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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

美國(guó)之行(2) 新牧馬人穿越盧比肯小道

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  [汽車(chē)之家 試駕]  有這樣一條路,它隱秘在山林之間卻被全世界所熟知;它困難重重充滿艱辛卻被眾多的人們所膜拜,它就是Rubicon Trail(盧比肯小道),全世界越野愛(ài)好者心中的朝圣之地。58年前一群勇敢的Jeep車(chē)友們首次完成了穿越,而58年之后的今天,我也有機(jī)會(huì)站在這里,即將開(kāi)始這個(gè)被很多人夢(mèng)想過(guò)的穿越之旅。

汽車(chē)之家

  除了這次不同尋常的Rubicon Trail穿越之外,還有一個(gè)更重要的內(nèi)容就是我們所駕駛的全部都是全新2012款牧馬人。其實(shí)在來(lái)美國(guó)之前我就一直在想,這次的新車(chē)試駕應(yīng)該如何去給大家呈現(xiàn),對(duì)于牧馬人來(lái)說(shuō)僅僅是單純的新車(chē)試駕肯定是枯燥乏味的,那么大家就跟著我一起,通過(guò)我的圖片和文字,來(lái)一起跟感受2012款牧馬人,體驗(yàn)這次精彩的穿越之旅。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

這幾天我同事孟慶嘉去了拉斯維加斯,想了解真實(shí)的賭城是什么樣子嗎?請(qǐng)看看他的游記

汽車(chē)之家

  前幾天大家都已經(jīng)看過(guò)了我的美國(guó)洛杉磯游記(點(diǎn)擊這里進(jìn)入),而在經(jīng)過(guò)短短的半天停留之后,我們就又馬不停蹄的來(lái)到了位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的太浩湖畔,而我們的目的地也正位于此地,在這里我們可以見(jiàn)到最新的2012款牧馬人,并且我們即將踏上穿越的征程。

汽車(chē)之家 

  我們的酒店就位于太浩湖畔,可惜不是湖景酒店,沒(méi)法欣賞當(dāng)漂亮的景色,不過(guò)這里的山景也依然優(yōu)美。而才剛剛到酒店,我們就看到了全新的2012款牧馬人,說(shuō)實(shí)話第一眼看上去它還是老樣子。

Jeep吉普 Jeep吉普 牧馬人 2012款 3.6兩門(mén)版 Rubicon

  其實(shí)對(duì)于牧馬人這個(gè)有著自己強(qiáng)大精神世界的車(chē)型來(lái)說(shuō),多年一成不變的設(shè)計(jì)算是種精神的傳承吧。不過(guò)去年國(guó)內(nèi)上市的2011款牧馬人已經(jīng)更換的全新內(nèi)飾,算是個(gè)不小的突破。而這次2012款車(chē)型最重要的變化則都是內(nèi)在的,更換全新的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)以及5速自動(dòng)變速箱,另外內(nèi)飾當(dāng)中還增加了液晶屏導(dǎo)航系統(tǒng)。

Jeep吉普 Jeep吉普 牧馬人 2012款 3.6兩門(mén)版 Rubicon

Jeep吉普 Jeep吉普 牧馬人 2012款 3.6兩門(mén)版 Rubicon

  仔細(xì)品位一下眼前的全新牧馬人,不得不佩服Jeep對(duì)精神的延續(xù),外形恒古不變,唯獨(dú)一點(diǎn)小小的區(qū)別就是車(chē)頭保險(xiǎn)杠上的霧燈從兩側(cè)轉(zhuǎn)移到了中間。 這種視覺(jué)效果比在兩側(cè)的時(shí)候顯得精干了許多,不過(guò)未來(lái)進(jìn)口國(guó)內(nèi)的版本是否是這樣的設(shè)計(jì)還不一定。另外,新款牧馬人水箱散熱器的體積要比過(guò)去更大,散熱效果更好,這樣在越野環(huán)境下,低速攀爬狀態(tài)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)更好的散熱。

Jeep吉普 Jeep吉普 牧馬人 2012款 3.6兩門(mén)版 Rubicon

  看看車(chē)內(nèi)的情況,似乎也都還是老樣子,和之前國(guó)內(nèi)的2011款基本相同,不過(guò)我們?cè)囻{的北美版車(chē)型棕色皮質(zhì)座椅質(zhì)感很好,而且比織物的舒服多了,并且經(jīng)過(guò)官方的確認(rèn),未來(lái)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的2012款牧馬人全部都采用真皮座椅,豪華感和舒適度要比過(guò)去大大提高,滿身泥土已經(jīng)不再是它唯一的形象了。

Jeep吉普 Jeep吉普 牧馬人 2012款 3.6兩門(mén)版 Rubicon

Jeep吉普 Jeep吉普 牧馬人 2012款 3.6兩門(mén)版 Rubicon

  內(nèi)飾的所有設(shè)計(jì)、布局都和2011款相同,這個(gè)國(guó)內(nèi)大家都已經(jīng)見(jiàn)過(guò)了,而2012款最主要的內(nèi)飾變化就是增加了液晶屏導(dǎo)航系統(tǒng),這對(duì)牧馬人本身這種純硬派的越野車(chē)來(lái)說(shuō)也是個(gè)不小的改進(jìn)。屏幕的尺寸不算大,但是清晰度很好,期待未來(lái)國(guó)內(nèi)漢化之后的樣子。

Jeep吉普 Jeep吉普 牧馬人 2012款 3.6兩門(mén)版 Rubicon

  另外我們?cè)囻{的北美版牧馬人上還有些配置是之前國(guó)內(nèi)版本沒(méi)有的,譬如座椅加熱、標(biāo)準(zhǔn)電源接口等等,其實(shí)都是非常實(shí)用的,希望可以保留到國(guó)內(nèi)。

