[汽車(chē)之家 試駕]　　在2008年的第一個(gè)冬天，筆者應(yīng)邀參加了米其林公司舉辦的“X-ice冬季輪胎試駕體驗(yàn)活動(dòng)”。在這之前，筆者也參加過(guò)許多廠商組織的各種冰雪體驗(yàn)活動(dòng)，但都是針對(duì)各自廠商旗下車(chē)型或是針對(duì)自己公司新開(kāi)發(fā)的技術(shù)之類(lèi)很有針對(duì)性的體驗(yàn)活動(dòng)，而這次只針對(duì)一條輪胎而做的體驗(yàn)卻還是第一次，那么這條“神奇”的輪胎究竟能給我們帶來(lái)什么樣的神奇感受呢，請(qǐng)?jiān)试S我用我的親身感受告訴您它的與眾不同。

　　既然是體驗(yàn)輪胎，沒(méi)有車(chē)是不成的，本次冰雪體驗(yàn)的車(chē)輛均是奧迪公司提供的車(chē)型他們分別是：奧迪A4 1.8T風(fēng)格個(gè)性版和奧迪Q7 4.2兩種車(chē)型。而我們的體驗(yàn)地點(diǎn)則是在哈爾濱的二龍湖自然風(fēng)景區(qū)的冰湖上舉辦的。 其中奧迪A4 1.8T風(fēng)格個(gè)性版是專(zhuān)門(mén)用來(lái)做體驗(yàn)輪胎用的，而Q7則作為工作用車(chē)。 至于奧迪A4 1.8T風(fēng)格個(gè)性版的性能自然就不必說(shuō)了，這款車(chē)是在A4 1.8T車(chē)型上加裝了運(yùn)動(dòng)套件的運(yùn)動(dòng)版A4車(chē)型。

　　在開(kāi)始體驗(yàn)之前，米其林X-ice產(chǎn)品負(fù)責(zé)人告訴了筆者，這款輪胎與普通的夏季輪胎有什么不同。

　　首先是材料不同，X-ice輪胎的橡膠比一般夏季輪胎使用的橡膠要軟，使其能夠在極低溫度下保持橡膠的柔軟度以確保冰面抓地力。同時(shí)，X-ICE冬季輪胎還運(yùn)用了眾多交叉Z字形細(xì)小溝槽技術(shù)，而當(dāng)汽車(chē)在冬季冰雪路面行駛時(shí)，鋒利的溝槽邊緣能夠更好地抓住地面，從而加強(qiáng)輪胎的抓地力和牽引力。此外，X-ICE冬季輪胎所采用的具有拖拽功能的胎肩設(shè)計(jì)，不僅能提高輪胎在深雪路面行駛的抓地力，而且改進(jìn)了在松軟雪地中的橫向操控性及行駛穩(wěn)定性。

『上圖為米其林X-ICE冰雪胎，你可以看見(jiàn)輪胎上有Z形細(xì)小溝槽』

『上圖為普通胎』

　　好了，說(shuō)了這么多，想必您也著急了，那么這條輪胎究竟有我剛才說(shuō)的那么神奇嗎？我將通過(guò)直線加速和剎車(chē)、冰面繞樁和圓圈加速這三項(xiàng)極限情況的駕駛為您說(shuō)明這條米其林“X-ice”輪胎的特別之處。

　　直線加速和剎車(chē)——使用冬季輪胎減少輪胎打滑現(xiàn)象的發(fā)生

　　這個(gè)項(xiàng)目的體驗(yàn)是在一條被掃清積雪的湖面跑道上進(jìn)行的，因?yàn)闁|北的天氣實(shí)在是太冷了，湖面結(jié)上了很厚的冰，估計(jì)來(lái)顆炸彈都炸不透。說(shuō)的有點(diǎn)遠(yuǎn)，言歸正傳，體驗(yàn)是借助兩臺(tái)奧迪A4 1.8T車(chē)型完成的，其種一輛安裝了X-ice輪胎，另一輛安裝的是普通的夏季輪胎。首先進(jìn)行的是剎車(chē)體驗(yàn)，兩輛車(chē)均以45公里的時(shí)速?gòu)耐�一點(diǎn)進(jìn)行剎車(chē)，比誰(shuí)用的距離短。當(dāng)然擁有強(qiáng)大著地力的輪胎才能用更短的距離停住。

　　安裝雪地胎的車(chē)輛用很短的距離就停下來(lái)的，未安裝雪地胎的車(chē)輛用了兩倍于安裝雪地胎車(chē)輛的剎車(chē)距離。而在現(xiàn)實(shí)生活中，更短的剎車(chē)距離就意味著減少與前車(chē)發(fā)生追尾或與行人發(fā)生碰撞。

　　第二項(xiàng)是直線加速體驗(yàn)，兩輛車(chē)由同一起點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)深踩油門(mén)，看看誰(shuí)提速比較快。要想在冰面上提速，不僅考驗(yàn)輪胎的著地力還同時(shí)考核駕駛員的駕駛技能。下面我將用連拍的圖片為您展示輛車(chē)的加速情況。

『兩車(chē)同時(shí)起步，起步時(shí)均深踩油門(mén)』

『藍(lán)車(chē)起步順利，白車(chē)車(chē)輪在空轉(zhuǎn)』

『白車(chē)開(kāi)始前進(jìn)，藍(lán)車(chē)已經(jīng)開(kāi)出很遠(yuǎn)』

『白車(chē)雖然前進(jìn)，但是車(chē)輪始終在打滑』

　　怎么樣，一目了然吧！裝備X-ice雪地胎的車(chē)輛在起步時(shí)非常從容，輪胎打滑現(xiàn)象對(duì)車(chē)輛的行駛影響不大。而未安裝雪地胎的車(chē)輛，輪胎始終在打滑，并且筆者將ESP關(guān)閉后，車(chē)輛前進(jìn)的跡象依舊不明顯。

　　小貼士

　　為什么要使用冬季輪胎？

　　冬季的路面充滿著安全的隱患，無(wú)論是冰凍濕滑還是積雪路面都給您的愛(ài)車(chē)和輪胎提出了特別的挑戰(zhàn)。當(dāng)室外氣溫低于一定溫度時(shí)，普通夏季輪胎的橡膠就會(huì)逐漸變硬，隨之其各項(xiàng)性能也會(huì)相應(yīng)降低。為了確保您的輪胎在冬季路面保持良好的抓地和操控性能、保證您駕控之旅的安全，更換成冬季輪胎是非常必要的。所以，使用冬季輪胎，可以：在冬季路面上獲得更好的剎車(chē)性能；確保冬季路面上更安全的操控性能；在積雪路面上獲得更強(qiáng)的牽引力。