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全新路虎攬勝熱賣 二手車能否抄底?

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  [汽車之家 個(gè)性二手車推薦] 距離全新一代路虎攬勝上市已經(jīng)有一段時(shí)間了,作為行政級(jí)SUV里的標(biāo)桿車型之一,不僅成功吸引到了大佬們的關(guān)注,也迎來了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。有朋友肯定會(huì)想,新款換代車型都來了,老款車型的二手車是不是能便宜抄底了?今天咱們就好好聊一聊這二手的路虎攬勝。

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  抄底不著急,先來復(fù)習(xí)一下新車型:

  全新一代路虎攬勝目前在售共9款車型,包括3.0T L6高低功率和4.4T V8車型,新車指導(dǎo)價(jià)142.8-332.8萬元。

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  深入了解路虎攬勝的朋友都知道,新車普遍存在經(jīng)銷商沒有現(xiàn)車和需要加價(jià)的情況。在改款換代后,目前全新一代路虎攬勝新車的車源緊俏,而老款車型新車熱度下降,不再需要加價(jià)。所以對(duì)于年份較近的二手車行情,多多少少有著一定的影響,但總體來說影響并不大。

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  雖然上市時(shí)間并不長(zhǎng),但全新路虎攬勝已經(jīng)有了二手車。另外由于目前新車可能需要加價(jià)的情況,二手車的價(jià)格比新車指導(dǎo)價(jià)還要高。比如新車指導(dǎo)價(jià)167.8萬元的2023款3.0 L6 400PS 創(chuàng)世(參數(shù)|詢價(jià))加長(zhǎng)版,現(xiàn)在2022年上牌的準(zhǔn)新車可以賣到190多萬甚至200萬元的價(jià)格。當(dāng)然,時(shí)間就是金錢,多花錢提現(xiàn)車。

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  雖然已經(jīng)停售,但由于全新車型目前的行情,老款車型的二手行情也一直居高不下,沒有受到太大影響。甚至一些中高配車型的二手價(jià)格,已經(jīng)能買到全新的入門級(jí)新車了,如何選擇也是很多想要入手路虎攬勝的朋友們都會(huì)遇到的問題。

  怕故障率高買準(zhǔn)新車

  從以往的路虎攬勝新車行情來看,短期內(nèi)不管是新車還是二手車行情都比較穩(wěn)定。所以如果想買路虎攬勝,比較追求豪華感、科技感以及排面的話,買新不買舊,全新一代的路虎攬勝不管是新車還是二手準(zhǔn)新車都是不錯(cuò)的選擇。

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  以2019款的3.0L車型為例,目前2019年上牌的二手行情在95-120萬元左右,適合預(yù)算不多,但是又想要消費(fèi)升級(jí)到路虎攬勝的朋友。

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  需要注意的是,2019款和2020款路虎攬勝3.0L車型發(fā)動(dòng)機(jī)不同,2019款為3.0L V6機(jī)械增壓,而2020款為3.0L L6渦輪增壓+電動(dòng)增壓,從可靠性方面來看,更推薦老款的3.0L V6車型,不過3.0L L6車型確實(shí)在動(dòng)力參數(shù)上有所提升,在選擇二手路虎攬勝時(shí)也要注意區(qū)分辨別。

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  第四代初期車型最有性價(jià)比

  如果追求性價(jià)比,不考慮車齡的話,可以看看第四代攬勝的初期車型,也就是2013年左右上牌的車型,目前二手車行情最低到50多萬元就能入手。

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  花五、六十萬元,能夠買到當(dāng)年新車落地二三百萬元的路虎攬勝。對(duì)于預(yù)算有限,又想要感受體驗(yàn)一下路虎攬勝的朋友,是非常有性價(jià)比的選擇。

  第三代經(jīng)典適合老車玩家

  由于車齡較長(zhǎng),第三代路虎攬勝的二手行情基本沒受到全新一代車型的任何影響,不同年份的二手?jǐn)垊賰r(jià)格基本在15-35萬元左右。對(duì)于這類車型來說,影響價(jià)格的因素更多的是整體車況和公里數(shù)。

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  不過同樣因?yàn)檐圐g較長(zhǎng),選擇第三代路虎攬勝需要考慮到故障率高和維修保養(yǎng)貴的問題。如果不是專業(yè)老車玩家或者有一定情懷收藏的話,還是要謹(jǐn)慎入手。

