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入門級豪華運動車 試駕英菲尼迪G25

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  一輛不到50萬的車,可以承載五名乘客卻能在5.44秒將車速提升至100km/h。這足以讓每個人記得它的名字,英菲尼迪G37。那是一款承載了諸多榮譽的車型,只是有一個問題,就算是最便宜的四門轎車版也要價達49.1萬,超預(yù)算了不是嗎?那好吧,英菲尼迪現(xiàn)在有了解決方法,他們推出了入門級的G25。

汽車之家

  入門級車型比G37便宜了10萬元,只是功率小了103馬力。那它還能否擔(dān)當?shù)钠鸷廊A運動車型的名號呢?我們現(xiàn)在就一起來試一試。

外形設(shè)計篇——小變化帶來大不同

汽車之家 英菲尼迪 英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運動版

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  英菲尼迪G25車型隨2010款G級的上市而來,外形方面自然也和老款車型有所區(qū)別。雖然這些變化還都停留在小改款的范疇內(nèi),但它們帶來的視覺效果的提升卻是顯而易見的。更加鋒利的前大燈讓人很容易想到370Z,而鍍鉻中網(wǎng)的設(shè)計也更加時尚且飽滿,英菲尼迪用這些小改變告訴大家,豪華運動路線他們將走到底。

汽車之家 英菲尼迪 英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運動版

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  本次我們試駕的是高配的G25豪華運動版,這款車型和G37轎車版在外形上基本沒有差別,如果不是刻意繞到車后看看尾部的標識,相信沒有人能從其它角度區(qū)分它們。這對于打算購買G25的消費者來說是件好事,17英寸大輪轂、鍍鉻擾流板以及雙出排氣都還在,至少在外型上豪華運動的風(fēng)格絲毫沒變。

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  • 英菲尼迪G系 2009款 G37 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.44 38.50 --
    測試文章:值得肯定的加速能力 測試英菲尼迪G37
    評測編輯-韓路:

    G37作為和335i直接競爭車型的產(chǎn)品,我們感覺性價比要比335i強了不少,畢竟性能接近的情況下售價低了將近20萬!不過考慮到英菲尼迪的品牌和寶馬之間還是有差距的,我們基本可以把兩個產(chǎn)品認為是整體打分是接近的。

    評測編輯-王苦公:

    日系豪華車的代表作,相對于豪華性,更多的人關(guān)心它的性能。G37也沒讓人失望,加速剎車能力都很強大,但駕駛感受仍然算不上是運動車型。所以,我們還是用豪華車的眼光來看它吧,它是動力驚人的豪華車。售價和歐洲對手相比有很大優(yōu)勢。

    評測編輯-孟慶嘉:

    相比性能出眾的335i,作為對手的G37也并不差哪去,而價格還比前者低出不少!要說值那還得是G37。另外再個爆料,當兩個后驅(qū)車同樣遇到雪地爬坡時,G37可以輕松上,335i就無奈只能原地打滑,從這一點說明G37的日常使用更讓人放心。

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英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運動版

指導(dǎo)價:39.80萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.5L 235馬力...
變速箱:7擋手自一體