[汽車之家 評測]  那天在微博上看見不知哪家媒體老師撞廢了一臺寶馬M5試駕車，心疼不已，多好的車。做我們這一行，只會激情澎湃遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，關(guān)鍵時刻保持冷靜是一種修行得來的本領(lǐng)。不過反過來說，如果場面太冷清，也得有活躍氣氛的能力。比如當(dāng)你面前擺著這么兩臺車：豐田凱美瑞和日產(chǎn)天籟，按常理是不是該打瞌睡了？我不能任憑自己墮落下去，必須得寫出點(diǎn)東西來。有人說把興趣當(dāng)成職業(yè)既幸福又不幸，目前這個情況看似乎有那么點(diǎn)道理，尤其考慮到我曾經(jīng)寫過天籟、雅閣、凱美瑞三車對比......

　　其實(shí)凱美瑞已經(jīng)不那么沉悶，因?yàn)槿ツ甑姿鼊偼瓿蓳Q代，現(xiàn)在我們能買到的是最新的第七代產(chǎn)品。至于天籟，則有點(diǎn)上年紀(jì)，把他倆放在一起是個穿越劇題材，就跟關(guān)公戰(zhàn)秦瓊似的。其實(shí)這不算什么，你看剛開始的成都車展上全新捷達(dá)都出來了，它的爺爺們還在中國的大馬路上跑的歡呢，瞬間覺得汽車文化這種東西就要開始蓬勃發(fā)展。

　　來介紹一下今天的主角，他們是2012款天籟2.5升XL-NAVI云安全版、2012款凱美瑞2.5Q G-book旗艦版。兩款車在官方售價(jià)、配置等方面差了不少，但都是使用了2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的日系中型車，很有看頭。

　　日產(chǎn)VQ系列的V型6缸機(jī)以安靜平順著稱，天籟這臺2.5升VQ25DE發(fā)動機(jī)也是如此，再加上CVT變速箱，整車性格已然定型：舒適至上。凱美瑞新?lián)Q的2.5升5AR-FE發(fā)動機(jī)是直列四缸形式，平順性略遜，與來自愛信的6AT搭配，低轉(zhuǎn)爆發(fā)表現(xiàn)不錯，機(jī)動性也更強(qiáng)。兩款車的動力總成雖說性格差異明顯，參數(shù)上卻又非常接近，堪稱棋逢對手。有個細(xì)節(jié)要注意，換代之后凱美瑞保持了發(fā)動機(jī)蓋雙氣壓支桿的好傳統(tǒng)，而天籟即便最頂配車型也只是一根手動鐵棍，希望它換代以后能有升級。

● 糖豆試驗(yàn)

　　下面進(jìn)入趣味試驗(yàn)部分，首先是“糖豆試驗(yàn)”。我們把糖豆擺在車輛后排中央扶手部位，讓車輛以恒定速度連續(xù)通過四條減速帶，通過糖豆的蹦出數(shù)量來體現(xiàn)后排舒適性，注意重點(diǎn)是“體現(xiàn)”，而不是“測試”，只求在直觀上讓大家有個深刻感受，至于瓷碟位置合不合理、這么做是否科學(xué)等等這么沉重的問題，還請先放一放吧。

　　這個試驗(yàn)以前做過（點(diǎn)擊查看），當(dāng)時是老款凱美瑞、天籟、雅閣三車對比，道具用了著名的MM豆。這次我們用另一種巧克力糖豆，口感細(xì)膩爽滑，重要的是體積很小，一有情況就會集體犧牲，視頻、照片拍出來視覺效果要明顯一些。

　　我們把固定數(shù)量的糖豆盛放在小瓷碟中，瓷碟牢固的粘在后排中央扶手上，車輛將分別以20km/h、40km/h兩種速度勻速通過連續(xù)的4條減速帶。

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　　試驗(yàn)結(jié)果：

　　第一組試驗(yàn)，車輛以20km/h的速度通過，凱美瑞掉出3顆糖豆，天籟1顆沒掉。

　　第二組試驗(yàn)，車輛以40km/h的速度通過，凱美瑞掉出18顆糖豆，天籟掉出51顆。

　　第一組試驗(yàn)成績與預(yù)期相符，低速狀態(tài)下凱美瑞有不錯的舒適表現(xiàn)，天籟更為徹底，輕巧的吸收了絕大部分顛簸，糖豆得以全盤保留；第二組試驗(yàn)成績有些出乎意料，新款凱美瑞懸掛具備足夠的韌勁，對天籟來說40km/h就比較勉強(qiáng)，柔軟的懸掛瞬間壓縮到頭，對輪胎縱向彈跳的抑制能力減弱，很難發(fā)揮出吸收震動的作用，于是出現(xiàn)了視頻中的情況。

　　從試驗(yàn)?zāi)�擬的情況看來，慢速時天籟對顛簸的過濾強(qiáng)于凱美瑞，正如第一個視頻所展示的，它有實(shí)力保證糖豆一顆都不掉出來，遇到障礙最好把速度放慢，避免出現(xiàn)懸掛壓縮到頭的情況，速度快一點(diǎn)的話凱美瑞富有韌性的懸掛幫了大忙，表現(xiàn)更從容。另外友情提醒，過減速帶時，至少把速度降到20km/h以下，有效保護(hù)車胎、懸掛、乘客屁股等零部件，也更加安全。

● 發(fā)動機(jī)振動的直觀體現(xiàn)

　　凱美瑞用直列四缸缸發(fā)動機(jī)，天籟用V型6缸發(fā)動機(jī)，有機(jī)械常識的人都會說，“V6的平順性要比直四更好”。怎么個好法？能不能直觀的看到這兩者的對比呢？我們把一瓶喝了一半的礦泉水放到運(yùn)轉(zhuǎn)著的發(fā)動機(jī)上，區(qū)別一眼便知。

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　　第一組：怠速狀態(tài)，凱美瑞發(fā)動機(jī)上的水瓶抖動很明顯，同一瓶水放到天籟上去，抖動就小的多。

　　第二組：把變速箱掛入空擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速踩到2000rpm，再來看看兩者的區(qū)別。此時水瓶在凱美瑞發(fā)動機(jī)上的抖動比剛才怠速時小了不少，但仍然比不上放在天籟發(fā)動機(jī)上的情況。

　　兩款發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)平順性方面的區(qū)別已經(jīng)從視頻中展現(xiàn)，當(dāng)然這個試驗(yàn)只能說明車輛靜止?fàn)顟B(tài)下、發(fā)動機(jī)獨(dú)立工作時的情況，掛上擋位真正跑起來又是什么樣子，暫時只能從主觀感受去評價(jià)了。另外通過視頻還能聽出，兩組試驗(yàn)無論發(fā)動機(jī)艙還是車內(nèi)，天籟都要更安靜一些。