[汽車之家訊] 昌河汽車公司原來(lái)是一家著名的生產(chǎn)微型面包的企業(yè)，其生產(chǎn)的昌河微型面包車，曾和五菱微型面包車一起風(fēng)靡全國(guó)。而昌河進(jìn)入轎車生產(chǎn)領(lǐng)域，則是從引進(jìn)鈴木公司的Wagon R——生產(chǎn)北斗星開(kāi)始的。北斗星的原形車雖然來(lái)自日本的Wagon R，但是根據(jù)中國(guó)的國(guó)情在車身寬度方面卻與Wagon R+看齊。

　　翻查過(guò)去日本K-CAR的銷售數(shù)字，原來(lái)WAGON R在日本曾經(jīng)是連續(xù)7年排在車型銷量排行榜上的冠軍；北斗星基礎(chǔ)實(shí)際上還是從奧托車型上演變而來(lái)的，但是已經(jīng)和奧拓有很大的區(qū)別了。

　　而北斗星在國(guó)內(nèi)卻走過(guò)了一段坎坷的道路，北斗星誕生之初按照國(guó)家汽車目錄給予的則是“6”字頭編號(hào)，這意味著將按微型客車對(duì)待。在法規(guī)限制方面與當(dāng)時(shí)的“小面”同等待遇，在北京是走不了二、三環(huán)主路，上不去長(zhǎng)安街的。在大城市中小型MPV車型步履艱難，但是金子總要發(fā)光的。2002年10月，北斗星終于登上國(guó)家有關(guān)部門(mén)發(fā)布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，從而進(jìn)入轎車行列。而經(jīng)過(guò)技術(shù)改造（加裝OBD系統(tǒng)）后的新北斗星1.4順利通過(guò)國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)，獲得在北京全面銷售的雙“通行證”。排放達(dá)標(biāo)的北斗星1.4仍保持原來(lái)的售價(jià)。

　　因?yàn)殁從網(wǎng)agon R可稱得上是日本K-CAR車型的代表之作，其功能設(shè)計(jì)給人留下的印象深刻，出人意表。所以，我們對(duì)于眼前的這部等待測(cè)試的北斗星抱有一種審視的態(tài)度，想看一看號(hào)稱微型車大師的鈴木在其有限的空間內(nèi)究竟能變出什么花樣來(lái)。

● 外觀做工工整，漆面質(zhì)量良好

　　從外觀來(lái)看，北斗星顯得有些憨態(tài)可掬，但敦厚的同時(shí)還有個(gè)性，粗直的線條看起來(lái)非常硬朗，尤其是碩大的前燈，看上去威武異常。北斗星看起來(lái)盡管顯得不夠時(shí)尚，但車身比較平直，適合進(jìn)行改裝和個(gè)性化裝飾。大街小巷跑著的許多北斗星不少都加裝了頂架、車燈和個(gè)性化的車貼。

　　北斗星同樣采用了四輪四角的設(shè)計(jì)，不僅可以為車內(nèi)盡可能多的預(yù)留出足夠空間，還可以使行駛時(shí)更加穩(wěn)定。仔細(xì)觀察北斗星時(shí)，你可以發(fā)現(xiàn)外觀的漆面質(zhì)量和板金的工藝都還不錯(cuò)，并沒(méi)有很低檔的感覺(jué)。六輻條的鋁合金輪圈造型簡(jiǎn)潔，只是13英寸的大小有些偏小。而車尾部擾流板的設(shè)計(jì)不僅可以起到拉長(zhǎng)尾部的視覺(jué)效果，并且更多了分動(dòng)感。

● 內(nèi)飾還是上世紀(jì)90年代的風(fēng)格

　　車內(nèi)的儀表臺(tái)還明顯保留著上世紀(jì)90年代的設(shè)計(jì)風(fēng)格。深色的內(nèi)飾，塑料件的工藝在現(xiàn)在來(lái)看已經(jīng)算不上精細(xì)，但是顯得非常工整。畢竟作為5萬(wàn)元級(jí)別的小車來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。空調(diào)面板還是傳統(tǒng)的撥桿式設(shè)計(jì)；也難怪，日本鈴木是將90年代的生產(chǎn)線移植過(guò)來(lái)，并不包含以后的技術(shù)升級(jí)和換代，所以改進(jìn)工作只能靠國(guó)內(nèi)自行完成。不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)車內(nèi)各個(gè)按鈕的操作感并不松散。

　　而安全配置方面，北斗星讓人有點(diǎn)失望，除了最高配置外包括我們測(cè)試的這款標(biāo)準(zhǔn)型都沒(méi)有裝備安全氣囊和ABS裝置，僅有的四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗和電動(dòng)后視鏡還是非常實(shí)用的。但全車系均配備了前后霧燈，中控鎖和吸能轉(zhuǎn)向柱。