[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  當(dāng)新能源車型不再“新鮮”的時候，我們已經(jīng)習(xí)慣了各種純電動車的出現(xiàn)，現(xiàn)在還很難說傳統(tǒng)內(nèi)燃機時代什么時候會被徹底終結(jié)，可以看到的事實是這個趨勢已經(jīng)在逐漸成形當(dāng)中，今天我們給大家?guī)�來又一款自主品牌純電動車型的試駕文章：福田汽車純電動迷迪。

　　迷迪的定位比較特殊，按傳統(tǒng)軸距劃分級別的方法，它應(yīng)該屬于小型車，而長相類似廂式貨車的車身結(jié)構(gòu)又注定了在國內(nèi)市場它不可能跟三廂轎車正面對決，所以“偏重商用的家用車”這一路線還比較能發(fā)揮自身優(yōu)點，編輯在試駕過程中發(fā)現(xiàn)，它的空間表現(xiàn)確實出眾，拉人裝貨都不含糊。

　　迷迪的外觀設(shè)計非常樸實，全車上下找不到一根為了吸引眼球而存在的線條，徹底遵循了“形式服從內(nèi)容”的原則，給人一種憨厚的感覺，正好跟它強調(diào)實用性的特質(zhì)相符，不過在這個五光十色的競爭環(huán)境中缺點也很明顯：容易被人忽略而過。

　　迷迪后門采用了側(cè)滑打開的方式，除了屈指可數(shù)的幾款中小型MPV，我想不起來任何一款面向家庭的車型用過這種設(shè)計，乘客下車的時候從車內(nèi)開門并不方便，相信大部分人暫時都接受不了這個。電動版迷迪采用了獨有的輪轂造型，需要指出的是，這是它和普通版車型在外觀上的唯一區(qū)別，我甚至沒能在車尾的標(biāo)識上發(fā)現(xiàn)什么特殊之處。

　　跟外觀一樣，內(nèi)飾設(shè)計也很樸素，用料做工方面沒有什么讓人驚喜的地方。與普通版迷迪不同的是，你在駕駛室內(nèi)是找不到排擋桿的，它已經(jīng)被中控上的兩個按鍵所代替，另外儀表盤也進(jìn)行了更換。

　　由于電動車不需要變速箱，所以我們能在儀表盤上看到，車速和電動機轉(zhuǎn)速之間是一對一的固定關(guān)系，你可以簡單的理解為，電動機轉(zhuǎn)多快，車就跑多快。這臺試駕車還裝備了制動能量回收系統(tǒng)，踩剎車時電流表讀數(shù)會向左邊的綠色區(qū)域轉(zhuǎn)動，可以通過刻度看到鋰電池被充了多少電。