[汽車(chē)之家 同價(jià)選誰(shuí)]  95后網(wǎng)友小洋畢業(yè)后來(lái)到城市打拼，經(jīng)過(guò)幾年的奮斗，攢了15個(gè)W，準(zhǔn)備夠買(mǎi)人生中的第一輛車(chē)。和大多數(shù)年輕人一樣，小洋也想要追求速度與激情，他比較偏愛(ài)兩廂掀背轎車(chē)，同時(shí)對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)有著較高期待，覺(jué)得長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和本田思域HATCHBACK e:HEV都挺不錯(cuò)的，不知道該如何選擇，希望得到一些購(gòu)買(mǎi)建議，下面我們就來(lái)對(duì)這兩款混動(dòng)版緊湊型掀背車(chē)進(jìn)行一番對(duì)比。

　　首先來(lái)看看長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD，插電式混合動(dòng)力車(chē)型，免征車(chē)輛購(gòu)置稅，技術(shù)路線(xiàn)是德系性能取向的P2并聯(lián)構(gòu)型。UNI-V 智電iDD共有2個(gè)配置，智趣型14.49萬(wàn)元，智酷型15.99萬(wàn)元，小洋的預(yù)算完全可以選擇頂配的智酷型。目前官方有現(xiàn)金直降10000元優(yōu)惠活動(dòng)，還可300元升級(jí)3000元用車(chē)禮，含2年4次基礎(chǔ)保養(yǎng)、原廠腳墊、品牌太陽(yáng)膜。

　　再來(lái)說(shuō)說(shuō)本田思域HATCHBACK e:HEV，油電混合動(dòng)力車(chē)型，需繳納車(chē)輛購(gòu)置稅，技術(shù)路線(xiàn)是主流的P13串并聯(lián)構(gòu)型。思域HATCHBACK e:HEV同樣有2個(gè)配置，極曜版16.99萬(wàn)元，極控版17.99萬(wàn)元。大家肯定已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)了，3月份東本在全國(guó)多地推出高額購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，思域補(bǔ)貼能達(dá)到23000元。所以按照小洋的預(yù)算，可以買(mǎi)到低配的極曜版。

　　外觀方面，長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD的顏值相當(dāng)能打，強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)能夠輕易俘獲年輕人的心。前臉采用無(wú)邊界格柵搭配扁平化LOGO設(shè)計(jì)，兩側(cè)設(shè)置了梳理氣流的風(fēng)道，傳統(tǒng)霧燈框位置的輪廓造型立體感十足，犀利的全LED前大燈深邃且具有視覺(jué)沖擊力。思域代表著本田不斷挑戰(zhàn)、不斷突破的精神，經(jīng)50載歷練，成為全球超過(guò)2700萬(wàn)用戶(hù)心中的信仰之車(chē)。11代思域HATCHBACK的車(chē)頭少了之前的兇狠勁兒，造型更向自家大哥雅閣靠攏，但運(yùn)動(dòng)感還是有所保留的。網(wǎng)格狀中網(wǎng)與兩側(cè)全LED大燈組相連，前霧燈同樣采用了LED光源。UNI-V 智電iDD配備了感應(yīng)雨刷，思域HATCHBACK的雨刷噴水頭設(shè)計(jì)在雨刷臂上，在日系車(chē)上比較少見(jiàn)。

　　車(chē)身側(cè)面，UNI-V 智電iDD采用了短前懸、短后懸的設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)感體現(xiàn)的恰到好處，還緊隨潮流使用了隱藏式門(mén)把手，溜背造型非常迷人。18英寸亮黑色輪圈，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)簡(jiǎn)單直接，配備馬牌MC6輪胎，對(duì)于抓地力有著全面保障。思域HATCHBACK低矮寬大的視覺(jué)比例，看上去緊湊了不少，混動(dòng)版本舷窗以及后視鏡外殼為鍍鉻材質(zhì)，門(mén)把手采用熏黑處理，運(yùn)動(dòng)感方面詮釋的依然很到位。車(chē)身尺寸方面，UNI-V 智電iDD 2750mm的軸距在同級(jí)車(chē)型中處于領(lǐng)先的位置。

