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11萬內(nèi)最豪華SUV 試比亞迪S6 2.0尊貴型

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  [汽車之家 深入體驗]  就在本次上海車展的前夕,汽車之家上海站同事張然就已經(jīng)搶先接觸到了這款比亞迪SUV的開山之作S6,并進行了一次簡短的初體驗。在他的《細節(jié)做工提升明顯 體驗比亞迪首款SUV》文章中,該車外觀和內(nèi)飾的做工給他留下了深刻的印象。而這次的再會面時間比較充裕,能夠有機會去更加深入的解它。今天恰逢S6正式上市,售價8.98-12.98萬元,我將以消費者的觀點去全面體驗它的乘用感受和功能配置,對自主品牌SUV比較感興趣的朋友可以據(jù)此加以參考和選擇。

汽車之家


外觀部分I——車頭、車身

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.0MT尊貴型

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  第一眼看到這部車,一股似曾相識而又未曾謀面的感覺撲面而來。毫不避諱地講,它的外形設(shè)計取自雷克薩斯老款RX。而比亞迪在前臉、車尾等處做了適當?shù)男薷,同時融入了自己家族的元素,我敢打賭與它凝視十分鐘后,籠罩在頭腦中的雷克薩斯影子便隨之煙消云散。而圓潤的外觀則告訴了你它是一部城市SUV,與哈弗的越野硬漢形象反差明顯。

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車身尺寸比亞迪S6哈弗H5歐風版瑞虎精英版瑞鷹時尚版
長度(mm):4810464943904500
寬度(mm):1855181017651820
高度(mm):1680174517051730
軸距(mm):2720270025102620
離地間隙:190200190207

  S6車身尺寸長、寬、高分別為:4810×1855×1680mm;軸距2720mm;離地間隙190mm。與另外五款相同定位的城市SUV相比,它體型更長、車身更寬、軸距更長;而個子比它們都矮一些,離地間隙也不是很出色。整體看上去還是比別人略大一號。

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  車頭的包圍下面設(shè)計有黑色塑料護板,算是SUV的象征之一,可上面的鰭片過于鋒利,給人的感覺反倒與運動轎車上的擾流板很是相似,況且連接處過于纖細,對其保護能力我持懷疑態(tài)度。進氣格柵上的蜂窩進氣孔邊緣比較厚,但它想表達的動感已經(jīng)流露出來。

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  四眼熏黑頭燈是比亞迪的家族元素之一,能使前臉看上去很精神。這一次比亞迪為其增加了時下流行的LED光源并置于燈眉處。但實際點亮后LED的亮度太低,預期的絢麗效果完全沒有達到,不免是種遺憾。包圍左右兩端配有兩顆泊車雷達,僅能探測彎角,無法偵測前方距離。

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  帶有導風板的雨刷很少有車型使用,其作用是當車速達到100km/h時,風阻能將雨刮片牢牢壓緊在風擋上,令刮拭的更清晰。豪華與尊貴兩款車型為自動感應雨刷,日常使用會輕松許多。

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  除了D柱過于寬厚而顯得拖沓外,車身的整體比例比較協(xié)調(diào),而腰線則貫穿始終,增強了車身整體感。

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  側(cè)裙上的線條細節(jié)十分豐富,走向也趨于流線,這樣的設(shè)計還是很少見到,為原本平淡無奇車側(cè)平添了幾分動感。其實如果將其換成踏板,那將會讓上下車變得更為省力,更有實際意義。

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  兩側(cè)帶有迎賓燈和轉(zhuǎn)向燈的電動后視鏡很顯檔次,鏡面可視面積也較大,在路上行駛時會比較安全。而右側(cè)后視鏡下的并線盲區(qū)攝像頭是該車很有特色的配置。

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『屏幕上顯示的可視范圍』

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  通過多功能方向盤上的按鈕可以隨時啟動這個廣角攝像頭。它能照射到的區(qū)域大概是從車門把手一直到車頭前方且寬度約3.5米的一整塊區(qū)域。在向右或轉(zhuǎn)彎并線時通過它能查看前方的車輛或道路情況,提高了行駛安全性。

文章標簽: 2.0 5MT 麥弗遜
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    11.91 42.23 8.50
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    評測編輯-李偉龍:

    相比2.0L車型,1.5TI車型在動力以及油耗方面均有明顯提升,并且在價格方面,兩款車的差距也不算太大,性價比上的優(yōu)勢比較明顯。

    評測編輯-鄭宇:

    比亞迪S6 1.5T的動力數(shù)據(jù)和2.4L車型相比在功率和扭矩表現(xiàn)上互有高低,但在實測中其加速表現(xiàn)并沒有像預期的那么出色。不過在日常駕駛、油耗和剎車等方面都很令人滿意,總體來說非常值得想用其作為日常代步使用的消費者考慮。

    評測編輯-胡正暘:

    只需多花8千元人民幣,2014款的發(fā)動機和變速箱就一起升級了,動力提升,油耗下降,真是相當劃算,比亞迪延續(xù)了自己高的性價比路線,值得推薦。

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    12.94 47.10 9.97
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    評測編輯-孟慶嘉:

    比亞迪S6的高關(guān)注度不僅是因為性價比這么簡單,關(guān)鍵是它太像RX系列了!這種學習態(tài)度甚至已經(jīng)將半遮半掩的發(fā)動機 艙都照搬過來!以此基礎(chǔ)再來點實惠的東西,如導航、全范圍攝像頭、漂亮的儀表盤,靈活的儲物空間等等都是具有說服力 的敲門磚;如果它再設(shè)計超越一點,或許我會給它滿分。

    評測編輯-梁。

    S6的配置確實高的嚇人,但這種把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上,而不是用來提高產(chǎn)品工藝的做法我們不認同,提升內(nèi)在品質(zhì)才是硬道理。另外,比亞迪什么時候可以不再模仿豐田呢……

    評測編輯-羅浩:

    在有限的成本范圍內(nèi),比亞迪的策略就是全力追求配置,而在性能和工藝方面只維持基本水平,我不認為這就叫做性價比高,畢竟好底盤也是需要花錢造出來的。你追求一方面,就必然要舍去另一方面,只不過太多消費者只目前看配置表買車。

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比亞迪S6 2011款 2.0L 手動尊貴型

指導價:10.79萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0L 140馬力...
變速箱:5擋手動