現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別的豪華轎車(chē)上并不意外。

　　動(dòng)力方面，兩車(chē)配備的全部是340馬力的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)奧迪A8L的是代號(hào)CZS的縱置V6布局，而寶馬7系的則為代號(hào)B58B30C的縱置直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪A8L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為500N·m（1370至4500rpm），寶馬7系為450N·m（1500-5200rpm），奧迪A8L還配有48V輕混系統(tǒng)。奧迪A8L采用8速手自一體變速箱，換擋十分順滑，在各種工況下都不會(huì)出現(xiàn)頓挫感，換擋速度也十分了得。寶馬7系的ZF 8速手自一體變速箱同樣表現(xiàn)出色。

結(jié)語(yǔ)：

　　總體來(lái)看，兩款車(chē)型在這個(gè)級(jí)別的表現(xiàn)都無(wú)可挑剔，乘坐舒適性方面，尤其是后排的乘坐感受寶馬7系略勝一籌。內(nèi)飾科技感奧迪A8L營(yíng)造的更加出色，寶馬7系的內(nèi)飾顯得有些落伍了。總體配置兩車(chē)各有特點(diǎn)但不分上下，奧迪A8L的選裝配置更為豐富，在指導(dǎo)價(jià)相當(dāng)?shù)那闆r下，奧迪A8L性價(jià)比險(xiǎn)勝。同為德系大型豪華轎車(chē)，一個(gè)是科技感滿滿的奧迪A8L，一個(gè)是注重駕駛感受和駕乘舒適性的寶馬7系，究竟選誰(shuí)相信大家已經(jīng)有了各自的答案。（圖/文 汽車(chē)之家 李昊鵬）

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