　　車(chē)尾部分，UNI-V 智電iDD是同級(jí)中唯一配備電動(dòng)升降尾翼的車(chē)型，后擾流板關(guān)閉狀態(tài)下的完整性恰到好處，通過(guò)駕駛模式關(guān)聯(lián)或者手動(dòng)按鍵方式可以控制升降，過(guò)程儀式感滿(mǎn)滿(mǎn)，升起時(shí)可以提供25公斤的下壓力。后包圍造型相當(dāng)夸張，擴(kuò)散器造型立體感十足，采用雙邊共兩出的排氣布局。思域HATCHBACK微微上揚(yáng)的車(chē)尾，相比之下感覺(jué)有些低調(diào)，后包圍設(shè)計(jì)更圓潤(rùn)，下擾流板造型比較運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)排氣尾喉為隱藏式布局。兩車(chē)都使用了貫穿式的LED尾燈組設(shè)計(jì)，拉伸了車(chē)尾的橫向?qū)挾取?/p>

　　UNI-V 智電iDD提供了炫影灰、星鉆黑、月光白、原子灰、炫動(dòng)紅，共5種免費(fèi)車(chē)漆選擇，以及展現(xiàn)科技風(fēng)的藍(lán)/灰、凸出運(yùn)動(dòng)風(fēng)的橙/黑2種拼色內(nèi)飾，對(duì)應(yīng)SUPERRACE啟動(dòng)鍵的動(dòng)感黃、活力橙2種顏色。思域HATCHBACK的免費(fèi)車(chē)漆有碧璽青、彩晶黑、炫動(dòng)藍(lán)3種，而赤焰紅、皓月白、閃烈黃，需另付車(chē)漆定制費(fèi)用2000元，東本還推出了2種雙色車(chē)身，彩晶黑/碧璽青、彩晶黑/赤焰紅，需另付車(chē)漆定制費(fèi)用3000元，搭配運(yùn)動(dòng)氛圍黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD的座艙采用了極簡(jiǎn)風(fēng)格，通過(guò)融入年輕化的設(shè)計(jì)元素，營(yíng)造動(dòng)感的駕駛氛圍。多功能方向盤(pán)采用雙D型設(shè)計(jì)，尺寸小巧，皮質(zhì)包裹帶打孔處理，后方為3+10.3+7英寸三聯(lián)屏儀表。10.3英寸中控觸屏，顯示效果細(xì)膩，操作反應(yīng)流暢。思域HATCHBACK的內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔利落，蜂窩狀貫穿的空調(diào)出風(fēng)口飾板增加了座艙的現(xiàn)代氣息。方向盤(pán)為塑料材質(zhì)，后方配10.2英寸全液晶儀表，采用9英寸中控觸屏，保留了旋鈕及實(shí)體按鍵的操作方式。兩個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)都支持在線(xiàn)導(dǎo)航、在線(xiàn)娛樂(lè)、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)、APP遠(yuǎn)程控制等，能較好滿(mǎn)足日常使用需求，語(yǔ)音控制也非常方便，還可以手機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)展。全速自適應(yīng)巡航+車(chē)道居中保持等L2級(jí)輔助駕駛功能在UNI-V 智電iDD和思域HATCHBACK上都有配備，UNI-V 智電iDD配備了前后雷達(dá)+540°全景影像，思域HATCHBACK僅有倒車(chē)影像。

　　座艙部分，UNI-V 智電iDD，前排配備一體式拼色座椅，皮質(zhì)表面帶打孔透氣處理，主駕座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱+通風(fēng)，副駕座椅為4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。采用含遮陽(yáng)簾的全景天幕設(shè)計(jì)，內(nèi)置行車(chē)記錄儀，前排配備手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能+1個(gè)USB接口，懸浮式中控臺(tái)下方帶儲(chǔ)物格，前后車(chē)窗都可一鍵升降，帶64色環(huán)境氛圍燈。思域HATCHBACK的座椅表面由織物包裹，主駕座椅6向手動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕座椅4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。前排配備常規(guī)電動(dòng)天窗及2個(gè)USB接口，內(nèi)置ETC裝置，有車(chē)頂眼鏡盒，僅前排車(chē)窗帶一鍵升降。

