常常有人問(wèn)，買車是買手動(dòng)還是自動(dòng)好？其實(shí)并不存在哪個(gè)更好的說(shuō)法，變速器是汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的重要部件，它直接影響著駕駛的操控感覺(jué)和乘坐的舒適型，所以好與不好只是取決于您的需要。下面我們就帶您逐一對(duì)其進(jìn)行分析，看哪種變速器更適合您。

● 手動(dòng)變速器

　　手動(dòng)變速器是最傳統(tǒng)、歷史最悠久的一種變速器，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、傳動(dòng)效率高、可靠性高等特點(diǎn)，雖然操作相對(duì)復(fù)雜但仍被熱愛(ài)操控的消費(fèi)者所青睞。

　　一臺(tái)手動(dòng)變速器的擋位是否清晰是考察手動(dòng)變速器好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。之所以我們將擋位清晰列為首要考察的項(xiàng)目，是因?yàn)榍逦�的擋位有助于減少換檔時(shí)間和入錯(cuò)擋的機(jī)會(huì)，這些都是關(guān)系到行車安全的重要因素。

 
『一汽奔騰B70 6MT』

　　除了擋位是否清晰，我們還需要考察一下?lián)Q檔的行程。從空擋到行車擋，擋桿所移動(dòng)的幅度我們可以簡(jiǎn)單的稱為換檔行程。換檔行程短，入檔快捷，但所需換檔力度往往較大；換檔行程長(zhǎng)，入檔雖然更慢一些，但是所需力度更小。注重操控性的車型大多采用短行程的換檔機(jī)構(gòu)，而注重舒適性的車型換檔行程便會(huì)更長(zhǎng)一點(diǎn)。此外，歐系車和日系車的入檔感覺(jué)有些不同，一般說(shuō)來(lái)歐系車需要的入檔力度更大一些，日系車則更輕松一些。

『中華駿捷6MT』

　　手動(dòng)變速器具有傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，但它的這個(gè)優(yōu)勢(shì)只建立在駕駛員良好的駕駛技術(shù)之上，如果對(duì)于駕駛技術(shù)欠缺的新手來(lái)說(shuō)，手動(dòng)變速器或許并不如自動(dòng)變速器節(jié)油。

　　而最近，6速手動(dòng)變速器開(kāi)始出現(xiàn)在一些國(guó)產(chǎn)車型上，象一汽奔騰、馬自達(dá)6、中華尊馳等都相繼推出了6速手動(dòng)擋車型。

● 普通自動(dòng)變速器

　　普通自動(dòng)變速器是目前自動(dòng)擋車普遍使用的變速器形式，它的簡(jiǎn)稱ＡＴ（Auto Transmission的縮寫）幾乎成為自動(dòng)擋的代名詞。

　　和手動(dòng)擋相比，普通自動(dòng)變速器在結(jié)構(gòu)和使用上有很大不同。普通自動(dòng)變速器是通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速的目的。對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，只需要以不同力度踩住踏板，變速器就可以自動(dòng)進(jìn)行擋位升降。為了滿足行駛過(guò)程中的多種需要，普通自動(dòng)變速器還設(shè)有一些手動(dòng)撥桿位置，像Ｐ擋（停泊）、Ｒ擋（后擋）、Ｎ擋（空檔）、Ｄ擋（前進(jìn)）等，一些在前進(jìn)檔中還設(shè)有“２”和“１”等附加擋位，用以起步或上斜坡之用。

『新雅閣5速自動(dòng)變速器』

　　從普通自動(dòng)變速器的發(fā)展來(lái)看，具有四前速的變速器已經(jīng)是比較基礎(chǔ)的配置，在中高級(jí)車市場(chǎng)中，五前速自動(dòng)變速器已經(jīng)成為主流，而高檔車?yán)锪�、七前速自�?dòng)變速器，甚至近年來(lái)還出現(xiàn)了八前速自動(dòng)變速器。這是因?yàn)閺男阅苌险f(shuō)自動(dòng)變速器的擋位越多，車在行駛過(guò)程中也就越平順，加速性也越好，而且更加省油。

　　除了提供輕松的駕駛感受，普通自動(dòng)變速器也有無(wú)法克服的先天缺陷。大家常說(shuō)的自動(dòng)變速器沒(méi)有駕駛樂(lè)趣就跟自動(dòng)變速器的動(dòng)力響應(yīng)不夠直接有關(guān)。此外，由于采用液力傳動(dòng)，這使普通自動(dòng)擋變速器傳遞的動(dòng)力有所損失，也就更費(fèi)油一些。