[汽車之家 試駕]  豹，世界上跑的最快的陸地動物，象征著速度與力量；捷豹，全球著名的汽車品牌，代表著高端與豪華；后者把前者作為自己的品牌標志和象征，但說實話我從未理解他們之間除了中文名稱之外還有什么交集存在，直到一款代號為XKR-S的超級跑車問世之后，才詮釋出那只“大貓”標志的真正含義。550馬力的動力，300km/h極速，4.4秒0-100km/h加速，這些看了就讓人血脈噴張的數字全部來自于捷豹這個豪華品牌的產品，XKR-S這款號稱捷豹歷史上最快的量產車確實讓我們每個人都充滿了興趣。

　　或許是對當年那個“四眼圓燈”的經典造型印象過于深刻了，捷豹給我的感覺一直都是神秘而高貴的，就像是一位住在海邊幽靜城堡里，穿著緊身西裝，滿頭金發(fā)的貴族紳士，遙遠而虛幻。好在后來推出的“R”系列讓我們對它的感覺更加真實了，原來西服革履的紳士也一樣可以暴走，這是我們當初測試過XFR之后給出的定義。（點擊進入查看XFR測試文章）

“S”意味著什么？

　　好了，情感層面的東西就不多說了，讓我們回歸正題吧，主角XKR-S正擺在我面前。當初“R”徽標代表了Racing、Revolution，而今天在這之外又多了一個“S”，我們可以把它理解為Sport、Super或者其它什么，總之就是它變得更強了，從前的紳士已經脫下西裝穿上了鎧甲，成為了一個即將上戰(zhàn)場的騎士。

　　變身“騎士”的XKR-S今天不再低調，一身“盔甲”就已經向你表明了它的身份，充滿設計感的前臉，全黑的大尺寸進氣格柵，各種空氣動力學套件，從發(fā)動機艙蓋一直到車身側面的各種通風孔，碳纖維擾流板，四出排氣管和碳纖維尾部擴散器，等等這些元素的組合讓它有了些超級跑車的感覺。

　　光有外表的裝扮還不夠，內在感覺也同樣重要，坐近車內，同樣你能很容易的辨認出捷豹的傳統(tǒng)設計元素，只不過那些老氣的淺色材質和桃木裝飾都已經不見了，取而代之的是碳纖維裝飾以及全黑色真皮內飾，連車內的各種縫合線也與車身同色，當然還有遍布各處的RS徽標。

　　內飾的各種運動元素確實很吸引人們的眼球，但是這里我要重點講述的是XKR-S的座椅。之前我們在豪華車上見過各種方位調節(jié)、各種記憶功能的座椅，我們也在跑車上見過各種運動座椅，但今天這個能夠有16向調節(jié)、側向支撐調節(jié)、座椅加熱、3組記憶功能的運動型真皮座椅你絕對沒見過。我們不去討論功能設計的合理性，也不討論什么成本問題，我只要告訴大家在我連續(xù)試駕幾百公里的過程中，身體沒有任何的不適，捷豹真的是把豪華與運動的結合發(fā)揮到了極致。

　　當然，只討論表面現(xiàn)象都是膚淺的表現(xiàn)，勇猛的“騎士”都要有必勝的決心，捷豹為XKR-S準備了與之前XKR、XFR相同的一臺型號為AJ-V8 Gen III的5.0升機械增壓汽油發(fā)動機，也同樣用缸內直噴和可變氣門正時技術，但不同的是現(xiàn)在最大功率已經提高到550馬力（405千瓦），最大扭矩達到680牛米，這已經是一個非常可怕的數據了，而我現(xiàn)在擔心的是兩條只有295寬度的后輪能否承受得住這么強大的動力。

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之前我們已經對XKR-S有過詳細的實拍，更多細節(jié)大家可以查看上面文章