　　UNI-V 智電iDD的自動(dòng)空調(diào)帶PM2.5過(guò)濾和等離子空氣凈化功能，思域HATCHBACK采用了可應(yīng)對(duì)PM2.5的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，都保留了實(shí)體控制鍵。兩車(chē)的音響系統(tǒng)均為8揚(yáng)聲器，UNI-V 智電iDD可加1999元選裝10揚(yáng)聲器SONY音響，思域HATCHBACK帶音量隨速聯(lián)動(dòng)和ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)。進(jìn)入后排，UNI-V 智電iDD后排帶空調(diào)出風(fēng)口以及1個(gè)USB接口，配電動(dòng)掀背門(mén)（感應(yīng)開(kāi)啟、遙控開(kāi)啟、位置記憶）；思域HATCHBACK后排設(shè)計(jì)了兩個(gè)USB接口，但沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口和電動(dòng)尾門(mén)。

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD混動(dòng)系統(tǒng)，搭載藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩260N·m；三離合電驅(qū)變速器在6DCT基礎(chǔ)上集成驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩330牛·米，官方百公里加速時(shí)間6.5s，最高車(chē)速可達(dá)215km/h，WLTC綜合油耗低至1.59L/100km，匱電油耗4.95L/100km；配備西安眾迪的18.4kWh磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續(xù)航里程100km。6.6kW交流慢充匱電-滿(mǎn)電時(shí)間2.6h，可加1999元選裝直流快充（峰值功率＞25kW），30-80%電量快充時(shí)間0.5h。啟動(dòng)SUPERRACE賽道模式，中控屏?xí)�切換至專(zhuān)屬賽道風(fēng)格，顯示G值、扭矩、渦輪壓力等信息，還可以選擇電動(dòng)尾翼、ESC、彈射起步的開(kāi)閉狀態(tài)，給駕駛者帶來(lái)多重感官刺激，提升駕駛樂(lè)趣。支持對(duì)外放電功能，滿(mǎn)足年輕人露營(yíng)出行時(shí)的用電需求。

　　思域HATCHBACK e:HEV強(qiáng)電智混搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、與純電動(dòng)車(chē)同級(jí)別的高功率?大扭矩電機(jī)、以及IPU智能動(dòng)力單元和PCU動(dòng)力控制單元等，通過(guò)智能動(dòng)力控制算法，可以根據(jù)實(shí)際路況在EV模式、混合動(dòng)力模式、發(fā)動(dòng)機(jī)模式的三種驅(qū)動(dòng)模式之間平順切換，在日常行駛基本實(shí)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，讓加速和響應(yīng)更加輕快、靈敏，為駕駛者帶來(lái)一觸即發(fā)的強(qiáng)勁動(dòng)力和暢快淋漓的駕馭感受，提供接近EV的用車(chē)體驗(yàn)。通過(guò)與導(dǎo)航系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，根據(jù)導(dǎo)航信息實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)路況，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗4.61L/100km。

結(jié)語(yǔ)：

　　對(duì)于15萬(wàn)元級(jí)別，年輕人的第一輛運(yùn)動(dòng)家轎來(lái)說(shuō)，無(wú)論從視覺(jué)層面的整車(chē)設(shè)計(jì)還是配置搭載的豐富程度上看，長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD都更加凸出科技運(yùn)動(dòng)感，是年輕用戶(hù)追求潮流個(gè)性的絕佳選擇；本田思域HATCHBACK e:HEV近期優(yōu)惠力度升級(jí)，性?xún)r(jià)比也很不錯(cuò)，還有著多年來(lái)積攢下的良好口碑，以及值得期待的改裝潛力。如果你是小洋，會(huì)如何選擇呢？

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