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  • 牧馬人 2014款 2.8TD Sahara 四門(mén)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.23 44.75 9.80
    測(cè)試文章:天黑請(qǐng)回家 測(cè)試2014款牧馬人柴油版
    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    越來(lái)越覺(jué)得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)跟牧馬人的氣質(zhì)更加契合,粗野,不羈,相比之下汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都太文雅了。正如我在文章結(jié)尾里寫(xiě)的:買(mǎi)牧馬人是愛(ài),買(mǎi)柴油版牧馬人,是真愛(ài)。

    評(píng)測(cè)編輯-洪琦:

    裝備2.8TD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的牧馬人油耗更低,續(xù)航能力得以大幅提升,扭矩也比3.0L汽油版提升了185牛·米,這都是越野愛(ài)好者所喜歡的。至于柴油機(jī)的噪音,我相信選擇牧馬人車(chē)主并不在太意這點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    柴油機(jī)與牧馬人的組合特別般配,天生大扭矩,爬坡無(wú)壓力。如果雙門(mén)Rubicon版本能有柴油車(chē)型就完美了,現(xiàn)在這款柴油四門(mén)Sahara車(chē)型在全系價(jià)格最低,能接受它噪音的話,買(mǎi)來(lái)玩兒玩兒挺好。

  • 牧馬人 2014款 3.0L Sahara 四門(mén)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.54 44.33 12.00
    測(cè)試文章:動(dòng)力高于預(yù)期 測(cè)3.0L四門(mén)牧馬人Sahara
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    3.0L的木馬人沒(méi)有想象中那么弱,中低速日常駕駛還是能滿足需求,也沒(méi)感覺(jué)和3.6L車(chē)型差太多,只是高速上不夠從容,經(jīng)常要踩個(gè)全油門(mén)之類的,不過(guò)很重要的是現(xiàn)在牧馬人的入門(mén)價(jià)格更低了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    牧馬人3.0L車(chē)型價(jià)格更加便宜,而且只要你肯踩油門(mén),在日常駕駛中并不會(huì)覺(jué)得比3.6L車(chē)型慢,不過(guò)確實(shí)缺少了那么一些從容的感覺(jué),中段加速性能要遜色一籌。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    對(duì)新牧馬人還是挺滿意的,公路性能有了明顯提升,換裝3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)后價(jià)格和油耗都有所降低。我一直擔(dān)心動(dòng)力,但實(shí)際駕駛感覺(jué)還好,只是高速上顯得有些吃緊而已,至于它的越野能力,依舊是毋庸置疑的,挺好。

  • 牧馬人 2012款 3.6L Sahara 四門(mén)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.40 44.50 13.93
    測(cè)試文章:新增85馬力!測(cè)試2012款Jeep牧馬人
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    一直對(duì)牧馬人偏愛(ài)有加,現(xiàn)在2012整體更偏向城市化風(fēng)格,并且更換了全新的動(dòng)力總成,性能比老款有了大幅度的提升,它終于不是只能跑爛路的越野車(chē)了,現(xiàn)在也是個(gè)公路奔跑的好手,而且據(jù)說(shuō)自燃問(wèn)題也得到了妥善改進(jìn),這點(diǎn)很重要!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這一代牧馬人有城市化傾向,動(dòng)力總成比原先的先進(jìn)多了,性能提升,油耗下降,可喜的變化。不過(guò)在很多人眼里這是一個(gè)妥協(xié),味道不那么足了。怎么說(shuō)呢,賣(mài)的出去才是硬道理。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款牧馬人的公路性能有了質(zhì)的提升,符合當(dāng)今高效環(huán)保的趨勢(shì),懸掛也進(jìn)行了改進(jìn),更適合城市使用,不過(guò)傳統(tǒng)的硬派風(fēng)格絲毫未變,鮮明的個(gè)性注定只屬于少數(shù)人。

  • 牧馬人 2008款 3.8L Sahara 四門(mén)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.80 44.80 --
    測(cè)試文章:男人的大玩具!測(cè)試JEEP牧馬人 撒哈拉
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    先說(shuō)明,要是兩門(mén)版的牧馬人我會(huì)毫不猶豫給予9分的高分,但是四門(mén)版的撒哈拉讓我比較遺憾,超超長(zhǎng)的軸距簡(jiǎn)直就是對(duì)經(jīng)典越野車(chē)的褻瀆。牧馬人是性能越野車(chē),既然這樣,就沒(méi)必要推出四門(mén)版來(lái)迎合部分不硬漢選擇的用戶的需求?偠灾,在我看來(lái),四門(mén)牧馬人就不應(yīng)該推出。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我對(duì)越野車(chē)并不十分感冒,但面對(duì)牧馬人時(shí)仍然會(huì)被它感染,牧馬人的確有讓人無(wú)法抗拒的魅力。行駛在市區(qū),它能帶來(lái)很高回頭率,但這并不是最重要的,當(dāng)你駕駛它碾過(guò)泥濘的路面時(shí),它會(huì)讓你不再抱怨簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾、不怎么制冷的空調(diào)和車(chē)內(nèi)奇怪的聲響。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    牧馬人將簡(jiǎn)單與野性很好的結(jié)合到一起,它可以用豪放的快拆車(chē)頂彌補(bǔ)內(nèi)飾的簡(jiǎn)陋,也可以用完美的越野能力掩蓋公路上一副傻呼呼的駕駛感,還可以拋棄豐富的電子設(shè)備去追求純粹的挑戰(zhàn),也正是這樣才成就出了這么一款個(gè)性極為鮮明的男人之車(chē)。

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牧馬人 2012款 3.6L Rubicon 四門(mén)版

指導(dǎo)價(jià):54.99萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.6L 284馬力...
變速箱:5擋手自一體