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  雖然全新一代車型上市,但是因?yàn)槟壳肮┎粦?yīng)求以及需要加價(jià)的情況,讓二手路虎攬勝準(zhǔn)新車的行情依然堅(jiān)挺,其實(shí)并沒有什么抄底的機(jī)會(huì)。當(dāng)然目前二手?jǐn)垊傩星楸容^穩(wěn)定,喜歡路虎攬勝的朋友們,可以根據(jù)自身的不同需求,選擇合適的二手車來入手。

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    攬勝加長(zhǎng)版是一輛開著不錯(cuò)但是坐著更好的車。可以說,它把SUV的市場(chǎng)范圍又進(jìn)一步擴(kuò)大了。之前的SUV產(chǎn)品,無論價(jià)格、級(jí)別,基本還是買來開的,只不過功能性更強(qiáng),而攬勝加長(zhǎng)版真的可以買來請(qǐng)司機(jī)駕駛,這是它最大的突破。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    攬勝加長(zhǎng)版開始要搶豪華車的飯碗,最關(guān)鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差。盡管通過性受車身長(zhǎng)度影響,但它的主人們無非是在享受豪華車的同時(shí),追求一個(gè)SUV的姿態(tài)罷了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    作為路虎品牌的旗艦車型,攬勝本來就擁有足夠的豪華感,加長(zhǎng)版的推出更加強(qiáng)調(diào)了這一特質(zhì)。SUV、豪華車、禮賓車,攬勝加長(zhǎng)版自己一個(gè)人全包辦。

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    新一代攬勝采用了全鋁車身,外觀和內(nèi)飾的奢華感相比上一代都有明顯提升,越野能力幾乎無可挑剔,是一款既能夠出席高端商務(wù)場(chǎng)所,也能夠披荊斬棘的全能車型。不過它的后排空間不如同級(jí)別對(duì)手,而且在國(guó)內(nèi)的售價(jià)有些高的離譜。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    威嚴(yán)的外形、豪華的內(nèi)飾、先進(jìn)的技術(shù)、強(qiáng)悍的性能、更友好的油耗。全新一代攬勝擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品力,幾乎讓對(duì)手無法望其項(xiàng)背。毫無疑問,它和新S級(jí)是富人們最佳的選擇。當(dāng)然不足也不是沒有,對(duì)于它的價(jià)格和定位來說,后排空間實(shí)在有些慘不忍睹。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    攬勝在歷經(jīng)了徹底的內(nèi)外變化后,通過配置的增加和技術(shù)的進(jìn)化,它在自己擅長(zhǎng)的詮釋豪華、行動(dòng)迅猛和越野自如三個(gè)方面再次證明了自身的實(shí)力。不過和上一代車型一樣,后排乘坐空間小的問題依舊沒有有效改進(jìn),如果這方面攬勝能和奔馳GL級(jí)一樣出色,那它將會(huì)成為這個(gè)級(jí)別的王者。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    單就產(chǎn)品而言,攬勝絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別當(dāng)中很有實(shí)力的一款,豪華程度、越野能力、動(dòng)力方面都有上乘表現(xiàn),不過價(jià)格著實(shí)不低,同等價(jià)位可以有跟多選擇,但是路虎獨(dú)特的品牌魅力受到很多用戶追捧,并且這些用戶都不是很關(guān)心價(jià)格。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    堅(jiān)持常年在單一領(lǐng)域發(fā)展的汽車品牌越來越少,路虎是其中一個(gè)。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優(yōu)勢(shì)和無法復(fù)制的獨(dú)特氣質(zhì),成為不少人的夢(mèng)想之車,不過就豪華而言,它的內(nèi)飾用料做工比不上德系的扎實(shí),也不及日系精致。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    作為一款售價(jià)在200萬左右的豪華SUV來說,談通過性或者越野能力顯得有些蒼白無力,在英國(guó)它被大量的當(dāng)做工作車和政府用車。而中國(guó),真正的買家多數(shù)都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的。這個(gè)價(jià)位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級(jí)和雷克薩斯LX570了,但路虎濃郁的英國(guó)貴族范無疑能夠讓買家獲得更多地心理滿足感,也只有攬勝,能夠在各種場(chǎng)合都?xì)鈭?chǎng)十足。

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攬勝

指導(dǎo)價(jià):141.20-335.80萬
級(jí)別:中大型SUV
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